Subaru Forester
La Subaru Forester est un crossover compact produit depuis 1997 par le constructeur automobile japonais Subaru. La cinquième génération du Forester est sortie en 2019.
Présentation
[modifier | modifier le code]Disponible au Japon depuis 1997, le Forester partage sa plateforme avec l'Impreza. Il a été introduit en 1997 comme un break crossover compact. Il a été élu en 2009 et 2014 Meilleur SUV de l'année par Motor Trend et "meilleure voiture à acheter en 2014" par Car Connection.
Ce véhicule est très populaire aux États-Unis, au Canada, en Scandinavie et en Suisse, où il est très apprécié pour sa fiabilité et sa qualité de fabrication.
Première génération (1997-2002) SF5
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Subaru Forester SF | ||||||||
Marque | Subaru | |||||||
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Années de production | 1997 - 2002 Phase 1 : 1997 - 2000 Phase 2 : 2000 - 2002 |
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Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ôta, Gunma, Japon | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4-cylindres à plat boxer | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 1 994à 2 457 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 125 à 250 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 184 à 310 N m | |||||||
Transmission | Intégrale permanente | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports / Automatique à 4 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 400 kg | |||||||
Vitesse maximale | 200 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,8 à 9,9 s | |||||||
Consommation mixte | 8 à 13 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 215 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Châssis | Subaru Impreza | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques pleins | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 460 mm | |||||||
Largeur | 1 740 mm | |||||||
Hauteur | 1 580 mm | |||||||
Empattement | 2 530 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 480 mm / 1 410 mm | |||||||
Volume du coffre | 409 (1 528) dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Forester est présenté au Tokyo Motor Show en sous la forme du concept STREEGA. Sa commercialisation débute en au Japon et en 1998 en Amérique du Nord. Le style du Forester est celui d'un break classique mais avec une garde au sol et position de conduite plus haute et quatre roues motrices. La plate-forme est celle de l'Impreza avec le moteur boxer quatre cylindres (DACT EJ25D) de 2,5 litres de l'Outback pour la version atmosphérique. Celui-ci a une puissance de 165 ch (123 kW) à 5 600 tr/min et 220 N m de couple à 4 000 tr/min. La version 2L Turbo (DACT EJ205) développe 170 ch DIN à 5600 tr/min pour 240 N m de couple à 3 600 tr/min. Au Japon, le Forester est aussi proposé avec le 2L SACT (ej20) atmosphérique de 125 ch à 5 500 tr/min pour 175 N m de couple à 4 500 tr/min. La version Turbo (DACT EJ20) développe ici 240 ch à 6 000 tr/min pour 310 N m de couple à 5000 tr/min pour la version ST/B. Il a remplacé la Subaru Impreza Gravel Express au Japon et le Subaru Outback Sport aux États-Unis. En Amérique du Nord, seuls les modèles atmosphériques sont proposés à la vente.
La version de base du Forester était vendue avec un haut niveau d'équipement en version standard (ABS, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé, feux antibrouillards, barres de toit, désembuage lunette arrière, connecteur de faisceau remorque, volant inclinable, poste radio stéréo avec antenne laminée dans la fenêtre arrière gauche). Elle était équipée de ceintures de sécurité à trois points pour les cinq places assises, y compris des limiteurs de force à l'avant et des ancrages réglables en hauteur, ainsi que des appuie-tête des sièges arrière pour les trois places assises. Ce qui était notablement nouveau pour 2001.
SF5 Phase 1
[modifier | modifier le code]SF5 Phase 2
[modifier | modifier le code]Motorisations
[modifier | modifier le code]Finitions
[modifier | modifier le code]Seconde génération (2002-2008) SG5
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Subaru Forester II | ||||||||
Marque | Subaru | |||||||
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Années de production | 2002 - 2008 Phase 1 : 2002 - 2005 Phase 2 : 2005 - 2008 |
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Classe | SUV | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4-cylindres à plat | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 1 994 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 92 à 211 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 137 à 186 N m | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 335 kg | |||||||
Vitesse maximale | 221 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 6 à 11,4 s | |||||||
Consommation mixte | 6,8 à 11,5 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 204 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Châssis | Subaru Impreza | |||||||
Freins | Disques ventilés/Tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 450 mm | |||||||
Largeur | 1 735 mm | |||||||
Hauteur | 1 590 mm | |||||||
Empattement | 2 525 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 490 mm / 1 480 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La deuxième génération est présentée en 2003 au Chicago Auto Show de 2002. Basée sur la nouvelle plate-forme de l'Impreza, elle s'améliore par rapport au premier modèle. Le Forester 2003 dispose d'améliorations au niveau du poids, comme un capot en aluminium, des rails perforés et un sous-châssis avant hydroformé. Le changement le plus notable a été l'offre en motorisation 2,5L (atmosphérique et turbo) et aux États-Unis l'introduction du modèle turbo 2.5L.
