Tourillon (mécanique)

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Mécanique[modifier | modifier le code]

Les tourillons de ce canon de siège sont les deux éléments qui le maintiennent sur son affût.

Un tourillon est la partie cylindrique mâle d'un arbre réalisée pour assurer un guidage en rotation.

Un tourillon usagé

Les tourillons sur les arbres tournants (vilebrequin, arbre à came) sont très souvent maintenus dans des paliers par l’intermédiaire de coussinet. Dans les vilebrequins, il ne faut pas confondre les tourillons, situés sur l'axe de rotation du vilebrequin, avec les manetons, excentrés, sur lesquels sont articulées les bielles.


Manutention[modifier | modifier le code]

Les tourillons sont aussi utilisés pour la manutention de charges lourdes. Emmanchés dans des plastrons, ils sont constitués de deux soies séparées par des joues :

  • la soie principale permet la dépose ou le basculement du colis sur un bâti (dans des logements appelés porte-tourillon),
  • la soie externe permet le levage de la charge au moyen de brimbales.