Pont-Neuf (métro de Paris)

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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Pont Neuf (homonymie).

Pont-Neuf
La Monnaie
Quai en direction de Mairie d'Ivry ou Villejuif - Louis Aragon.
Quai en direction de Mairie d'Ivry ou Villejuif - Louis Aragon.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 1er
Coordonnées
géographiques
48° 51′ 31″ nord, 2° 20′ 29″ est

Géolocalisation sur la carte : 1er arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 1er arrondissement de Paris)
Pont-Neuf La Monnaie

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Pont-Neuf La Monnaie
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 1 614 109 (2013)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 0113
Ligne(s) (7)
Correspondances
Bus RATP (BUS) RATP 21 24 27 58 67 69 70

72 74 75 76 81 85 OpenTour

Noctilien (N) N11 NOCTILIEN.png N15 NOCTILIEN.png N16 NOCTILIEN.png N24 NOCTILIEN.png
(7)

Pont-Neuf est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située dans le 1er arrondissement de Paris.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est implantée sur les quais de la rive droite de la Seine, au niveau du pont Neuf.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station est ouverte le 16 avril 1926.

Elle doit sa dénomination au pont Neuf, au nord duquel elle est établie et qui, malgré son nom, est le plus ancien de Paris. Il s'agissait d'un pont révolutionnaire, étant le premier dénué d'habitations et muni de trottoirs.

La station est avec Ledru-Rollin sur la ligne 8 et Voltaire sur la ligne 9 l'un des trois points d'arrêt choisis en tant que prototypes du style décoratif « Andreu-Motte ». Elle est le modèle de celles de couleur orangée.

En 2011, 1 612 517 voyageurs sont entrés à cette station[1]. Elle a vu entrer 1 614 109 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 274e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[2],[3].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

La station dispose de trois accès débouchant au début du quai du Louvre, à l'intersection avec la rue de la Monnaie et le pont Neuf.

Quais[modifier | modifier le code]

Vitrine exposant des pièces (à gauche).

Pont-Neuf est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses orange, des banquettes et tympans traités en carrelage orange plat et des sièges « Motte » de même teinte. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine.

Au centre des quais sont présentées des reproductions de différentes pièces de monnaie de dimensions importantes, évoquant la Monnaie de Paris, dont le siège, l'hôtel de la Monnaie, se situe en face sur la rive gauche du fleuve. Ces représentations débutent d'un côté du quai et rejoignent l'autre en passant par la voûte. Les quais comportent par ailleurs un ancien balancier monétaire et deux vitrines exposant des pièces réelles.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 21, 24, 27, 58, 67, 69, 70, 72, 74, 75, 76, 81, 85 et la ligne à vocation touristique OpenTour du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N11, N15, N16 et N24 du réseau Noctilien.

À proximité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 novembre 2012).
  2. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  3. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]