Aéroport de Figari-Sud-Corse
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| Figari Sud Corse | ||||||||||
 L'aéroport de Figari vu de la montagne de Cagna, au second plan le village de Figari, au loin la Sardaigne. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  France
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| Ville | Porto-Vecchio | |||||||||
| Coordonnées | 41° 30′ 11″ nord, 9° 05′ 47″ est | |||||||||
| Altitude | 27 m (87 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | FSC | |||||||||
| Code OACI | LFKF | |||||||||
| Nom cartographique | FIGARI | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
| Gestionnaire | CCI d'Ajaccio et de la Corse-du-Sud | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Corse
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L'aéroport de Figari-Sud-Corse (code IATA : FSC • code OACI : LFKF) est un aéroport du département de la Corse-du-Sud. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie d'Ajaccio et de la Corse-du-Sud.
Situé à Figari, à proximité de Porto-Vecchio (19km) et de Bonifacio (15km), cet aérodrome est ouvert aux trafics national et international commerciaux, réguliers ou non, aux avions privés, aux vols aux instruments et aux vols à vue.
Le trafic dépasse les 900 000 passagers, ce qui en fait le troisième aéroport de Corse après ceux d'Ajaccio et de Bastia[1].
Localisation[modifier | modifier le code]
La Route territoriale 40 allant d'Ajaccio à Bonifacio passe à quelques kilomètres à l'ouest de l'aéroport. Depuis 2019, une déviation permet de se rendre de l'aéroport vers Porto-Vecchio sans traverser le village de Figari[2],[3].
Historique[modifier | modifier le code]
C'est le qu'a lieu à la mairie de Figari la première réunion visant à construire un aéroport, alors prévu de catégorie D, pour désenclaver le sud de la Corse[4]. En 1971, le projet d'aéroport est reclassé en catégorie B. La somme de 56 millions de francs est investie pour la construction.
Ouvert en 1975, l'aéroport de Figari a été desservi dans ses premières années par Air Alpes, Kallistair[5], TAT, EAS, Point Air, Air Liberté, Air Littoral, Air Lib, Kyrnair, Interflug. Toutes ces compagnies ont fait faillite.
Aujourd'hui, Figari est surtout desservi par Air Corsica en association avec Air France. La compagnie Ryanair a ouvert diverses lignes saisonnières, imitée par d'autres compagnies à bas coût.
Par ailleurs, l'aéroport est le plus important de Corse quant au trafic des jets privés[6].
L'aérogare actuelle est l’œuvre des architectes Dominique Villa et Jean Michel Battesti. Le projet a été réalisé entre 1991 et 1996.
Du fait de sa forte croissance en nombre de passagers qui a lieu pendant la décennie 2010, l'aéroport, prévu pour accueillir 500 000 passagers par an, en accueille en 2018 756 000[7]. Des aménagements ont été réalisés en 2018 - 2019, ainsi que d'importants travaux de réfection de la piste accompagnés « de la création d'aires de sécurité d'extrémité de piste, de création de raquettes intermédiaires de retournement, d'un renforcement de la bretelle du pélicandrome et d'une reprise de l'assainissement, du marquage au sol et du balisage lumineux ». Ces travaux ont occasionné une interruption complète du trafic aérien du 18 février au 24 mars 2019[8]. De plus, des travaux routiers ont été réalisés de 2020 à 2022 afin de faciliter l'accès à l'aéroport et diminuer les embouteillages, surtout en été.
Évolution du trafic passagers[modifier | modifier le code]
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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
| Année | Nombre de passagers | Dont low cost | Mouvements |
|---|---|---|---|
| 1997 | 220 479 | 0 | non connu |
| 1998 | 261 053 | 0 | non connu |
| 1999 | 287 128 | 0 | non connu |
| 2000 | 297 966 | 0 | 16 609 |
| 2001 | 251 045 | 0 | 16 901 |
| 2002 | 296 868 | 0 | 16 961 |
| 2003 | 298 348 | 0 | 83 288 |
| 2004 | 254 833 | 0 | 14 532 |
| 2005 | 266 230 | 0 | 15 118 |
| 2006 | 302 374 | 0 | 17 940 |
| 2007 | 341 008 | 0 | 17 774 |
| 2008 | 370 929 | 0 | 17 619 |
| 2009 | 401 611 | 27 457 | 17 817 |
| 2010 | 437 309 | 54 812 | 19 382 |
| 2011 | 444 021 | 38 185 | 18 531 |
| 2012 | 459 049 | 35 679 | 17 168 |
| 2013 | 451 446 | 37 049 | 15 280 |
| 2014 | 504 497 | 110 016 | 14 017 |
| 2015 | 586 046 | 189 282 | 15 154 |
| 2016 | 639 916 | 231 704 | 14 028 |
| 2017 | 730 707 | 310 092 | 17 335 |
| 2018 | 756 454 | 314 426 | 18 213 |
| 2019 | 748 652 | 342 108 | 15 422 |
| 2020 | 469 741 | 215 786 | 15 857 |
| 2021 | 789 721 | 430 262 | 18 396 |
| 2022 | 907 102 | 487 245 | 18 593 |
| 2023 | 863 533 | 441 961 | 17 194 |
Compagnies aériennes et destinations[10][modifier | modifier le code]
Attention: Informations fausses
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
|
Air Corsica | |
|
Air France | |
 Air Mountain | |
.svg){kind=small} British Airways | |
| Easy Jet | |
| EasyJet Switzerland | |
 Luxair | |
 Ryanair | |
| Swiss International Air Lines | |
| Transavia France | |
 Volotea |
Actualisé le 02/12/2022
Références[modifier | modifier le code]
- Le trafic devance aujourd'hui largement celui du quatrième aéroport corse, à Calvi (les autres aérodromes de l'île - Corte, Propriano et Ghisonaccia - n'ont pas ou plus de trafic commercial).
- « Projet d’aménagement d’un accès direct entre l’aéroport et l’netrée EST de Figari et la RD 322 jusqu’à l’aéroport de Figari », sur corse-du-sud.gouv.fr,
- « Nouvelle phase de travaux de la déviation de Figari », sur isula.corsica,
- Dominique Antoni, « L'aéroport de Figari : un décollage difficile », sur Le Monde, (consulté le ).
- « Kallistair », sur timetableimages.com (consulté le ).
- Nouvelle aérogare à Figari-Sud-Corse et un trafic qui prend de l'altitude dans Corse-Matin le 21 février 2013.
- J.T., « Du changement à l'aéroport de Figari »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur corsematin.com, (consulté le ).
- Nadia Amar, « Corse-du-Sud : Les dates de fermeture de l'aéroport de Figari », sur corsematin.com,
- « Statistiques annuelles », sur Union des aéroports français.
- CCI 2A, « Aéroport de Figari Guide horaire été 2016 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur l (consulté le ).
