Bus express de Bordeaux
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| Bus express de Bordeaux | ||
 Logo des bus de Bordeaux Métropole. | ||
| Situation | Bordeaux Métropole (Nouvelle-Aquitaine) France
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|---|---|---|
| Type | Bus à haut niveau de service | |
| Entrée en service | 2024 | |
| Longueur du réseau | 21 km | |
| Lignes | 1 | |
| Stations | 42 | |
| Propriétaire | Bordeaux Métropole | |
| Exploitant | Keolis Bordeaux Métropole | |
| Site Internet | www.infotbm.com | |
| Lignes du réseau | En projet :
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| Réseaux connexes | TC de Bordeaux :
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Le bus express de Bordeaux, ou trambus, est un projet de transport en commun de la ville française de Bordeaux et son agglomération. Sept lignes sont en projet, la première, la ligne de Bordeaux à Saint-Aubin-de-Médoc, est prévue pour 2024.
Histoire[modifier | modifier le code]
Genèse[modifier | modifier le code]
En septembre 2014, le schéma directeur opérationnel des déplacements métropolitains (SDODM) prévoit la création d'une ligne de bus à haut niveau de service reliant Bordeaux et Saint-Aubin-de-Médoc. Celle-ci doit reprendre pour l'essentiel de son tracé, le parcours de la lianes 3+[1].
L'année suivante, les premières concertations pour le choix du tracé de la nouvelle « ligne E »[Note 1]. Des études concluent à l'absence de rentabilité d'une ligne de tramway et confirme le choix d'un bus à haut niveau de service. Son coût global est estimé à 120 000 000 euros pour 20 km[1].
Déclaration d'utilité publique et recours[modifier | modifier le code]
Le projet de ligne de bus à haut niveau de service entre Bordeaux et Saint-Aubin-de-Médoc, est approuvé par le conseil métropolitain en 2016. La déclaration d'utilité publique est signée par le préfet de région l'année suivante. Cependant, celle-ci est suspendue par le tribunal administratif à la suite d'un recours déposé par l'association « Bordeaux à cœur »[2]. Elle regroupe des habitants de Saint-Seurin qui s'opposent au passage de la ligne de bus à haut niveau de service étant donné l'étroitesse des rues dans le quartier. En 2018, le tribunal annule la déclaration d'utilité publique, cette décision est confirmée par la cour administrative d'appel en 2019[1],[3].
En 2021, la préfète de la Gironde Fabienne Buccio signe une nouvelle déclaration d'utilité publique du projet de bus à haut niveau de service désormais nommé « trambus ». Cela permet au chantier de la future ligne de Bordeaux à Saint-Aubin-de-Médoc de commencer[4]. Un nouveau recours est déposé par l'association « Bordeaux à cœur » mais le juge des référés ne doute pas de la légalité de l’arrêté préfectoral[5]. En 2023, le tribunal administratif rejette la demande de suspension de la déclaration d'utilité publique[6].
Mise en service[modifier | modifier le code]
La mise en service de la première ligne de bus à haut niveau de service finalement nommé « bus express » est prévue pour juin 2024[1].
Réseau[modifier | modifier le code]
Aperçu général[modifier | modifier le code]
| Ligne | Parcours | Longueur (en kilomètres) | Stations |
|---|---|---|---|
| Bordeaux - Saint-Aubin-de-Médoc | Gare Saint-Jean ↔ Villepreux | 21 | 42 |
Desserte[modifier | modifier le code]
La ligne de Bordeaux à Saint-Aubin-de-Médoc devrait desservir 100 000 habitants[7].
Stations[modifier | modifier le code]
Les stations du bus express ont un aspect proche de celles du tramway. Elles disposent de divers équipements, notamment des écrans pour informer les voyageurs en temps réel, des distributeurs de tickets, des bancs, des poubelles de tri, des prises de recharge USB, des boîtes à livre, des barres de traction et des caméras de sécurité[8]. Sur les 42 stations que compte la première ligne, 26 sont en correspondance avec d'autres lignes de bus[9].
