Mitch Evans

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Mitch Evans
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Mitch Evans (à droite) sur le podium à Spa-Francorchamps en 2015.

Biographie
Nom de naissance Mitchell Evans
Date de naissance (23 ans)
Lieu de naissance Drapeau : Nouvelle-Zélande Auckland (Nouvelle-Zélande)
Nationalité Drapeau : Nouvelle-Zélande Néo-Zélandais
Site web mitchevans.com
Carrière
Années d'activité Depuis 2007
Qualité Pilote automobile
Équipe Drapeau : Royaume-Uni Jaguar Racing
Statistiques
Numéro permanent 20

Mitchell Evans, plus connu sous le nom de Mitch Evans, né le à Auckland, est un pilote automobile néo-zélandais, champion du GP3 Series en 2012, et qui participe en 2017 au championnat de Formule E FIA au sein de l'équipe Jaguar Racing.

Biographie[modifier | modifier le code]

Premiers pas en monoplace en Nouvelle-Zélande (2007-2009)[modifier | modifier le code]

Après avoir fait ses gammes en karting, Mitch Evans accède à la monoplace à 13 ans seulement, dans une petite série logiquement néo-zélandaise appelée la Formula First Manfeild Winter Series. Il y dispute trois courses en 2007, puis continue sa progression en NZ Formula First Championship, catégorie similaire à la première. La saison s'étend sur les années 2007 et 2008 et Mitch décroche la 9e place finale, avec notamment un meilleur tour à la clé. Maintenant expérimenté, il rempile en 2008 avec la même écurie, Sabre, et décroche le titre, grâce à ses sept victoires en douze courses.

Durant l'intersaison 2008-2009, il prend part au Championnat de Nouvelle-Zélande de Formule Ford, série dans laquelle sont notamment passés Scott Dixon, Fabian Coulthard et Jonny Reid. Il termine vice-champion avec six succès en vingt-et-une courses[1].

Carrière en Australie (2009-2011)[modifier | modifier le code]

Mitch Evans en 2010 au Championnat d'Australie des pilotes.

Toujours en 2009, le jeune Mitch se dirige vers l'île voisine et poursuit sa carrière en Australie. Il dispute sa première saison dans le Championnat d'Australie de Formule Ford avec succès puisqu'il s'adjuge la 2e place finale avec six victoires en vingt-trois courses. Fin novembre, il roule également sur le Circuit de Sandown dans le cadre du Championnat d'Australie des pilotes. Il termine 4e de la course 1, puis gagne la course 2, terminant ainsi 5e du championnat malgré ses deux participations.

Entre janvier et mars 2010, il participe au championnat océanien du Toyota Racing Series. Après une longue lutte avec Earl Bamber, Evans est finalement sacré champion pour 3 points. Il repart du côté de l'Australie pour poursuivre dans le championnat d'Australie des pilotes. Sa saison démarre sur les chapeaux de roue avec la pole et les trois courses du premier meeting remportées. Il fait l'impasse sur la deuxième manche de la saison mais repart fort avec quatre autres poles (sur un championnat qui compte sept épreuves) et cinq nouvelles victoires. Il termine 2e du championnat, avec seulement un point de retard sur le champion.

Comme l'année précédente, Mitch Evans commence 2011 par le Toyota Racing Series. Il domine le championnat et grâce à ses sept victoires en quinze courses, devient champion.

Débuts en Europe, sacre en GP3 Series (2011-2012)[modifier | modifier le code]

Devenu le protégé de Mark Webber, Mitch Evans débarque en Europe en 2011 en GP3 Series, au sein de l'écurie MW Arden. Il remporte sa première course dès le deuxième week-end de l'année, à Barcelone, après s'être élancé en pole position. Après plusieurs bons résultats, il connaît une longue période de disette où il ne termine qu'une fois dans les points en dix courses, malgré une deuxième pole sur le Nürburgring. Il termine 9e du championnat avec 29 points, juste derrière son équipier Lewis Williamson (en) mais loin devant son autre équipier Simon Trummer.

En fin d'année, il remplace Valtteri Bottas dans le Championnat de Grande-Bretagne de Formule 3. Grâce à une belle 4e place obtenue lors de la course 3 à Silverstone, il marque 10 points et se classe 20e. Il prend également à nouveau part au Toyota Racing Series début 2012, et termine 19e après quatre podiums en six courses.

