Chevrolet Epica

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Chevrolet Epica
Chevrolet Epica

Appelé aussi Daewoo Tosca
Chevrolet Tosca
Holden Epica
Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet (GM Korea)
Années de production 2006 - 2011
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Bupyeong-gu, Incheon
Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 6 cyl. 2.0 L
- 6 cyl. 2.5 L
Diesel :
- 4 cyl. 2.0 L VCDi
Puissance maximale 144 à 156 ch (104 à 115 kW)
Couple maximal 195 à 320 Nm
Transmission Aux roues AV
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Automatique à 5-6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 460 à 1 625 kg
Vitesse maximale 200 à 209 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,9 à 10,6 s
Consommation mixte 6,1 à 9,3 L/100 km
Émission de CO2 169 à 221 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 805 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 450 mm
Empattement 2 700 mm
Volume du coffre 480 dm3
Chronologie des modèles

La Chevrolet Epica est une berline vendue par la marque américaine Chevrolet, vendue en Europe de 2006 à 2011. Elle est vendue sous le nom de Holden Epica en Australie ou Daewoo Tosca en Corée du Sud. Elle existe en plusieurs motorisations dont deux de 150 ch, disponibles en diesel ou essence. Elle concurrence entre autres la Ford Mondeo.

Elle sera remplacée par la Chevrolet Malibu.

Histoire[modifier | modifier le code]

Destinée à remplacer la Daewoo Magnus sur le segment des voitures de taille moyenne, l'Epica était disponible à l'achat en Europe dès le Salon de Genève 2006. Par rapport au(x) modèle(s) précédent(s), la Tosca/Epica a été conçue en interne par GM Daewoo.

Motorisations[modifier | modifier le code]

Elle était initialement équipée d'un moteur de 1,8 L (disponible uniquement en Corée du Sud), d'un moteur 2,0 L et d'un moteur 2,5 L puis d'un moteur diesel Common Rail 2,0 L de GM au début 2007.

Finitions[modifier | modifier le code]

Chevrolet Epica (Canada)[modifier | modifier le code]

Chevrolet Epica
Chevrolet Epica
Article détaillé : Daewoo Magnus.

La Chevrolet Epica est aussi la version américaine de la Daewoo Magnus sortie en 2004 au Canada en deux versions (LS et LT), quatre ans après la sortie du modèle coréen. Elle remplace l'Oldsmobile Alero.

En 2006, son nom est réutilisé sur sa remplaçante la Daewoo Tosca à l'échelle mondiale lors de sa commercialisation sous la marque Chevrolet.

Références[modifier | modifier le code]


Lien externe[modifier | modifier le code]