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
À partir de mi-2025, le parc roulant du réseau de Transports Bordeaux Métropole devrait être composé de 36 VDL Citea électrique avec une autonomie de 180 km pour un coût de 40 millions euros. En attendant, la ligne qui ouvre en juin 2024, devrait fonctionner avec des bus conventionnels[10],[11],[12].
Maintenance[modifier | modifier le code]
Les bus ont la possibilité d'être rechargés rapidement aux terminus. Durant la nuit, ils sont rechargés en charge lente au dépôt de bus de Bordeaux Lac qui a été réaménagé pour les accueillir[9]. D'ici 2025, un nouveau dépôt de 7 ha devrait être construit entre le pont Simone-Veil et le pont François-Mitterrand sur la rive droite[13].
Parcs relais[modifier | modifier le code]
La ligne de Bordeaux à Saint-Aubin-de-Médoc dispose de deux nouveaux parcs relais. Le premier à la station Lycée Sud Médoc de 120 places et le second à Mermoz de 400 places[9].
Tarification[modifier | modifier le code]
Projets[modifier | modifier le code]
Horizon 2025[modifier | modifier le code]
Nouvelle ligne de bus express (Bordeaux - Saint-Aubin-de-Médoc)[modifier | modifier le code]
Une ligne de bus express reliant la gare de Bordeaux-Saint-Jean à Saint-Aubin-de-Médoc est en construction. D'une longueur de 21 km, elle devrait compter 42 stations ainsi que deux parcs relais, un de 120 places et un autre de 400 places. Il est prévu qu'elle soit connectée aux lignes A, B, C et D du tramway, ainsi qu'au RER métropolitain une fois celui-ci mis en service. Son ouverture est prévue pour juin 2024[1].
Nouvelle ligne de bus express (circulaire des boulevards)[modifier | modifier le code]
Une ligne de bus express passant par les boulevards de Bordeaux est en développement. En rive gauche, 34 arrêts doivent être maintenus et 11 supprimés. En rive droite, l'itinéraire doit être dédoublé afin de permettre une correspondance avec le RER métropolitain à la gare de Cenon. Le passage d'une rive à l'autre de la Garonne doit se faire au niveau du pont Simone-Veil et du pont Jacques-Chaban-Delmas. Sa mise en service dépend principalement de l'avancée des aménagements en rive droite de Bordeaux-Euratlantique. Son ouverture est prévue pour septembre 2025[14],[15].
Horizon 2027[modifier | modifier le code]
Nouvelle ligne de bus express (Pellegrin - Thouars - Malartic)[modifier | modifier le code]
Une ligne de bus express reliant l'hôpital Pellegrin à Gradignan est en développement. Elle reprend un projet d'extension de la ligne B du tramway abandonné en 2021. D'une longueur de 11,5 km, elle devrait compter 23 stations ainsi qu'un parc relais de 150 places. Il est prévu qu'elle soit connectée aux lignes B et C du tramway, ainsi qu'au RER métropolitain à la gare de la Médoquine. Son ouverture est prévue pour fin 2027[16],[17],[18].