En 2012, il poursuit en GP3, toujours avec la même écurie. Il gagne à nouveau en Espagne, puis réalise un hat trick à Valence. Il gagne une dernière course à Hockenheim, puis obtient deux autres podiums sur le Hungaroring et à Spa. Facile leader du championnat, il frôle néanmoins la correctionnelle en toute fin de saison où il ne marque aucun point en trois courses. Daniel Abt remporte lui la première course à Monza, et termine second de la deuxième, en ne parvenant pas à se défaire de Tio Ellinas. Evans, 20e de la course 2, décroche le titre du GP3 pour deux points d'avance sur Abt[2].

Espoir déçu en GP2 Series (2013-2016)[modifier | modifier le code]

Après un autre passage en Océanie pour le Toyota Racing Series (trois courses, deux victoires), Mitch Evans passe à l'échelon supérieur en 2013 en allant logiquement en GP2, toujours avec Arden. Sa saison d'adaptation est assez bonne puisqu'il termine à la 14e place finale, avec trois podiums et une seconde place comme meilleur résultat lors de la course sprint au Hungaroring. Il termine même devant son expérimenté coéquipier vénézuélien Johnny Cecotto Jr., qui finit lui 16e du classement général. Le champion cette année-là est Fabio Leimer et comme le veut le règlement du GP2, le champion sortant ne peut pas continuer l'année suivante. Russian Time, écurie du pilote suisse, doit donc trouver un autre pilote et engage Mitch Evans, qui hérite du numéro 1 en 2014.

Mitch Evans en 2014 à Silverstone.

Il réalise une très bonne saison car il monte pour la deuxième fois de sa carrière sur le podium, lors de la course longue à Monaco. Il inscrit des points très régulièrement et gagne ses deux premières courses à Silverstone et à Hockenheim. S'en suit un petit passage à vide où termine hors des points trois fois d'affilée, avant de conclure sa saison par trois podiums en huit courses. Il domine largement son équipier Artem Markelov (6 points pour le russe contre 174 pour le néo-zélandais) et achève sa saison à la 4e place.

Toujours avec l'écurie russe pour la saison 2015, Mitch Evans fait figure de favori pour le titre avec le Belge Stoffel Vandoorne, 2e en 2014. Mais la saison ne se passe pas aussi bien que prévu : Vandoorne survole le championnat et Evans ne compte qu'un seul podium après six meetings. Il n'est pas épargné non plus par la mécanique puisqu'il ne prend pas le départ lors des courses sprint de Barcelone et de Monaco. Alors qu'on lui décèle une mononucléose[3], il revient à son meilleur niveau en enchaînant de bonnes performance en fin de saison, avec en point d'orgue deux victoires à Monza et à Bahreïn. Evans achève cette saison à la 5e place et laisse entendre que ce sera sa dernière saison en GP2, car ses chances d'intégrer la Formule 1 diminuent de jour en jour à cause de l'absence de sponsors personnels.

Pour 2016, il déclare vouloir rejoindre le DTM ou l'Endurance[4], mais rempile finalement dans l'antichambre de la F1 pour une quatrième saison avec Campos[5]. Son début de saison est difficile car il est hors des points lors des deux courses à Barcelone. Il obtient ses premiers points à Monaco en finissant 5e et 4e, puis termine à nouveau 5e à Bakou alors qu'il abandonne lors de la course sprint, pris dans un carambolage. Après un drapeau rouge, il remporte sa première course de la saison sur le Red Bull Ring[6] et termine 8e le lendemain. A Silverstone, il finit 4e de la course longue mais seulement 13e de la course sprint, piégé par la pluie. Il connaît une fin de saison très difficile puisqu'il n'inscrit que 13 points sur les dix dernières courses. Il chute à la 12e place au classement général avec 90 points.

Passage par l'Endurance (depuis 2015)[modifier | modifier le code]

Les 13 et 14 juin 2015, il prend part aux 24 heures du Mans au sein de l'écurie Jota Sport, dans la catégorie LMP2[7]. Il se classe 2e pour sa première participation avec ses équipiers Simon Dolan et Oliver Turvey, à bord de la Gibson 015S numéro 38.

En 2016, Evans court en European Le Mans Series avec SMP Racing. Avec ses équipiers Sean Gelael et Antonio Giovinazzi, il participe à la première manche du championnat à Silverstone et termine 5e.