SG5 Phase 1
[modifier | modifier le code]SG5 Phase 2
[modifier | modifier le code]Motorisations
[modifier | modifier le code]Finitions
[modifier | modifier le code]Troisième génération (2008-2013)
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Subaru Forester III | ||||||||
Marque | Subaru | |||||||
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Années de production | 2008 - 2013 | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Usine(s) d’assemblage | - Ōta, Kantō Japon | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence : 4 cyl. boxer 2.0 L 4 cyl. boxer 2.5 L 4 cyl. boxer 2.5T L Diesel : 4 cyl. boxer 2.0 L D |
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Puissance maximale | 147 à 224 ch (110 à 167 kW) | |||||||
Couple maximal | Europe : 196 à 250 N m | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5-6 vitesses Automatique à 4 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | Europe : 1 475 à 1 570 kg | |||||||
Vitesse maximale | Europe : 184 à 186 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en Europe : 10,4 à 12,7 s | |||||||
Consommation mixte | Europe : 6,3 à 8,4 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | Europe : 167 à 199 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
Châssis | Subaru Impreza | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 560 mm | |||||||
Largeur | 1 780 mm | |||||||
Hauteur | 1 670 à 1 700 mm | |||||||
Empattement | 2 600 mm | |||||||
Volume du coffre | 450 à 1 610 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Subaru dévoile le au Japon la troisième génération de son Forester.
Celui-ci est dessiné par le chef designer de Subaru, Mamoru Ishii. Le Forester devient un SUV, abandonnant ainsi le concept de "Break rehaussé" utilisé jusqu'alors. Cette évolution est d'abord pour s'enligner sur un marché très porteur et populaire en Amérique du Nord et également d'éviter de rentrer en concurrence avec la Subaru Outback dérivé de la Legacy. Ses dimensions dérivent de la Impreza-spec avec la plate-forme arrière de la berline Impreza US-spec. Cette nouvelle génération de Forester abandonne les vitres latérales sans encadrement utilisées par Subaru depuis le début des années 70. Pour 2008 le Forester grandit dans presque toutes les dimensions (+ 76 mm en longueur, + 46 mm en largeur et + 110 mm en hauteur) et dispose d'une ligne de toit en pente avec un espace de chargement augmenté. L'empattement accru de 89 mm profite à l'espace intérieur et au chargement (0,88 m3 extensible 2,0 m3). La garde au sol quant à elle passe à 230 mm.
La suspension arrière à double triangulation indépendante est redessinée pour une meilleure maniabilité et une conduite plus douce par rapport à la génération précédente. Le Sportshift est inclus avec la boite automatique à quatre vitesses commandée par ordinateur. Le système de navigation par satellite à écran tactile est compatible Bluetooth en plus du système audio haut de gamme intégré. Subaru propose également une stéréo à six haut-parleurs, avec l'amélioration du son surround, distinct du système de navigation.
Motorisations
[modifier | modifier le code]La Forester existe en deux moteurs essence : un boxer 4 cylindres (H4) de 2,5 litres et un boxer 4 cylindres (H4) de 2,5 litres turbocompressé (exclusivement pour le 2.5 XT Limited). En 2014, la version XT commercialisée au Canada est pourvue d'un moteur boxer turbo de 2 litres développant 250 ch. Il existe un boxer 2 litres de 150 ch pour le marché de Taiwan accouplé à une transmission linéaire matic 6 vitesses commandée par palettes au volant (8 vitesses en position sport) Il existe un diesel 2 litres (boxer également) pour le marché européen (Modèles 2.0D ou 2.0D Premium).
Prix
[modifier | modifier le code]Le prix d'un Forester au Canada passe de 25 795 $ à 34 895 $. En France, le Forester est vendu entre 24 700 et 33 500 euros.
Modèle
[modifier | modifier le code]Les modèles de Forester (au Canada) sont les suivants: le 2.5X à partir de 25 795 $, le Groupe Tourisme à partir de 27 995 $, le Groupe Limited à partir de 32 395 $ et le 2.5XT Limited à partir de 34 895 $.
Les modèles actuels en France sont les suivants: 2.0D Sport, 2.0D Premium, 2.0D, 2.0XT et 2.0i.
Quatrième génération (2013-2018)
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Subaru Forester IV | ||||||||
Marque | Subaru | |||||||
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Années de production | 2013 - 2018 Phase 1 : 2013 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2018[1] |
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Classe | SUV | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | 4-cylindres | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 1 994 à 1 998 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 148 à 241 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 198 à 350 N m | |||||||
Transmission | Intégrale | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 477 à 1 615 kg | |||||||
Vitesse maximale | 188 à 221 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 7,5 à 11,8 s | |||||||
Consommation mixte | 5,4 à 11,2 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 150 à 197 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Suspensions | Type McPherson / Barres antiroulis + Doubles triangles | |||||||
Direction | À crémaillère assistée | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 600 mm | |||||||
Largeur | 1 800 mm | |||||||
Hauteur | 1 740 mm | |||||||
Empattement | 2 640 mm | |||||||
Volume du coffre | 505 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (2012) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Cette nouvelle génération de Forester a été dévoilée en 2012 au Guangzhou Motor Show, puis au Salon International de l'Auto 2013 à New York.
