Suzuki Liana

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Suzuki Liana
Suzuki Liana

Marque Drapeau du Japon Suzuki
Années de production 2001- 2007
Classe Compacte
Monospace
Moteur et transmission
Moteur(s) essence 1 328 & 1 586 cm3

Diesel 1 398 cm3

Puissance maximale de 90 à 103 ch
Transmission traction ou 4 roues motrices
Boîte de vitesses Manuelle 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide de 1 140 à 1 230 kg
Vitesse maximale de 160 à 170 km/h
Dimensions
Longueur 4 230 mm
Largeur 1 690 mm
Hauteur 1 540 mm
Empattement 2 480 mm
Voies  AV/AR 1 450 mm  / 1 440 mm
Volume du coffre 296 dm3
Chronologie des modèles
Suzuki Liana 4 portes

La Suzuki Liana est une automobile compacte produite entre 2001 et 2007. Le nom de Liana est l'acronyme de Life In A New Age (« La vie dans une nouvelle ère »). Elle est d'abord commercialisée au Japon fin janvier 2001 en version break sous le nom de Aerio. Sa présentation en Europe s'effectue au Salon de Genève en mars de la même année. La berline n'apparait qu'en novembre (Aerio Sedan au Japon).

Elle est proposée avec différentes motorisations à quatre cylindres (1.3, 1.5, 1.6 et 1.8 litre série M, 2.0 et 2.3 litres série J) et transmissions (boîte manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 rapports, deux et quatre roues motrices).

Sa commercialisation en France intervient en juin 2001 avec une seule carrosserie (break), en trois niveaux de finition et deux motorisations. La gamme se compose ainsi des 1.3 GL, 1.3 GL Plus (idem et ABS) et 1.6 GLX (idem GL Plus et jantes en alliage de 15 pouces, airbags latéraux). Cette dernière peut recevoir un transmission intégrale en supplément. Si la climatisation et la peinture métallisée font partie des options, la boîte automatique n'est, en revanche, pas disponible.

À l'automne 2002, la 1.3 GL est retirée du catalogue. Courant 2003, la GLX reçoit en série la climatisation et un autoradio CD.

En avril 2004, la Liana reçoit quelques modifications extérieures (boucliers avant/arrière, bas de caisse, calandre) et intérieures (planche de bord et console centrale, tableau bord analogique). La gamme est remaniée avec la disparition de la version 1.6 deux roues motrices et l'apparition d'une motorisation diesel 1.4 HDi 16V d'origine PSA. Il ne subsiste qu'une seule finition, la GLX, tandis que la peinture métallisée et la climatisation sont en options.

Sans aucun changement, la Liana continue sa carrière jusqu'en janvier 2006 et son remplacement par la Suzuki SX4.