| Stations | Lat/Long | Communes | Correspondances | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Barrière St-Augustin | Bordeaux | |||||||
| • | Hôpital Pellegrin | Bordeaux |  
| ||||||
| • | Carreire | Bordeaux | |||||||
| • | Charles-Perrens | Bordeaux | |||||||
| • | Tauzin | Bordeaux | |||||||
| • | La Médoquine | Talence |   
| ||||||
| • | Pelletan | Talence | |||||||
| • | Arts et Métiers | Talence |  • 
| ||||||
| • | Lycée Kastler | Talence | |||||||
| • | CREPS | Talence | |||||||
| • | Lycée hôtelier | Talence | |||||||
| • | Piscine de Thouars | Talence | |||||||
| • | Thouars | Talence | |||||||
| ■ | Pablo Neruda | Villenave-d'Ornon | |||||||
| • | Château de Thouars | Talence | |||||||
| • | Bobet | Gradignan / Villenave-d'Ornon | |||||||
| • | Chouiney | Gradignan | |||||||
| • | Croix de Monjous | Gradignan | |||||||
| • | Collège Mauguin | Gradignan | |||||||
| • | Montfort | Gradignan | |||||||
| • | Les Airelles | Gradignan | |||||||
| • | Les Stellaires | Gradignan | |||||||
| • | Barthès | Gradignan |
Nouvelle ligne de bus express (intra-rocade)[modifier | modifier le code]
Nouvelle ligne de bus express (extra-rocade)[modifier | modifier le code]
Nouvelle ligne de bus express (Presqu'île - campus)[modifier | modifier le code]
Nouvelle ligne de bus express (Artigues - Bordeaux)[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Il n'est pas indiqué que la ligne de bus express de Bordeaux à Saint-Aubin-de-Médoc conserve cette appellation.
Références[modifier | modifier le code]
- Anne-Sophie Marchetto, « BHNS à Bordeaux : l’histoire tumultueuse du projet de trambus express entre la gare Saint-Jean et Saint-Aubin-de-Médoc », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- Mickaël Bosredon, « Bordeaux: Coup d'arrêt au projet de bus à haut niveau de service jusqu'à Saint-Aubin », sur 20 Minutes, (consulté le ).
- Denis Lherm, « BHNS Bordeaux/Saint-Aubin : la déclaration d’utilité publique annulée », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- Denis Lherm, « « Trambus » Bordeaux–Saint-Aubin : la déclaration d’utilité publique est signée », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- Daniel Bozec, « Bordeaux : pas de « doute sérieux » sur la légalité du projet BHNS », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- Daniel Bozec, « Bus express à Bordeaux : les positions de Bordeaux à cœur rejetées par le rapporteur public », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- Bus express Bordeaux Saint-Jean > Saint-Aubin de Médoc 2023, p. 3.
- Philippe Vigier, « Bienvenue à bord du Bus express Bordeaux / Saint-Aubin de Médoc », sur France Bleu Gironde, (consulté le ).
- Mickaël Bosredon, « Bordeaux : Les travaux du premier bus express « devraient être achevés en avril 2024 » annonce la métropole », sur 20 Minutes, (consulté le ).
- Daniel Bozec, « Bus express à Bordeaux : « un an de retard » pour la livraison des bus électriques », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- Daniel Bozec, « Bus express à Bordeaux : le constructeur néerlandais se défend sur le retard de livraison des bus », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- Daniel Bozec, « Bus express à Bordeaux : le futur bus électrique néerlandais surpris en plein essai », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- « Un nouveau dépôt pour les bus du réseau TBM », sur Aqui!, (consulté le ).
- Ninnog Louis, « Bus express à Bordeaux : découvez le calendrier de mise en service », sur France Bleu Gironde, (consulté le ).
- « La ligne circulaire des boulevards », sur Bordeaux Métropole, (consulté le ).
- Daniel Bozec, « Bordeaux Métropole : la future ligne Pellegrin-Thouars-Malartic, l’autre gros morceau du bus express », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- « Transports en commun : quels projets vont être subventionnés par l’État en Gironde ? », sur Sud Ouest, (consulté le ).
- « La ligne Pellegrin - Thouars - Malartic », sur Bordeaux Métropole, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Bus express Bordeaux Saint-Jean > Saint-Aubin de Médoc, Bordeaux Métropole, , 11 p. (lire en ligne).
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Transports à Bordeaux
- Transports Bordeaux Métropole
- Ligne de bus express de Bordeaux à Saint-Aubin-de-Médoc