La Formule E avec Jaguar (depuis 2016)[modifier | modifier le code]

Pendant la pause estivale du GP2, Mitch Evans participe aux tests de pré-saison de Formule E avec la nouvelle écurie Jaguar Racing. Le 8 septembre, Jaguar présente sa livrée et confirme Evans comme deuxième pilote aux côtés d'Adam Carroll[8]. Il porte le numéro 20 et doit attendre la quatrième course de la saison pour inscrire ses premiers points, au ePrix de Mexico, où il finit 4e malgré un accrochage dans les derniers tours. Il marque en tout 22 points et se classe 14e du championnat.

Carrière[modifier | modifier le code]

Résultats en monoplace[modifier | modifier le code]

Saison Championnat Écurie Courses Victoires Pole positions Meilleurs tours Podiums Points Classement
2007 Formula First Manfeild Winter Series 3 0 0 0 0 105 18e
2007–2008 NZ Formula First Championship Sabre 18 0 0 1 0 707 9e
2008 Formula Ford Manfeild Winter Series Sabre 12 7 2 9 10 813 Champion
2008–2009 Championnat de Nouvelle-Zélande de Formule Ford 21 6 3 5 13 1111 2e
2009 Championnat d'Australie de Formule Ford Drapeau : Australie Sonic Motor Racing Services 23 6 3 6 15 297 2e
2010 Toyota Racing Series Drapeau : Nouvelle-Zélande Giles Motorsport 15 3 8 5 10 915 Champion
Championnat d'Australie des pilotes Drapeau : Australie Team BRM 17 8 4 4 16 219 2e
2011 Toyota Racing Series Drapeau : Nouvelle-Zélande Giles Motorsport 15 7 6 5 14 973 Champion
GP3 Series Drapeau : Australie MW Arden 16 1 2 0 2 29 9e
2012 Toyota Racing Series Drapeau : Nouvelle-Zélande Giles Motorsport 6 2 4 2 4 284 19e
GP3 Series Drapeau : Australie MW Arden 16 3 4 3 6 151.5 Champion
2013 GP2 Series Drapeau : Royaume-Uni Arden International 22 0 0 0 4 56 14e
2014 GP2 Series Drapeau : Russie Russian Time 22 2 0 1 6 174 4e
2015 GP2 Series 21 2 0 2 7 135 5e
2016 GP2 Series Drapeau : Espagne Campos Racing 22 1 0 2 1 90 12e
2016-2017 Formule E Drapeau : Royaume-Uni Jaguar Racing 12 0 0 1 0 22 14e

Résultat aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]

Tableau synthétique des résultats de Mitch Evans aux 24 Heures du Mans[9]
Année Équipe no  Châssis Moteur Pneus Catégorie Équipiers Tours Résultat
2015 Drapeau : Royaume-Uni Jota Sport 38 Gibson 015S Nissan Dunlop LMP2 Drapeau : Royaume-Uni Simon Dolan
Drapeau : Royaume-Uni Oliver Turvey
358 2e

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « 2008/2009 New Zealand Formula Ford », sur mitchevans.com (consulté le 19 août 2016)
  2. Tom Bellingham, « Evans triomphe lors d'une finale GP3 palpitante », sur redbull.com, (consulté le 19 août 2016)
  3. Benjamin Vinel, « Mitch Evans a couru avec une mononucléose pendant trois ans », sur motorsport.com, (consulté le 29 août 2015)
  4. Benjamin Vinel, « Mitch Evans se tourne vers le WEC et le DTM », sur fr.motorsport.com, (consulté le 5 août 2015)
  5. Benjamin Vinel, « Campos confirme son duo Evans-Gelael », sur motorsport.com, (consulté le 22 août 2016)
  6. Benjamin Vinel, « C1 - Evans pour un doublé Campos, Gasly dans les graviers », sur motorsport.com, (consulté le 15 juillet 2016)
  7. Cécile Bonardel, « 24 Heures du Mans 2015 - Mitch Evans avec Jota Sport (Gibson) en LM P2 », sur lemans.org (consulté le 22 août 2016)
  8. Basile Davoine, « Jaguar présente sa livrée et confirme ses pilotes », sur motorsport.com, (consulté le 24 septembre 2016)
  9. « Palmarès de Mitch Evans au 24H du Mans », sur les24heures.fr (consulté le 18 novembre 2016)

Liens externes[modifier | modifier le code]