Pompe à huile

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Page d'aide sur l'homonymie Ne doit pas être confondu avec Pompe à l'huile.

La pompe à huile est un dispositif mécanique permettant de lubrifier un moteur.

moteurs deux temps[modifier | modifier le code]

Dans un moteurs deux temps, la lubrification est effectuée par l'aspiration d'un mélange air+essence+huile dans les cylindres[1]. La pompe à huile n'a d'utilité que si le mélange carburant-huile est réalisé juste avant que le mélange carburant-huile vaporisée-air ne soit aspiré par le moteur pour assurer la lubrification de toutes les pièces mécaniques[2].

Moteurs quatre temps[modifier | modifier le code]

La pompe à huile sert à faire circuler le lubrifiant dans toutes les pièces qui en ont besoin. Selon le type de carter, son utilité est légèrement différente.

Carter sec[modifier | modifier le code]

Dans un système à carter sec le réservoir d'huile est séparé du bloc-moteur et la pompe à huile maintient la pression dans l'ensemble du circuit.

Carter humide[modifier | modifier le code]

Dans un système à carter "humide" l'huile est stockée dans un bas du moteur et les pistons viennent "barboter" dans l'huile. La pompe à huile sert à :

  • aspirer l'huile du carter[3] ;
  • faire passer l'huile dans le filtre ;
  • envoyer l'huile dans le circuit de lubrification.

L'huile retourne, par gravité, dans le carter après avoir traversé les éléments lubrifiés.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. l’inconvénient principal de ce type de moteur est que l'huile est brulée dans les cylindre ce qui augmente les rejets polluant dans les gaz d’échappement
  2. Le fonctionnement de la pompe à Huile, sur le site mecacustom.com
  3. qui doit contenir suffisamment d'huile pour que la pompe puisse fonctionner correctement