Jussieu (métro de Paris)
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| Jussieu | ||||||||
 L'entrée de la station, dotée de deux mâts Dervaux, sur la place Jussieu. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Paris | |||||||
| Arrondissement | 5e | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 46″ nord, 2° 21′ 21″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : 5e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
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| Caractéristiques | ||||||||
| Voies | 4 | |||||||
| Quais | 4 | |||||||
| Zone | 1 | |||||||
| Transit annuel | 4 202 204 (2013) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code de la station | 1207
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| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Bus RATP |  RATP 67 89
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Jussieu est une station des lignes 7 et 10 du métro de Paris, située dans le 5e arrondissement de Paris, sur la place Jussieu.
Sommaire
Histoire[modifier | modifier le code]
La station fut inaugurée le 26 avril 1931. Elle fut le terminus oriental de la ligne 10 jusqu'en 1939.
Elle s'appelait autrefois Jussieu - Halle-aux-vins, mais il ne subsiste aujourd'hui que le nom de Jussieu, car la petite Halle aux vins, créée par Napoléon Ier, a disparu et à son emplacement se trouve à présent (depuis 1957) le campus de Jussieu. Jussieu est le nom d'une famille française qui a donné du XVIIe au XIXe siècle plusieurs botanistes.
Les quais des deux lignes furent rénovés en style « Andreu-Motte » en 1975, mais pour la première fois avec du carrelage plat à la place du traditionnel carrelage biseauté.
En 2011, 4 112 862 voyageurs sont entrés à cette station[1]. Elle a vu entrer 4 202 204 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 115e position des stations de métro pour sa fréquentation[2].
Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]
Accès[modifier | modifier le code]
La station dispose de deux accès : le premier débouchant face à la rue Linné et le second sur la place Jussieu. Ce dernier, utilisé en tant que sortie uniquement, est équipé d'un escalier mécanique.
Quais[modifier | modifier le code]
Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. Les deux stations sont positionnées au même niveau de façon parallèle et en légère courbe côté est. Toutefois, les quais de la ligne 10 mesurent 75 mètres de long tandis que ceux de la ligne 7 font 105 mètres. Des passages de communication dans le pied-droit commun aux deux voûtes permettent une correspondance directe entre le quai de la ligne 10 en direction de Gare d'Austerlitz et celui de la ligne 7 en direction de Mairie d'Ivry ou Villejuif - Louis Aragon.
La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses, des tympans recouverts de carrelage plat de couleur et des sièges « Motte », en orange pour la ligne 7 et en bleu pour la ligne 10. Cet aménagement est marié dans les deux cas avec les carreaux de céramique blancs plats qui recouvrent les piédroits, la voûte et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station est desservie par les lignes 67 et 89 du réseau de bus RATP.
À proximité[modifier | modifier le code]
- Campus de Jussieu (Université Pierre-et-Marie-Curie et Institut de physique du globe de Paris)
- Arènes de Lutèce
- Jardin des Plantes
- Muséum national d'histoire naturelle
- Institut du monde arabe
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
Quais de la ligne 7.
Quais de la ligne 10.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 29 octobre 2013).
- Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Pierre Miquel, Petite histoire des stations de métro, Éditions Albin Michel, 1993, (source).
