Michel-Ange - Molitor (métro de Paris)

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Michel-Ange - Molitor
Quai de la ligne 9.
Quai de la ligne 9.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 16e
Adresse 37, rue Michel-Ange ; 34, rue Molitor
Coordonnées
géographiques
48° 50′ 42″ nord, 2° 15′ 40″ est

Géolocalisation sur la carte : 16e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 16e arrondissement de Paris)
Michel-Ange - Molitor

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Michel-Ange - Molitor
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 4
Quais 3
Zone 1
Transit annuel 2 097 256 (2013)
Historique
Mise en service 30 septembre 1913 ((8) puis (10))
8 novembre 1922 ((9))
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 0710
Ligne(s) (9)(10)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 62
(9)
(10)

Michel-Ange - Molitor est une station des lignes 9 et 10 du métro de Paris, située dans le 16e arrondissement de Paris.

Situation[modifier | modifier le code]

La station est implantée sous les rues Michel-Ange et Molitor, dans le quartier d'Auteuil.

Sur la ligne 9, elle se trouve entre Exelmans et Michel-Ange - Auteuil. Sur la ligne 10, elle est située entre les stations Boulogne - Jean Jaurès et Chardon-Lagache[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ligne 9 du métro de Paris.
Article détaillé : Ligne 10 du métro de Paris.

La station est ouverte le 30 septembre 1913, d'abord sur la ligne 8. Elle est ensuite ouverte sur la ligne 9 le 8 novembre 1922 en même temps que l'inauguration de la ligne, qui reliait alors Exelmans à Trocadéro[2]. Dans la nuit du 26 juillet au 27 juillet 1937, celle de la ligne 8 est transférée à la ligne 10 à la suite des profonds remaniements des lignes 10, 8 et de l'ancienne ligne 14[3].

Origine du nom[modifier | modifier le code]

Elle doit sa dénomination aux deux rues à l'intersection desquelles elle est établie : la rue Michel-Ange (nom dû à Michelangelo Buonarotti, peintre, sculpteur et architecte italien)[4] et la rue Molitor (Gabriel Jean Joseph Molitor, maréchal de France)[5].

Trafic annuel[modifier | modifier le code]

En 2011, 1 939 507 voyageurs sont entrés à cette station (les voyageurs en correspondance entre les deux lignes de métro n'étant pas pris en compte)[6]. Ils sont 2 027 976 en 2012[7]. En 2013, la station a vu entrer 2 097 256 voyageurs, ce qui la classe à la 243e position des stations de métro par sa fréquentation sur 302[8],[9].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

La station possède un unique accès en escalier débouchant face au 37, rue Michel-Ange, à l'angle de la rue Molitor (au no 34). Il est équipé d'un des rares candélabres Val d'Osne, conçu au début des années 1920[10], ainsi que d'une balustrade de type Dervaux.

Quais[modifier | modifier le code]

Les quais de la ligne 9 sont de configuration standard : au nombre de deux, ils sont séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations de métro : le bandeau d'éclairage est blanc et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et le tympan. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.

La configuration de la station de la ligne 10 est particulière : elle comporte deux voies encadrant un quai central et toutes les rames y marquant l'arrêt sont à destination de Gare d'Austerlitz. La voie située au nord est utilisée pour les rares trains en provenance de Porte d'Auteuil (1er métro du matin ainsi que les métros supplémentaires à la fin des manifestations au Parc des Princes), celle du sud pour les circulations « normales » de la ligne en provenance de Boulogne-Billancourt[1]. La décoration est classique avec des carreaux de céramique blancs biseautés recouvrant la voûte et les piédroits. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit sur des plaques émaillées, en lettres capitales sur les piédroits et en police de caractère Parisine sur le quai. Les sièges sont de style « Akiko » de couleur rouge.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station ne possède qu'une seule correspondance, avec la ligne 62 du réseau de bus RATP, en direction de Porte de France uniquement.

À proximité[modifier | modifier le code]

La station est à proximité d'une trésorerie (1re division) au 37, rue Molitor, de l'église Saint-François-de-Molitor au 44, rue Molitor et de la chapelle du couvent Marie Réparatrice au 29, rue Michel-Ange. Le collège et le lycée Notre-Dame-des-Oiseaux sont également accessibles depuis cette station[11].

Galerie de photographies[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Carto.metro, Station Michel-Ange - Molitor, sur carto.metro.free.fr (consulté le 11 janvier 2014).
  2. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, 1999 (ISBN 2902808879), p. 258.
  3. Jean Tricoire, op. cit., éd. 1999, p. 241.
  4. « Rue Michel-Ange », sur www.v2asp.paris.fr (consulté le 12 janvier 2014).
  5. « Rue Molitor », sur www.v2asp.paris.fr (consulté le 12 janvier 2014).
  6. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 novembre 2012).
  7. [xls] Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 11 janvier 2014).
  8. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  9. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.
  10. Antoine Dupin, Julian Pepinster, Dimitri Taté et Philippe Février, Métro, RER. Une histoire d'avenir, Little Big Man, 2007, 189 p. (ISBN 9782915347524), p. 93.
  11. Mairie de paris 16e, paris-16.plan-interactif.com (consulté le 11 janvier 2014).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie du Rail, 1999, 351 p. (ISBN 2902808879).
  • Métro, RER. Une histoire d'avenir, Little Big Man, 2007, 189 p. (ISBN 9782915347524).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]