Force aérienne slovaque
| Force aérienne slovaque Vzdušné Sily Ozbrojených Síl Slovenskej Republiky | |
| |
| Création | |
|---|---|
| Pays |  Slovaquie
|
| Allégeance | Forces armées slovaques |
| Type | Armée de l'air |
| Effectif | 3 200 |
| Couleurs |  
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La force aérienne slovaque (Vzdušné Sily Ozbrojených Síl Slovenskej Republiky) est la composante aérienne des Forces armées slovaques.
Histoire
La première force aérienne de la Slovaquie a été celle de la République slovaque de 1939 à 1945, un état satellite du Troisième Reich. Cette modeste force a participé aux combats sur le Front de l’Est et à la défense aérienne contre les raids Alliés. Durant le soulèvement national slovaque, une Force aérienne insurgée slovaque (sk) composée d'une petite vingtaine d'avions ont lutté contre les forces allemandes alors que le reste de l'équipement soit était évacué en zone occupée par l'Armée rouge soit tombé entre les mains de la Wehrmacht écrasant le soulèvement[1],[2].
L'actuelle force a été créée le 1er juillet 1993 à la suite de la dissolution de la Tchécoslovaquie l'année précédente et s'est partagé à l'origine environ un tiers des actifs de la force aérienne tchécoslovaque, principalement des aéronefs de conception soviétique hors avions d'entrainement tchécoslovaques, la force aérienne tchèque récupérant les 2/3 restant. Son principal avion de chasse était le MiG-21 et le MiG-29, et celui d'appui au sol le Soukhoi Su-25. Elle a refusé les MiG-23 qui servirent brièvement donc tous dans l'aviation tchèque jusqu'en 1994.
Voici sa flotte à sa formation[3] :
| Type d'avion | Nombre | Notes |
|---|---|---|
| Antonov An-12 | 1 | |
| Antonov An-24 | 2 | Un accidenté le 19 janvier 2006 |
| Antonov An-26 | 2 | |
| MiG-21MA | 13 | |
| MiG-21MF | 36 | |
| MiG-21R | 8 | |
| MiG-21US | 2 | |
| MiG-21UM | 11 | |
| MiG-29 | 9 | |
| MiG-29UB | 1 | |
| Sukhoi Su-22M-4 | 18 | 10 vendus à l'Angola entre 1999 et 2001. le reste retiré à la même date |
| Sukhoi Su-22UM-3K | 3 | 1 vendu à l'Angola entre 1999 et 2001, le reste retiré à la même date |
| Soukhoï Su-25K | 12 | |
| Soukhoï Su-25UBK | 1 | |
| Tupolev Tu-154B-2 | 1 | |
| Yakovlev Yak-40 | 1 | |
| Aero L-29 Delfin | 16 | |
| Aero L-39C Albatros | 8 | |
| Aero L-39V | 2 | |
| Aero L-39ZA | 9 | |
| Aero L-39MS | 2 | |
| Let L-410MA Turbolet | 2 | |
| Let L-410FG | 2 | |
| Let L-410UVP-S | 1 | |
| Let L-410UVP-T | 3 | |
| Let L-410UVP-E | 1 | |
| Mil Mi-2 | 17 | |
| Mil Mi-8T | 6 | |
| Mil Mi-8PS | 2 | |
| Mil Mi-8PPA | 1 | |
| Mil Mi-17Z-2 | 2 | |
| Mil Mi-24D | 8 | |
| Mil Mi-24DU | 1 | |
| Mil Mi-24V | 10 |
Aéronefs
Les appareils en service en 2016 sont les suivants[4]:
| Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | Notes | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avion de chasse | ||||||
| Mikoyan-Gourevitch MiG-29 |  Union soviétique
|
Avion multirôle | 12 | 10 UB monoplaces 2 UBS biplaces |
Seront remplacés d'ici 2024 par 14 F-16V commandés en décembre 2018 pour un montant estimé à 1,589 milliard d'euros[5]. | |
| Avion de transport | ||||||
| Alenia C-27J Spartan |  Italie/ États-Unis
|
avion de transport | 0+2 | |||
| Let L-410 Turbolet |  Tchécoslovaquie
|
avion de transport léger | 6 | |||
| Avion d'entraînement | ||||||
| Aero L-39 Albatros | Tchécoslovaquie
|
Avion d'entraînement | 10 | |||
| Hélicoptère | ||||||
| Mil Mi-17 | Union soviétique
|
Hélicoptère de transport | 13 | |||
| Sikorsky UH-60 Black Hawk | États-Unis
|
Hélicoptère de transport | 0+9 | |||
Notes et références
- (en) Bohumír Kudlička, Avia B-534 : Czechoslovakian fighter 1933-1945, Prague, CMK, (ISBN 8090377807).
- (en) Zdenek Titz, Czechoslovakian Air Force, 1918-1970, Reading, Berkshire, Royaume-Uni, Osprey Pub, (ISBN 0850450217).
- Carlos De Brito, « La Force Aérienne Tchèque - État des lieux », sur Groupe Aéronefs, (consulté le ).
- « World Air Force 2016 », FlightGlobal (consulté le )
- Stefan Barensky, « Slovaquie : les F-16 de la discorde< », sur Aerospatium, (consulté le ).
