Cylindre (moteur)

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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Cylindre (homonymie).
Représentation d'un cylindre avec vue en coupe du piston

Le cylindre est un élément central du moteur à combustion et explosion ou de certain compresseur, dans lequel se déplace le piston.

Pour les moteurs/compresseurs multi-cylindres, les cylindres peuvent être regroupés de plusieurs manière (en ligne, en V, en W) dans le bloc moteur.

La cylindrée[modifier | modifier le code]

La cylindrée d'un moteur est le volume total (tous cylindres confondus) déplacé durant un cycle. Elle est calculée à partir du diamètre d'un cylindre (l'alésage), de la distance parcourue par un piston (la course) et du nombre de cylindres composant le moteur/compresseur.

V_{m}=\frac{\pi\cdot Crs\cdot Al^2\cdot Nb}{4}

avec:

  • V_{m}: volume en cm^3
  • Crs: course en cm
  • Al: alésage en cm
  • Nb: nombre de cylindres

Variables[modifier | modifier le code]

l'alésage 
C'est le diamètre interne de chaque cylindre; dans le cas de cylindre dont le diamètre n'est pas un rond; cette notion doit être traitée avec attention ;
la course du piston 
C'est la distance parcourue, entre le "point mort haut" et le "point mort bas", par un piston dans son cylindre ;
Le nombre de cylindre 
C'est le nombre d'endroits où un piston coulisse dans un cylindre quelle que soit la configuration du moteur.

Ces paramètres déterminent le volume déplacé par le mouvement d'un pistons ainsi que la cylindrée du moteur en multipliant le volume d'un cylindre par le nombre de cylindre que comporte le moteur/compresseur.

le taux de compression[modifier | modifier le code]

C'est le rapport entre le volume interne du cylindre lorsque le piston est au "point mort bas" et le volume au "point mort haut". Ce chiffre est souvent théorique car il ne tient pas compte de l'ouverture/fermeture des soupapes.

Cas particulier[modifier | modifier le code]

Pour certains types de moteurs (tel que les moteurs à cycle d'Atkinson), il faut aussi prendre en compte le moment de l'ouverture de la soupape d'admission et celui de la fermeture de la soupape échappement pour calculer le taux de compression réel. Pour d'autres type comme le Moteur Wankel, parler de cylindre n'a pas beaucoup de sens.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]