Phase 1
[modifier | modifier le code]Phase 2
[modifier | modifier le code]En 2016, le Forester est restylé au Salon de Genève 2016. Il reçoit de nouvelles optiques et un bouclier modernisé avec de nouvelles jantes, et dans l'habitacle, on voit un volant trois branches, une planche de bord plus qualitative et des compteurs de bord redessinés[2].
Motorisations
[modifier | modifier le code]Finitions
[modifier | modifier le code]Cinquième génération (2018-2024)
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Subaru Forester V | ||||||||
Marque | Subaru | |||||||
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Années de production | 2018 - 2024 Phase 1 : 2018 - 2021 Phase 2 : 2021 - 2024 |
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Classe | SUV | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel / Hybride essence | |||||||
Moteur(s) | Essence : 4-cylindres à plat 2.5 Hybride essence : 4-cylindres à plat 2.0 |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 998 à 2 498 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 150 à 182 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 239 N m | |||||||
Transmission | Intégrale (e-Active Shift Control) | |||||||
Boîte de vitesses | CVT | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 186 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 11.8 s | |||||||
Consommation mixte | 7,1 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Direction | À crémaillère assistée | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 625 mm | |||||||
Largeur | 1 816 mm | |||||||
Hauteur | 1 730 mm | |||||||
Empattement | 2 670 mm | |||||||
Volume du coffre | 509 dm3 | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (2019) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La 5e génération du Subaru Forester est présentée en au salon de New York[3].
Présentation
[modifier | modifier le code]Le nouveau Forester s'inspire du Subaru Viziv Concept présenté au salon de l'automobile de Los Angeles 2016[4].
Phase 2
[modifier | modifier le code]En , Subaru présente au Japon le Forester V phase 2 qui redessine totalement la face avant pour une commercialisation en fin d'année.
La motorisation évolue courant de 2022 avec un bloc hybride essence (e-boxer hybrid)[5] associant un moteur quatre cylindres à plat 2.0 essence de 150 ch et un moteur électrique de 13,5 kW intégré à la transmission Lineartronic (CVT)[6].
Série spéciale
[modifier | modifier le code]- X Break[7].
Sixième génération (2024-)
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Subaru Forester VI | ||||||||
Marque | Subaru | |||||||
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Années de production | 2023 - | |||||||
Classe | SUV | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 2.5 L CVT AMD | |||||||
Cylindrée | 2 498 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 180 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 241 N m | |||||||
Transmission | Traction Intégrale |
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Boîte de vitesses | CVT | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 3 510 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 656 mm | |||||||
Largeur | 1 829 mm | |||||||
Hauteur | 1 745 mm | |||||||
Empattement | 2 670 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 552 mm / 1 570 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Fin 2023, Subaru a présenté la sixième génération du Forester au salon de l'automobile de Los Angeles 2023 et a prouvé qu'elle pouvait surprendre ses clients avec une nouvelle génération de son SUV.
De profil, la sixième génération du Forester conserve ses formes anguleuses et ses élargisseurs d'ailes ornés de baguettes en plastique noir. Ceux de l'avant sont même dotés d'une série d'évents qui rappellent ceux de la Subaru WRX. Grâce aux bas de caisse noirs, la voiture donne l'impression d'avoir une garde au sol plus élevée qu'elle ne l'est en réalité. Le constructeur a installé les badges "Symmetrical All-Wheel-Drive" sur les montants D, rappelant aux clients que le Forester est équipé de série de ce groupe motopropulseur. Enfin, l'arrière se caractérise par un hayon vertical flanqué de feux arrière montés en coin.
Motorisations
[modifier | modifier le code]Sous le capot, Subaru a installé son moteur à quatre cylindres à plat atmosphérique de 2,5 litres. Il est associé à une boîte de vitesses CVT (Lineartronic) qui transmet la puissance dans tous les coins via le système de transmission intégrale propre à Subaru. Le constructeur a décliné le Forester VI en cinq versions, toutes dotées de la même combinaison moteur/boîte de vitesses.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Subaru annonce le nouveau Forester », sur Caradisiac.com (consulté le ).
- Subaru arrive à Genève avec deux modèles restylés, sur Auto Infos, 24 février 2016
- David Leclercq, « NYIAS 2018 – Subaru Forester : nouvelle génération », Le Moniteur automobile,
- Olivier Duquesne, « Subaru Viziv-7 SUV Concept : le plus grand », Le Moniteur automobile,
- Max.K, « Le SUV compact Subaru Forester passe au restylage », L'Automobile Magazine,
- Quentin Guéroult, « Subaru Forester e-Boxer (2022) : Le SUV hybride fëte ses 25 ans avec un lifting », Auto News,
- Florent Ferrière, « Subaru Forester : petit restylage et série spéciale X-Break », Caradisiac,
Liens externes
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