Aéroport de Luxembourg-Findel

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Luxembourg-Findel
L'aéroport de Luxembourg-Findel
L'aéroport de Luxembourg-Findel
Localisation
Pays Drapeau du Luxembourg Luxembourg
Ville Luxembourg
Coordonnées 49° 37′ 24″ N 6° 12′ 18″ E / 49.623333, 6.20549° 37′ 24″ Nord 6° 12′ 18″ Est / 49.623333, 6.205  
Altitude 376 m (1 234 ft)

Géolocalisation sur la carte : Luxembourg

(Voir situation sur carte : Luxembourg)
Luxembourg-Findel

Géolocalisation sur la carte : Europe

(Voir situation sur carte : Europe)
Luxembourg-Findel
Pistes
Direction Longueur Surface
06/24 4 000 m (13 123 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA LUX
Code OACI ELLX
Type d'aéroport International
Gestionnaire LuxAirport

L'aéroport de Luxembourg-Findel (parfois simplement appelé le Findel) (code AITA : LUX • code OACI : ELLX) est un aéroport du Grand-Duché de Luxembourg, situé à quelques kilomètres au Nord Est de la ville de Luxembourg sur le territoire de Findel, d'où son nom.

C'est le seul aéroport international du pays, il est d'ailleurs exclusivement international puisqu'aucune ligne aérienne interne n'existe au Luxembourg. Il sert de hub à la compagnie aérienne nationale Luxair ainsi qu'à la compagnie de fret Cargolux.

En ce qui concerne le transport de marchandises, l'aéroport du Findel est le cinquième aéroport de fret européen derrière Paris, Francfort, Amsterdam et Londres et se classe 25e au niveau mondial. Pour ce qui est du trafic des passagers, il accueilli, en 2013, 2 197 497 passagers.

L’aéroport ne dispose que d'une seule piste, orientée 06/24, de 4 000 mètres de long.

Situation[modifier | modifier le code]

L'aéroport du Findel se trouve au Nord-Est de Luxembourg, près des villages de Sandweiler et Senningerberg. À 6 km du centre de la capitale, l'aéroport est accessible par l'autoroute et par trois lignes de bus (9,16 et 114).

Aéroports environnants[modifier | modifier le code]

Rose des vents Charleroi-Bruxelles-Sud (B) Liège-Bierset (B) Rose des vents
N Francfort-Hahn (D)
O    Luxembourg-Findel    E
S
Metz-Nancy-Lorraine (F) Sarrebruck (D)

Histoire[modifier | modifier le code]

C'est dès 1930 que les pionniers luxembourgeois de l'aviation choisirent le site de Findel pour y pratiquer leur passion. La Seconde Guerre mondiale retarda ce projet, et ce n'est finalement qu'en 1945 que l'aéroport de Findel démarra ses activités. Il fut inauguré en 1946.

Avec une piste de gazon et un petit bâtiment de bois, l'aéroport accueille déjà plus de mille avions en 1946, nombre en constante augmentation depuis. Ce trafic intense exige, au début des années 1950, la construction de deux pistes: l'une de 2 000 mètres par 60 m et l'autre de 1 600 mètres par 50 m ; et en 1954 la piste principale, agrandie à 2 850 mètres et balisée permettait enfin au Grand-Duché d'avoir un aéroport international autorisant les vols de nuit.

Cet essor de l'aéroport était partiellement dû à la compagnie luxembourgeoise Luxembourg airlines renommée en 1962 Luxair. Le début des années 1970 voit naître le projet d'extension de la piste principale et de plus la naissance des vols de fret avec la création de Cargolux, compagnie qui va contribuer à la modernisation des équipements (système atterrissage « tout temps ») et à l'agrandissement effectif de la piste. Dans les années 1990, une nouvelle tour de contrôle, centralisant les services du contrôle aérien et radiotechnique, est mise en service.

La construction d'une nouvelle aérogare nettement plus grande pour accueillir jusqu'à 3 millions de passagers par an fut confiée à LuxAirport[1] en 2002. Depuis lors, les terminaux A et B ont vu le jour. Le terminal B « petits porteurs » est totalement fonctionnel depuis 2004 mais est toujours fermé, attendant la construction d'une passerelle le reliant au terminal A. La construction du terminal A a été achevée en 2008 et ce terminal a été mis en service le 21 mai 2008.

Une ligne ferroviaire reliant l'aéroport à la gare centrale de Luxembourg-Ville était en projet[2] pour une mise en service prévue en 2016[3], mais elle a été suspendue en 2012[4].

Description[modifier | modifier le code]

La mise en service du nouvel aéroport de Luxembourg-Findel constitue un réel changement pour le trafic aérien de et à destination du Luxembourg. Aujourd'hui, l'aéroport dispose des infrastructures nécessaires pour accueillir dans d'excellentes conditions jusqu'à 3 millions de passagers. Luxair, compagnie aérienne nationale du Luxembourg, a son hub au Findel. Avec 1,5 million de passagers en 2005, il est le troisième aéroport le plus fréquenté de la grande région après l'Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud et celui de Francfort-Hahn[5].

