Championnat de Formule E FIA

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FIA Formula E Championship
Description de l'image FormulaE-Logo.gif.
Généralités
Création 2014
Organisateur(s) FIA
Formula E Holdings
Éditions 1 (en 2015)
Catégorie Monoplace - Formule E
Périodicité 10 mois
Site web officiel
Crystal Clear app kworldclock.png
pour la compétition en cours voir :
Championnat de Formule E FIA 2015-2016

Le Championnat de Formule E de la FIA est un championnat de course automobile utilisant des monoplaces de Formule E, organisé par la FIA. C'est le seul championnat de ce type utilisant des véhicules propulsés par un moteur électrique. Le modèle Spark SRT 01E Renault est le seul homologué pour la première saison 2014-2015. À partir de la deuxième saison, huit équipes peuvent développer leurs propres groupe propulseur.

La première saison, qui voit dix équipes s'affronter sur dix circuits urbains, se tient en 2014 et 2015[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

2011-2013: genèse du projet[modifier | modifier le code]

En 2011, la FIA lance une étude pour créer un championnat de course automobile électrique à l'horizon 2014. Après plusieurs hypothèses concernant le type de voitures engagées (la piste des sport-prototypes a été un temps envisagée), le championnat doit finalement être disputé avec des monoplaces.

2014-2015: première saison[modifier | modifier le code]

Organisation des courses[modifier | modifier le code]

Circuits[modifier | modifier le code]

Le championnat est exclusivement disputé sur circuits urbains. La première saison se déroule dans dix villes, sur trois continents différents[1].

Format des courses[modifier | modifier le code]

À l'issue de deux simulations de course, à Pékin, début août 2014, les organisateurs de la Formule E ont réussi à établir le programme-type d'une manche de Formule E[2].

Il y a deux séances d'essais libres : la première prend 45 minutes, tandis que la deuxième est de 30 minutes. Les qualifications suivent et sont découpées en quatre groupes, constitué chacun de cinq pilotes. Chaque pilote a dix minutes pour réaliser le meilleur temps possible. La course se dispute plus tard et prend environ une heure. Durant cette course, les pilotes doivent rentrer aux stands au moins une fois, pour changer de voiture. Ce changement de voiture s'explique par le manque d'autonomie des monoplaces, dont les batteries ne permettent pas actuellement d'assurer toute la durée la course[3]. Toutefois, selon les organisateurs, ceci devrait changer après plusieurs saisons.

Essais privés[modifier | modifier le code]

Les équipes et les pilotes ont la possibilité d'effectuer dix journées d'essais privés : six avant le début de la saison, deux pendant la saison et deux après la fin du championnat. Les journées d'essais comportent deux périodes de trois heures chacune (matin et après-midi).

Attribution des points[modifier | modifier le code]

Tous les résultats excepté le moins bon, sont pris en compte pour le classement des pilotes. Tous les résultats sont pris en compte pour le classement des équipes.

Les vainqueurs reçoivent des primes de victoires.

Équipes[modifier | modifier le code]

Chaque écurie comprend deux pilotes titulaires et quatre voitures (deux par pilote). Les écuries ont aussi la possibilité d'embaucher deux pilotes d'essais maximum. Dix équipes maximum sont inscrites. Pour la première saison, il s'agit de Audi Sport Abt (Allemagne), Andretti Autosport (États-Unis), e.dams-Renault (France), Dragon Racing (États-Unis), NEXTEV TCR (Chine), Mahindra Racing (Inde), TrulliGP (Suisse), Super Aguri (Japon), Venturi Grand Prix Formula E Team (Monaco)[1] et Virgin Racing (Angleterre)[4].

Palmarès[modifier | modifier le code]

Saison Championnat des pilotes Championnat par équipe
Pilote Voiture Écurie
2014-2015 Drapeau : Brésil Nelsinho Piquet Spark-Renault SRT 01E Drapeau : République populaire de Chine NEXTEV TCR Drapeau : France e.dams-Renault

Diffuseurs[modifier | modifier le code]

Drapeau : France France : Sport+[5], Canal+ Sport

Drapeau : États-Unis États-Unis : Fox Sports Net[6]

Drapeau : Canada Canada : RDS

Drapeau : Japon Japon : TV Asahi[7]

Drapeau : Royaume-Uni Grande-Bretagne : ITV4[8]

Drapeau : République populaire de Chine Chine : CCTV5[9]

Drapeau : Belgique Belgique : Club RTL[10]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c DiCaprio s'engage en Formule E - ESPNF1, 9 décembre 2013
  2. « La Formula E établit son programme », sur autohebdo.fr,‎ (consulté le 14 août 2014).
  3. « VIDÉO. Formula E : les limites de l'électrique », sur lepoint.fr,‎ (consulté le 14 août 2014).
  4. « Spotters guide to Formula E », sur fiaformulae.com, Fórmula E,‎ (consulté le 12 décembre 2014)
  5. « F1 - La Formule E pour trois ans chez Canal + », sur nextgen-auto.com,‎ (consulté le 15 août 2014)
  6. (en) « Formula E secures Fox Sports TV deal », sur autosport.com,‎ (consulté le 14 août 2014).
  7. (en) « TV Asahi acquires broadcasting rights for Formula E », sur motorsport.com (consulté le 14 août 2014).
  8. (en) « ITV4 secures Formula E live TV deal », sur crash.net,‎ (consulté le 14 août 2014).
  9. (en) « CCTV to broadcast Formula E across China », sur sportspromedia.com,‎ (consulté le 14 août 2014).
  10. « La Formule E débarque sur RTL Sport! », sur rtl.be,‎ (consulté le 13 septembre 2014)

Liens externes[modifier | modifier le code]