Issy RER (métro de Paris)

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Issy RER
Entrée de la gare de la ligne C du RER.
Entrée de la gare de la ligne C du RER.
Localisation
Pays France
Ville Issy-les-Moulineaux
Coordonnées
géographiques
48° 49′ 16″ nord, 2° 15′ 36″ est

Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne

(Voir situation sur carte : Paris et la petite couronne)
Issy RER
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
-22 m (15)
Historique
Mise en service Prévue pour 2025
Architecte(s) Jérôme Brunet (Brunet Saunier Architecture)
Artiste(s) Pablo Valbuena
Gestion et exploitation
Propriétaire SGP
Code de la station non
Ligne(s) (M)(12)(15)
Correspondances
RER (RER)(C)
Tramway (T)(10)
Bus (BUS) RATP 123 190
(15) (en 2025)

Issy RER est le nom provisoire d'une future station de la ligne 15 du métro de Paris, en construction depuis mars 2015. Située à proximité de la gare d'Issy, elle assurera la correspondance entre la ligne 15 et la ligne C du RER.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La station devrait ouvrir à l'horizon 2025[1],[2],[3]. La future gare du Grand Paris Express sera implantée à l'intersection de l'avenue de Verdun et de l'avenue Aristide-Briand. Elle sera reliée à la gare de RER par un couloir souterrain d'une centaine de mètres[4],[5]. Ses quais seront à une profondeur de −21 m. La conception de la gare est confiée à l'agence d'architecture Brunet Saunier Architecture[6].

La construction de la station débute le 9 mars 2015 avec les travaux de déviation des réseaux. Ces travaux continuent jusque fin 2016 et sont suivis par les travaux de gros œuvre à partir de septembre 2017[7]. Le magasin Franprix est déplacé au 93, avenue de Verdun[8].

La construction de la station elle-même est confiée à un groupement piloté par Bouygues Travaux Publics et composé des entreprises Soletanche Bachy France, Soletanche Bachy Tunnels, Bessac, Sade[9].

Architecture[modifier | modifier le code]

La gare sera traversante, entre les avenues de Verdun et Aristide Briand. Son bâtiment ne se situera pas directement au-dessus des quais. Pour cette raison il sera conçu comme une nef de cathédrale, captant la lumière naturelle pour la faire pénétrer jusqu'aux quais. Le verre a donc été choisi comme matériau, pour sa transparence et sa conductibilité lumineuse, et les parois de la station seront réfléchissantes afin de permettre à l'usager de se repérer facilement. La gare sera surmontée d'un immeuble de logement de grand hauteur inspiré du Flatiron Building de New York[10].

Pablo Valbuena conçoit une œuvre artistique pour la station Issy RER en coordination avec l'architecte Jérôme Brunet[11].

Autres projets[modifier | modifier le code]

Ligne 12[modifier | modifier le code]

Il existe un projet de prolongement de la ligne 12 du métro de Paris depuis la station Mairie d'Issy jusqu'à une station de correspondance avec la ligne 15[12].

Ligne 10 du tramway[modifier | modifier le code]

Le terminus du prolongement nord de la future ligne 10 du tramway pourrait aussi être implanté au nord-est de la station, place Léon-Blum[13]. Une autre option est d'avoir ce terminus à Fort d'Issy - Vanves - Clamart[14].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. La ligne 15 Sud entrera en service en 2025 - Société du Grand Paris - 28 septembre 2018
  2. La ligne 15 Sud sera mise en service fin 2022 - Société du Grand Paris - 28 avril 2015
  3. « Issy RER »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) Société du Grand Paris
  4. [PDF]Panneau d'information Gare Issy RER Société du Grand Paris.
  5. [PDF]Présentation lors de la réunion publique d’information à Issy-les-Moulineaux - 25 septembre 2012 Société du Grand Paris.
  6. Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud - Le Moniteur - 5 septembre 2013.
  7. [PDF]Les prochaines étapes à Issy Les Moulineaux - Société du Grand Paris.
  8. Grand Paris Express : les premiers travaux ont démarré
  9. Ligne 15 Sud du Grand Paris Express : tous les marchés de génie civil attribuésSociété du Grand Paris
  10. EN IMAGES. Issy RER: la nouvelle gare vue par son architecte - L'Express - 09.06.2015
  11. « Pablo VALBUENA & Jérôme BRUNET (Brunet-Saunier Architecture) - Gare Issy RER », sur culture-grandparisexpress.fr (consulté le 28 décembre 2018).
  12. [PDF] APUR - Les transports en commun en Île-de-France, une grande cause régionale (page 3 - projet a16) - Note no 21, janvier 2006, consultée le 9 février 2011.
  13. [PDF] STIF, « Tramway Antony-Clamart, réunion publique du 19 février 2013 à Clamart » (consulté le 26 juillet 2014) : « Déclaration de Jean-François Lacroux (STIF) : à ce titre, on peut donc considérer que le terminus place du Garde est en quelque sorte provisoire. », p. 6.
  14. [PDF]« DOSSIER D’ENQUETE PREALABLE A LA DECLARATION D’UTILITE PUBLIQUE — PIECE B : NOTICE EXPLICATIVE », sur http://www.tramway-t10.fr/ (consulté le 23 septembre 2015), p. 15 (page 17 du PDF).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]