Fiat 522
| Fiat 522 | ||||||||
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| Marque | Fiat | |||||||
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| Années de production | 1931-1933 | |||||||
| Production | 5,988 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Gamme moyenne supérieure | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Fiat 122 - 6 cylindres essence 2.516 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 295/1 400 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline - Limousine - Cabriolet | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 230/4 680 mm | |||||||
| Largeur | 1 730 mm | |||||||
| Hauteur | 1 700/1 720 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Fiat 522 est une automobile fabriquée par le constructeur italien Fiat entre 1931 et 1933.
Remplaçante de la Fiat 521, la Fiat 522 inaugura une fabrication reposant sur 2 châssis de longueurs différentes et proposa donc 2 modèles semblables : la Fiat 522C (châssis court) et la Fiat 522L (châssis long).
Cette automobile reçut, en première mondiale, une boîte à 4 vitesses synchronisées. Le moteur était un 6 cylindres en ligne monobloc de 2516 cm³ développant 52 cv.
Presque 6 000 exemplaires furent construits. Fiat inaugura, avec ce modèle, son logo rectangulaire à fond rouge et lettres d'or.
Une version CSS fut également construite, qui possédait un moteur à taux de compression élevé et double carburateur.
Fiat proposa, au Salon de Genève 1932, une version 522S avec un châssis intermédiaire et deux carrosseries à 2 ou 4 portes. 722 exemplaires furent construits.
Voir aussi
Articles connexes
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