Torpilleur No 4
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| Torpilleur N° 4 | |
| Autres noms | Djoué |
|---|---|
| Type | Torpilleur |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | Yarrow |
| Commandé | 10 mai 1875 |
| Quille posée | 1875 |
| Lancement | 1875 |
| Statut | Rayé de la liste de la Flotte en tant que bâtiment de combat le 31 mai 1882 |
| Équipage | |
| Équipage | 8 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 22,03 m |
| Maître-bau | 2,66 m |
| Tirant d'eau | 1,19 m |
| Déplacement | 18 t |
| Propulsion | 1 chaudière type loco + 1 machine compound |
| Vitesse | 13 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Il était prévu comme porte-torpilles. |
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Le torpilleur N° 4 fait partie des 7 torpilleurs du programme de 1876 de la marine française.
Il avait deux gros défauts : une stabilité et une provision d'eau pour la chaudière insuffisantes.
Défauts :
- le déplacement simultané de plusieurs hommes d'un bord à l'autre risquait de faire chavirer le bâtiment ;
- l'autonomie de la chaudière, pour une vitesse de 13 nœuds, était limitée à 45 min.
Carrière[modifier | modifier le code]
En , il fut considéré comme « inutilisable » puis transformé en « aviso de flottille ».
Il fut baptisé Djoué et envoyé au Congo comme bâtiment de servitude[1].
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Henri Le Masson, Histoire du torpilleur en France, 1872–1940, Paris 7e, académie de Marine, , 377 p.
