Chevrolet C/K

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Chevrolet C/K
Image illustrative de l’article Chevrolet C/K

Appelé aussi GMC C/K
GMC Sierra
Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1960 - 2001
Classe Utilitaire ;
Pour modèles "poids lourds" : Porteur, Tracteur routier, Autobus
Moteur et transmission
Énergie essence
Transmission Propulsion (C-Series) ou intégrale (K-Series)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Pick-up (modèles légers)
Camionnette tôlée (certains modèles légers, jusqu'en 1970)
Camion à ridelles
Châssis-cabine
Châssis pour bus
Freins Tambours AV et AR
Chronologie des modèles

Chevrolet C/K est le nom d'une ligne de véhicules comportant des utilitaires légers (de 2 à 4,5 t de PTAC[1]), des châssis-cabines et des camions poids lourds (jusqu'à 27 t de PTRA[1]) produite par la marque Chevrolet de 1960 à 2001. Son équivalent GMC s'est appelé C/K jusqu'en 1987 puis GMC Sierra. Les prédécesseurs de ces véhicules étaient respectivement les Chevrolet Task-Force (en) et les GMC Blue Chip.

Le préfixe C était utilisé pour les versions à deux roues motrices, le K désignait les versions 4x4.

Les modèles poids lourds ont été retirés du catalogue en 1988, lorsque GMC a revendu sa partie "poids lourds" à Volvo[2]. En 1998, le reste de la gamme Chevrolet C/K a été remplacé, en Amérique du Nord, par le Chevrolet Silverado. Au Brésil, la production a continué jusqu'en 2001.

Le nom Silverado, apparu en 1975 pour définir le niveau d'équipement supérieur de la gamme Chevrolet[3], est devenu celui du modèle remplaçant les grands pick-ups, de la même manière que Sierra avait d'abord été le nom d'un niveau d'équipement[4] avant de devenir en 1988 celui de la gamme des grands pick-ups et des modèles châssis-cabines dérivés de GMC.

Première génération (1960-1966)[modifier | modifier le code]

Chevrolet C/K 1re génération
Image illustrative de l’article Chevrolet C/K

Appelé aussi GMC C/K 1re génération
Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1960 - 1966
Classe Utilitaire ;
Pour modèles "poids lourds" :
Porteur, Tracteur routier, Autobus
Moteur et transmission
Transmission Propulsion (C-Series) ou intégrale (K-Series)
Boîte de vitesses Manuelle à 3 vitesses
Manuelle à 4 vitesses
Automatique à 2 vitesses
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Pick-up (C/K-10, C/K-20 et C-30)
Camionnette tôlée (C/K-10 et C-30)
Camion à ridelles
Châssis-cabine
châssis pour bus
Dimensions
Longueur (Pick-ups)
C/K-10 : 474 mm
C/K-10 et C/K-20 : 523 mm
C-30 : 549 mm
Largeur Pick-ups : 200 mm
Hauteur Pick-ups : 181 mm
Empattement (Pick-ups et châssis-cabines légers)
C/K-10 : 292 mm
C/K-10 et C/K-20 : 322 mm
C-30 et C-40 : 338 mm
C-30 et C-40 : 399 mm
Chronologie des modèles

1960 - 1961 : Apache, Viking et Spartan[modifier | modifier le code]

Lancée en 1960, la gamme C/K de Chevrolet reprend les appellations utilisées en 1958 et 1959 pour les 2 dernières années de la gamme Task-Force, et servant à définir la catégorie de tous les modèles utilitaires de Chevrolet (dont les camions à cabine avancée Tilt Cab et les modèles L-Series à cabine semi-avancée)[5] :

  • Apache pour les modèles légers (de 2 à 4,5 tonnes de PTAC)[1] : C/K-10 Apache, C/K-20 Apache et C-30 Apache ;
  • Viking pour les modèles de moyen tonnage (jusqu'à 10 t de PTAC) : C-50 Viking et C-60 Viking ;
  • Spartan pour les modèles de fort tonnage (11 t et plus de PTAC) : C-70 Spartan et C-80 Spartan.

Ces appellations, qui ne sont pas utilisées par GMC, disparaîtront en 1962 au profit des dénominations standard "light-duty" (utilitaires légers), "medium-duty" (utilitaires de moyen tonnage) et "heavy-duty" (utilitaires poids lourds).

La version C-40 Apache, bien que reliée aux utilitaires légers par son nom et l'utilisation de la même cabine, bénéfice d'un PTAC (de 4,5 à 6,3 t) entrant dans la catégorie des camions de moyen tonnage.

Les pick-ups reprennent également les appellations de bennes apparues en 1958 avec la génération précédente : Stepside pour la benne avec arches de roues apparentes, Fleetside pour les bennes à ailes planes (pour GMC : Fenderside et Wide-Side).

