Classement par points du Tour de France
| Sport | Cyclisme sur route |
|---|---|
| Création | 1953 |
| Éditions | 62 (en 2014) |
| Tenant du titre |
 Peter Sagan |
|---|---|
| Plus titré(s) |
 Erik Zabel(6 victoires) |
Le classement par points du Tour de France est un classement annexe du Tour de France créé en 1953. Il récompense le coureur le plus régulièrement classé parmi les premiers des étapes. Le leader de ce classement porte un maillot distinctif de couleur verte. Ce classement est généralement remporté par un sprinteur.
Histoire du classement par points
Après les scandales du Tour de France 1904, les règles pour l'édition suivante sont modifiées. Le vainqueur n'est plus déterminé par un classement au temps, mais avec un système de classement par points. Les cyclistes reçoivent des points en fonction de leur classement dans chaque étape et le cycliste avec le moins de points est le leader de la course. Après le Tour de France 1912 le système est à nouveau modifié pour revenir au classement au temps qui est encore en usage.
Lors du Tour de France 1953 pour célébrer le 50e anniversaire du Tour de France, le classement par points est réintroduit, mais cette fois en tant que classement annexe. Le leader du classement reçoit un maillot vert. La couleur verte est choisie parce que le sponsor est un producteur de tondeuse à gazon.
La couleur du maillot fut exceptionnellement rouge en 1968, à la demande du sponsor[1].
Les premières éditions de ce classement sont réalisées par addition des places à chaque étape, de sorte que le cycliste avec le moins de points remporte le maillot vert. À partir de 1959, le système est modifié de façon que les cyclistes reçoivent des points s'ils terminent dans les premiers de chaque étape (avec le plus de points pour le premier de chaque étape et successivement moins de points pour les coureurs classés derrière), de sorte que le cycliste avec le plus de points remporte le maillot vert.
Alors que le maillot jaune est attribué au meilleur temps cumulé dans la course, le maillot vert reflète le coureur le plus souvent classés sur chaque étape et chaque sprint intermédiaire, surtout pendant les étapes de plaine du Tour. Entre 1966 et 1989, les sprints intermédiaires avaient leur propre classement, tout en continuant à faire partie du classement par points. Le classement des sprints intermédiaires s'arrête en 1989, car il ne se différencie pas assez du maillot vert, mais les sprints intermédiaires font toujours partie du classement par points.
Le classement par points est largement considéré comme une « compétition de sprinteur », puisque la plupart des points sont marqués lors d'étapes de plaine, où les coureurs restent généralement groupés dans un grand peloton, laissant les meilleurs sprinteurs à la fin se battre pour la gagne. Cependant, pour gagner la compétition un coureur aura besoin d'un niveau raisonnable en montagne ainsi qu'un bon niveau en sprint, car il devra terminer dans les délais sur les étapes de montagne pour rester en lice, et idéalement être en mesure de contester les sprints intermédiaires lors des étapes de moyenne montagne. Par exemple, Mario Cipollini l'un des meilleurs sprinteurs de son époque, n'a jamais été en lice pour le classement par points car il n'a jamais pu finir la course (cependant, il est parvenu à terminer le Tour d'Italie et a remporté son classement par points plusieurs fois).
Barèmes
Barème avant 2011
Avant le Tour 2011, le barème est le suivant, avec deux ou trois sprints intermédiaires chaque jour :
| Type d'étape / Place | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | 11e | 12e | 13e | 14e | 15e | 16e | 17e | 18e | 19e | 20e | 21e | 22e | 23e | 24e | 25e | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Étape dite de « plat » | 35 | 30 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
 |
Étape dite de « parcours accidenté » | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||
 |
Étape dite de « haute montagne » | 20 | 17 | 15 | 13 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||
 |
Contre-la-montre individuel | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||||
| Sprint intermédiaire | 6 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||
Barème actuel
Actuellement le classement général individuel par points s'obtient par l'addition des points enregistrés dans les classements individuels de chaque étape, de chaque sprint intermédiaire, et compte tenu des pénalités en points. Voici le barème en vigueur depuis sa dernière modification lors du Tour de France 2011[2] :
| Type d'étape / Place | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | 11e | 12e | 13e | 14e | 15e | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Étape dite de « plat » | 45 | 35 | 30 | 26 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 |
|
Étape dite de « parcours accidenté » | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
|
Étape dite de « haute montagne » | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
Contre-la-montre individuel | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Sprint intermédiaire | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | |
Un coureur qui arrive hors des délais à une étape mais qui est cependant repêché par les commissaires reçoit une pénalité équivalente au nombre de points attribués au vainqueur de l'étape. Cette pénalité est automatique et peut conduire à un solde de point négatifs.
