Unterseeboot 486

	U-486'
Type	U.Boot de type IX.B
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Commandé	24.04.1944
Statut	Coulé devant Bergen par des torpilles du HMS Tapir le 12 avril 1945
Équipage
Équipage	44 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	67,1 m
Maître-bau	6,2 m
Tirant d'eau	4,80 m
Tirant d'air	5,20 m
Déplacement	769 tonnes
Propulsion	2 diesels MAN totalisant 3200 ch (2355 kW); 2 moteurs électriques totalisant 750 ch (552 kW);
Vitesse	17,6 nœuds /7,6 nœuds en plongée)
Profondeur	100 m
Caractéristiques militaires
Blindage	Aucun
Armement	4 tubes lance-torpilles de 533 mm à l'avant et 1 à l'arrière ; ; 1 canon AA de 88 mm et 1 de 20 mm;
Rayon d'action	8500 nautiques
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Indicatif	M - 50 011
Localisation
Coordonnées	60° 44′ 00″ nord, 4° 39′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : Hordaland	U-486'
	U-486'
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L'Unterseeboot 486, ou U-486, est un sous-marin allemand de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Contexte

Avec plus de 700 unités, le sous-marin Type VII constitua le fer de lance de la flotte sous-marine allemande entre 1935 et 1945. Il existait en six versions (VII A à VII F) mais, avec 663 unités, la version VII C fut la plus courante, elle assuma la majorité des missions dans l'Atlantique et en Méditerranée.

Au début, ces bâtiments furent très efficaces mais, les Alliés ayant amélioré leur méthodes de défense, notamment avec le radar, l'ASDIC/sonar et la surveillance aérienne des voies maritimes, les pertes s'accumulèrent. C'est pourquoi, en 1942-1943, leur armement antiaérien fut nettement renforcé et le canon de 88 mm souvent supprimé. En arrière de la tourelle se trouvaient plusieurs canons antiaériens de 20 et 37 mm, simples, doubles et parfois même quadruples. La profondeur de plongée fut portée à 200 m. À partir de 1943, ils furent équipés d'un schnorchel rétractable qui permettait de recharger les batteries en plongée et de se déplacer sous l'eau sur de longues distances avec le moteur Diesel. En outre, des radars passifs permettaient de détecter à l'avance d'éventuels dangers.

Néanmoins, sur 40 600 sous-mariniers, 30 246 ne sont pas revenus, 5 338 furent fait prisonniers. Et si les sous-marins allemands coulèrent 2 882 navires de commerce, soit plus de 14 millions de tonneaux, et 175 navires de guerre, sur les 863 sous-marins engagés, 784 furent perdus.

Construction

5 juin 1941, la construction de ce bâtiment est ordonnée.
8 avril 1943, début de construction au chantier naval Deutsche Werke AG (Kiel).
12 février 1944, il est lancé.
22 mars 1944, mise en service.

Il est l'un des neuf Type VII que la Kriegsmarine a équipé d'une peau expérimentale en caoutchouc synthétique de tuiles anéchoïques connue sous le nom de "revêtement d'Alberich", qui a été conçue pour atténuer sa signature acoustique et contrer les dispositifs asdic/sonar des Alliés.

Histoire

L'U-486 lança une offensive en mer du Nord et dans la Manche, coula quatre navires totalisant 20 000 tonneaux, avant d'être lui-même coulé devant Bergen le 12 avril 1945, par le sous-marin britannique HMS Tapir. Les 48 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

En décembre 1944, l'U-486 coule le Léopoldville.

Le 12 avril 1945, en patrouille au large de la Norvège, l'U-486 se fait surprendre par le HMS Tapir. Ce dernier le torpille et le coule^[1]. Aucun marin allemand ne survit.

En mars 2013, l'épave est découverte par la compagnie pétrolière norvégienne Statoil lors d'une campagne de pose de pipeline. Elle gît par 250 mètres de fond, à seulement 1,2 mille nautique de celle de son frère d'armes, l'U-864.

Affectation

5 U-Flottille du 22 mars 1944 au 31 octobre 1944 (Période de formation).
11 U-Flottille du 1^er novembre 1944 au 12 avril 1945 (Unité combattante).

Commandement

Oberleutnant zur See Gerhard Meyer du 22 mars 1944 au 12 avril 1945 (Croix de chevalier).

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Oblt. Gerhard Meyer	6 novembre 1944	Kiel	9 novembre 1944	Horten	4 jours
	Oblt. Gerhard Meyer	17 novembre 1944	Horten	20 novembre 1944	Egersund	4 jours
1	Oblt. Gerhard Meyer	26 novembre 1944	Egersund	15 janvier 1945	Bergen	51 jours	19 821
2	Oblt. Gerhard Meyer	9 avril 1945	Bergen	12 avril 1945	Coulé	4 jours
Total						63 jours	19 821 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Navires détruits

L'U-486 coula 2 navires marchands pour un total de 17 651, 1 navire de guerre de 1 085 tonneaux et détruisit 1 navire de guerre de 1 085 tonneaux au cours des 2 patrouilles (63 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Navire	Nationalité	Tonnage	Sort
18 décembre 1944	Silverlaurel	Royaume-Uni	6 142	Coulé
24 décembre 1944	SS Léopoldville	Belgique	11 509	Coulé
26 décembre 1944	HMS Affleck	Royal Navy	1 085	Perte totale
26 décembre 1944	HMS Capel	Royal Navy	1 085	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-486 » (voir la liste des auteurs).

↑ « U-486 : le mystère du sous-marin nazi enfin résolu ? », sur CNews (consulté le 3 octobre 2020).

Voir aussi

Articles connexes

Sources

René Alloin & Frédéric Stahl: Les sous-marins de la Kriegsmarine 1935-1945 (II), du U-201 à U-521, les U-Boots dans la tourmente.Navires et Histoire HS n^o 16, édition LELA Presse Outreau. (ISSN 1280-4290)pages 108 et 133.
Alexander Lüdeke (trad. de l'anglais par Michel Hourst), Armes et armements de la Seconde guerre mondiale : armes de l'infanterie, véhicules non blindés, véhicules blindés, artillerie, armes spéciales, avions, navires, Bath (GB) New York Paris, Singapore etc. Parragon diff. Nov'edit, 2007, 320 p. (ISBN 978-1-4075-1024-8, OCLC 470723007, BNF 41299323), p. 278.

[1] « U-486 : le mystère du sous-marin nazi enfin résolu ? », sur CNews (consulté le 3 octobre 2020).

[1]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061