Carosseries[modifier | modifier le code]

Les modèles C-Series Apache sont disponibles en cinq carrosseries :

  • Pick-ups :
    • C/K-10 Apache (Stepside et Fleetside) sur châssis court ou châssis moyen (2,92 m d'empattement) ;
    • C/K-20 Apache (Stepside et Fleetside) sur châssis moyen (3,23 m d'empattement) ;
    • C-30 Apache (Stepside seulement) sur châssis long (3,38 m d'empattement)
  • Camionnettes tôlées (ou panel) C-10 Apache et C-30 Apache ;
  • Châssis-cabine ;
  • Camion plateau ;
  • Camion à ridelles.

Les C-Series Viking sont vendus en modèles châssis-cabine, camion plateau, camion à ridelles et châssis pour bus. Les C-Series Spartan en châssis-cabine uniquement.

Comme pour les générations précédentes et les suivantes, le Suburban de la même période est basé sur le châssis des utilitaires légers.

Alors que les modèles GMC n'évoluent pas pendant ces deux ans, la calandre et les feux de parking de la version Chevrolet, situés en bout de capot, changent légèrement de forme en 1961. De même, le logo de modèle, situé sur l'aile avant en 1960, remonte sur le côté du capot.

Équivalences Chevrolet / GMC[modifier | modifier le code]

Chevrolet GMC[6]
C/K-10 Apache 1000 / K-1000
C/K-20 Apache 1500 / K-1500
C-30 Apache 2500
C-40 Apache 3000
C-50 Viking / C-60 Viking 3500 / 4000 / 5000
C-70 Spartan / C-80 Spartan 6000 / 6500

1962-63[modifier | modifier le code]

1964-66[modifier | modifier le code]

GMC C/K (1964-66)

Seconde génération (1967-1972)[modifier | modifier le code]

Chevrolet C/K 2e génération
Image illustrative de l’article Chevrolet C/K

Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1967 - 1972
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Boîte de vitesses Manuelle à 3 vitesses
Manuelle à 4 vitesses
Automatique à 2 vitesses
Automatique à 3 vitesses
Automatique à 2 vitesses
Châssis - Carrosserie
Châssis Chevrolet Silverado
Dimensions
Longueur 4,78
5,27
5,42
5,53 mm
Empattement 2,92
3,22
3,37 mm
Chronologie des modèles
GMC C/K 2e génération
Chevrolet C-Series Stepside pickup, modèle 1967; colori gris métallisé.

Troisième génération (1973-1987)[modifier | modifier le code]

Chevrolet C/K 3e génération
Image illustrative de l’article Chevrolet C/K

Appelé aussi Chevrolet Scottsdale
Chevrolet Custom Deluxe
Chevrolet Silverado
Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1973 - 1977
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Boîte de vitesses Automatique à 3 vitesses
Automatique à 4 vitesses
Manuelle à 3 vitesses
Manuelle à 4 vitesses
Dimensions
Longueur 4,86
4,85
5,38 mm
Largeur 1,77 mm
Empattement 2,98
3,44
4,17 mm
Chronologie des modèles

Galerie[modifier | modifier le code]

Quatrième génération (1988-1998)[modifier | modifier le code]

Chevrolet C/K 4e génération
Image illustrative de l’article Chevrolet C/K

Appelé aussi Chevrolet Silverado
GMC Sierra
Marque Drapeau : États-Unis Chevrolet
Années de production 1988 - 1998
Classe Pick-up
Moteur et transmission
Boîte de vitesses Automatique à 3 vitesses
Automatique à 4 vitesses
Manuelle à 5 vitesses
Dimensions
Longueur 4,94
5,41
5,55
6,03 mm
Largeur 1,95 mm
Hauteur 1,85
1,84 mm
Empattement 2,98
3,34
3,59
3,95 mm
Chronologie des modèles
GMC C/K Sierra

Version brésilienne[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c (en) « Brochures "General Motors Trucks" de 1911 à 1995 », sur oldcarbrochures.org (consulté le 30 juin 2015)
  2. (en) « Company News: G.M., Volvo Set Truck Linkup », sur le site du New York Times (consulté le 30 juin 2015)
  3. (en) « Brochure Chevrolet de 1975 », sur oldcarbrochures.org (consulté le 30 juin 2015)
  4. (en) « Brochure GMC de 1975 », sur oldcarbrochures.org (consulté le 30 juin 2015)
  5. (en) « Classic Automobile Appraisal And Resource Guide - Chevrolet Trucks », sur caaarguide.com (consulté le 30 juin 2015)
  6. (en) « 1960-66 GMC Vs. Chevrolet Differences », sur le site de "The 6066 GMC Guy" (consulté le 30 juin 2015)

Liens[modifier | modifier le code]

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