Avant le départ du Tour de France, l'organisation déclare les étapes qui sont considérées comme « plates », avec un « parcours accidenté » ou de « haute montagne ». Les étapes de plaine n'ont généralement peu ou pas d'ascensions classées au Grand Prix de la montagne (souvent plusieurs côtes de 4e catégorie, occasionnellement une côte de 3e catégorie). Les étapes de moyenne montagne ont de nombreuses ascensions, généralement des 2e et 3e catégories, tandis que les étapes de haute montagne ont de nombreuses ascensions, souvent des 1re catégorie ou des cols hors catégorie.
Lorsque l'ordre dans lequel les cyclistes ont franchi la ligne ne peut être déterminé ou lorsque les cyclistes obtiennent exactement le même temps dans un contre-la-montre ou un prologue individuel, les coureurs sont crédités des points qui leur seraient attribués, divisés par le nombre de concurrents concernés (arrondi au 1/2 point le plus proche). Un cycliste qui ne termine pas une étape est retiré du classement par points. Après chaque étape, le leader du classement par points reçoit un maillot vert. En cas d'égalité au classement, le cycliste avec le plus de victoires d'étapes est le leader. S'il y a encore égalité, c'est le nombre de victoires dans les sprints intermédiaires, puis le classement général individuel au temps qui départagent les coureurs. À la fin du Tour de France, le cycliste leader du classement par points est le vainqueur du maillot vert.
Le barème avantage volontairement les coureurs prenant les premières places des étapes de plaine destinées aux routiers sprinters. Par conséquent et contrairement aux autres grand tours, il est pratiquement impossible pour un non sprinter de remporter ce classement (Bernard Hinault en 1979 est le dernier "non sprinteur" à remporter ce classement). On emploie ainsi souvent le terme non officiel de "classement du meilleur sprinteur".
Palmarès
Record de victoires
| Rang | Nom | Pays | Victoires | Années |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Erik Zabel | Allemagne |
6 | 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 |
| 2 | Seán Kelly |  Irlande |
4 | 1982, 1983, 1985, 1989 |
| 3 | Jan Janssen |  Pays-Bas |
3 | 1964, 1965, 1967 |
| Eddy Merckx | .svg){kind=small} Belgique |
3 | 1969, 1971, 1972 | |
| Freddy Maertens | Belgique |
3 | 1976, 1978, 1981 | |
| Djamolidine Abdoujaparov |  Ouzbékistan |
3 | 1991, 1993, 1994 | |
| Robbie McEwen |  Australie |
3 | 2002, 2004, 2006 | |
| Peter Sagan | Slovaquie |
3 | 2012, 2013, 2014 | |
| 9 | Stan Ockers | Belgique |
2 | 1955, 1956 |
| Jean Graczyk |  France |
2 | 1958, 1960 | |
| André Darrigade | France |
2 | 1959, 1961 | |
| Laurent Jalabert | France |
2 | 1992, 1995 | |
| Thor Hushovd |  Norvège |
2 | 2005, 2009 |
| Rang | Pays | Victoires |
|---|---|---|
| 1 | Belgique |
19 |
| 2 | France |
9 |
| 3 | Allemagne |
8 |
| 4 | Australie |
4 |
| Irlande |
4 | |
| Pays-Bas |
4 | |
| 7 | Ouzbékistan |
3 |
| Slovaquie |
3 | |
| 9 |  Italie |
2 |
| Norvège |
2 | |
 Suisse |
2 | |
| 12 |  Espagne |
1 |
.svg){kind=small} Royaume-Uni |
1 |
Liste des sponsors
- 1968 : SIC (limonade)
- 1973-1983 : Michelin
- 1984-1988 : BP
- 1989 : Castelli
- 1990 : Panasonic[3]
- 1991-actuellement : PMU
Notes et références
- (en) Tour Xtra : The Green Jersey sur cvccbike.com
- [PDF] Tour de France : règlement (page 15) sur letour.fr
- (en) « 1990 Tour de France Stage 14 Millau », sur www.youtube.com (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Classement par points
- Classement par points du Tour d'Espagne
- Classement par points du Tour d'Italie
