Villejuif - Louis Aragon (métro de Paris)

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Villejuif - Louis Aragon
Les quais de la station Villejuif - Louis Aragon.
Les quais de la station Villejuif - Louis Aragon.
Localisation
Pays France
Ville Villejuif
Coordonnées
géographiques
48° 47′ 14″ nord, 2° 22′ 03″ est

Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 2
Quais 2
Nombre d'accès 4
Accessibilité Non
Zone 3 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 5 218 070 voyageurs (2021)
Historique
Mise en service
Architecte(s) Philippe Gazeau
(station de la ligne 15)
Artiste(s) Constance Guisset
(station de la ligne 15)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 26-09
Ligne(s) (M)(7)
Correspondances
Tramway (T)(7)
Bus RATP (BUS)RATP162172180185286380v7
Noctilien (BUS)NoctilienN15N22
(7)

Villejuif - Louis Aragon est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située sur la commune de Villejuif.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station est ouverte le . Elle est située près du croisement de l'ancienne route nationale 7 et de voies transversales dont l'une porte le nom de Louis Aragon, écrivain français né à Paris en 1897 et décédé en 1982. Cette station est le terminus d'une des deux branches de la ligne ; le terminus sur l'autre branche est Mairie d'Ivry.

En 2019, selon les estimations de la RATP, 7 198 931 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 38e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[1],[2].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 4 029 467 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 28e position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 5 218 070 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 30e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

Une des entrées depuis la gare routière.

La station dispose de quatre accès :

  • 1, Avenue de Stalingrad, avec un ascenseur débouchant sur la correspondance avec le tramway T7.
  • 2, Boulevard Maxime Gorki , équipée d’un ascenseur et d’un escalier fixe signalé par un mât avec le logo M jaune.
  • 3, Avenue Louis Aragon, avec un escalier fixe.
  • 4, Gare Routière, avec deux escaliers fixe dont un signalé par un mât avec le logo M jaune.

Quais[modifier | modifier le code]

Quai en direction de Paris.

Villejuif - Louis Aragon est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro, surmontées par une mezzanine. Le nom de la station est écrit sur plaques émaillées. L'éclairage est assuré par des globes lumineux suspendus et des néons au niveau de la mezzanine; de petits carreaux de céramique de couleur blanche et verte posés verticalement recouvrent les piédroits ainsi que les tympans. Le mobilier est de style Motte de couleur orange.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 162, 172, 180, 185, 286 et 380 du réseau de bus RATP, par la ligne v7 du réseau de bus Valouette et, la nuit, par les lignes N15 et N22 du réseau de bus Noctilien.

Depuis le , la station est en correspondance avec le terminus nord de la ligne 7 du tramway d'Île-de-France[5].

Projets[modifier | modifier le code]

Chantier de la station de la ligne 15 en juin 2020.

À l'horizon 2025[6],[7], elle devrait aussi accueillir une station souterraine de la ligne 15 du Grand Paris Express[8],[9]. Elle sera située sous l'avenue de la République et ses quais seront à une profondeur de 30 mètres[10],[11]. La conception de la station est confiée à l'architecte Philippe Gazeau[12]. Le génie civil de la station sera réalisé par un groupement d’entreprises piloté par Vinci Construction Grands Projets[13].

Constance Guisset conçoit une œuvre artistique pour la station Villejuif - Louis Aragon en coordination avec l'architecte Philippe Gazeau. Il s'agit d'une chaîne sertie d'objets de vent qui met en avant les mouvements d'air de la station[14].

La construction de la station a démarré à partir de pour une livraison en 2025[7].

Les travaux de parois moulées ont débuté en et se sont achevés en . Fin , un basculement d’emprise a été opéré afin de finaliser la construction des parois moulées et commencer la réalisation de la dalle de couverture de la future station. En , l’emprise a basculé de nouveau pour finaliser la dalle de couverture et commencer le creusement en taupe.

Le tunnelier Amandine arrive à la station en décembre 2020 après un parcours de 3,4 km[15] depuis Arcueil - Cachan.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  2. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  3. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  5. « Le tramway T7 entre en service », article sur le site de l'exploitant, la RATP (consulté le 17 novembre 2013).
  6. « La ligne 15 Sud entrera en service en 2025 », Société du Grand Paris, 28 septembre 2018
  7. a et b Fiche de la gare de Villejuif - Louis Aragon, document de la Société du Grand Paris, du 26 février 2018 (consulté le 28 février 2018).
  8. Bérengère Lepetit, « Le supermétro, c’est parti au sud ! » - Le Parisien, 6 juin 2011.
  9. Villejuif - Louis Aragon Société du Grand Paris, www.lignerougesud.fr.
  10. [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Villejuif, 18 octobre 2012 Société du Grand Paris.
  11. [PDF] Panneau d'information Gare Villejuif - Louis Aragon Société du Grand Paris.
  12. « Grand Paris Express : la SGP choisit les groupements pour la ligne 15 Sud », Le Moniteur, 5 septembre 2013.
  13. [PDF] « La Société du Grand Paris attribue le cinquième lot de génie civil de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Vinci Construction », Société du Grand Paris, 20 février 2017.
  14. Jacques Paquier, « Portfolio – Le Grand Paris express « galerie d’art à ciel ouvert » », sur lejournaldugrandparis.fr, (consulté le ) : « Villejuif Louis-Aragon – Constance Guisset & Philippe Gazeau ».
  15. Nouvelle étape pour la ligne 15 Sud du Grand Paris Express avec l'arrivée du tunnelier Amandine, sur twitter.com, consulté le .

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]