En ce qui concerne le fret, l'aéroport du Findel a un trafic de fret parmi les plus élevés du monde. Avec 700 000 tonnes traitées en 2005, c'est en effet le cinquième aéroport fret européen derrière Paris, Francfort, Amsterdam et Londres[5]. Cargolux, une des plus grosses compagnies exclusivement cargo a son hub principal au Findel.

Les pistes[modifier | modifier le code]

L'aéroport de Findel dispose d’une piste, la 06/24

  • Longueur: 4 000 mètres
  • Largeur: 60 m
  • Surface: Asphalte
  • Fréquences ILS : 109.9/110.7

Terminaux[modifier | modifier le code]

Vue sur le nouveau terminal A.

L'aéroport se compose de trois terminaux:

  • Le terminal A, inauguré le 21 mai 2008
  • Le terminal B, inauguré le 26 mai 2004
  • Le terminal affaire, inauguré en février 2008.

Nouveau Terminal A[modifier | modifier le code]

Inauguré le 21 mai 2008 à 4h00, le terminal A est pour l'instant le seul terminal actif de Luxembourg-Findel. Sa construction a débuté le 17 décembre 2003 et il est aujourd'hui le plus grand bâtiment de l'aéroport. Il possède 18 portes d'embarquements dont 5 passerelles permettant aux passagers de rejoindre leurs avions sans sortir à l'extérieur (ou à prendre un bus), ses 5 passerelles sont réservées en général aux avions moyens courriers .

Ancien Terminal A[modifier | modifier le code]

Inauguré en 1975, l'ancien terminal A était avec en tout 9 portes d' embarquement le bâtiment principal de l'aéroport, il fut le seul et unique bâtiment de l'aéroport jusqu'en 2004. Le 21 mai 2008, ce terminal a été fermé et démoli fin 2011 jusqu'au mois de mars 2012. En effet il commençait à devenir trop petit et ne remplissait plus les normes de sécurité nécessaires pour un terminal de nos jours. Ceci pour faire place à une passerelle reliant le nouveau terminal A au terminal petit-porteurs B.

En quelques chiffres: - La capacité maximale de l'ancien terminal A était de 1, 7 millions de passagers par an. - La capacité maximale du nouveau terminal A est de 3 millions de passagers par an. - La capacité maximale du terminal B est de 600 000 passagers par an. - En 2009, 1 551 315 passagers ont passé le nouveau terminal A, cela est donc encore assez éloigné des 3,3 millions de passagers prévus par an.

Terminal B[modifier | modifier le code]

Inauguré le 26 mai 2004, le terminal B transporte les vols petit porteur de type Embraer Eurojet 145 et 135. Il possède 10 porte d'embarquement . On ne peut pas dire qu'il s'agit d'un vrai terminal. C'est plutôt un bâtiment comme les portes B et C dans le terminal 5 de Londres-Heathrow, car il n'est constitué que de portes d'embarquement, il ne possède pas de hall d'arrivées ou de comptoirs check-in.

Services de l'aéroport[modifier | modifier le code]

L'aéroport est divisé en sept services principaux :

  • AIS - Service des Opérations Aéronautiques
  • P&CH - Ponts et Chaussées
  • ATC - Service de contrôle de la Circulation Aérienne
  • RAD - Service Radiotechnique
  • ELE - Service Electrotechnique
  • SIS - Service d'incendie et de sauvetage
  • MET - Service météorologique

De plus, l'aéroport possède un secrétariat.

Fréquences radio[modifier | modifier le code]

  • Luxembourg ATIS 134.750
  • Luxembourg Tower 118.100
  • Luxembourg Approach (arrivées et départs) 118.900
  • Luxembourg Ground (sol) 121.900
  • Luxair Handling/Dispatch (Le terme Dispatch désigne les opérations Luxair) 131.625
  • Luxair Cargo 131.800
  • Cargolux Handling 131.775
  • Luxembourg General Aviation Handling 121.850

Compagnies desservant l'aéroport[modifier | modifier le code]

Liste non-exhaustive
Passagers :

Fret :

avec sa petite vingtaine de Boeing 747, Cargolux est la principale compagnie fret de l'aéroport.

Statistiques[modifier | modifier le code]

Passagers[modifier | modifier le code]

En 2013, l'aéroport de Luxembourg a accuelli 2.197.497 passagers, représentant un accroissement de 14,5% par rapport à 2012.

Fret[modifier | modifier le code]

L'activité cargo a connu une croissance de 9,5% en 2013 avec 673.500 tonnes de fret transporté. Ainsi, Luxembourg Findel reste le 5ème aéroport européen, et le 28ème mondial, en termes de fret.

Accidents et incidents[modifier | modifier le code]

Mémorial sur la route nationale 1 entre Niederanven et Roodt-sur-Syre, commémorant l'accident du vol 9642 de la Luxair, le 6 novembre 2002.

Il est notamment du à une erreur de pilotage[6]. C'est, jusqu'à ce jour (février 2014), la pire catastrophe aérienne du pays et la seule qu'à connu la compagnie Luxair.

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]