Courriers de Seine-et-Oise

Courriers de Seine-et-Oise
Logo des Courriers de Seine-et-Oise.
Bus Lion's City hybride n°72791 sur la ligne 16.
Création	8 janvier 1968
Disparition	31 décembre 2023
Forme juridique	Société par actions simplifiée
Siège social	18, Rue de la Senette Carrières-sous-Poissy France
Direction	Pierre Bonicel
Actionnaires	1
Activité	Transports routiers réguliers de voyageurs
Produits	Autobus
Société mère	Transdev
Filiales	2
Site web	www.transdev-idf.com/reseau-bus-cso
Capitalisation	190 600 €
Fonds propres	13 033 400 € (2013)
Dette	8 585 200 € (2013)
Chiffre d'affaires	26 071 200 € (2013) + 2,71 %
Résultat net	1 127 700 € (2013) + 100,09 %

Les Courriers de Seine-et-Oise (CSO) assurent le transport régulier de voyageurs. Cette entreprise, filiale du groupe Transdev, a été fondée en 1946. Elle est basée à Carrières-sous-Poissy dans les Yvelines. Depuis la création des réseaux de bus de Poissy - Les Mureaux et du Mantois en 2021 et des réseaux Centre et Sud Yvelines et Île-de-France Ouest en 2024, la société n'exploite plus aucune ligne régulière.

Histoire

Histoire de l'entreprise

Le 3 mars 2011, le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement, qui gérait l'entreprise, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le n^o 1 privé mondial dans le secteur des transports.

Deux ans plus tard, en mars 2013, le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport.

Histoire du réseau de bus

Depuis le 1^er janvier 2009, l'exploitation des lignes 3, 12, 22, 26, 30, 31, 32, 33, 35, 37 et 39 est transférée à la société Autocars Tourneux, également filiale à l'époque de Veolia Transport.

Le 26 août 2013, la ligne Express 9 voit l'extension de ses amplitudes horaires en semaine ainsi que la création d'un service le samedi. Ainsi, 53 allers-retours sont effectués du lundi au vendredi et 28 le samedi.

Le 6 novembre 2017, le réseau urbain de Poissy est restructuré et renforcé comme suit :

• la ligne 50 voit son amplitude horaire élargie du lundi au samedi jusqu'à minuit au lieu de 22 h 45 et avec un départ plus tôt à 4 h en semaine au lieu de 5 h. Les fréquences sont renforcées aux heures de pointe avec un bus toutes les dix minutes et toutes les vingt à vingt-cinq minutes aux heures creuses ;
• la ligne 51 voit son itinéraire simplifié avec un tracé plus rapide et direct en reliant le cente hospitalier et la rue de la Marne via le quartier Beauregard ;
• la ligne 52 fusionne avec la ligne 53 en une nouvelle ligne 52 en reliant le quartier de la Bruyère au centre commercial de Chambourcy via le centre hospitalier. Cette ligne possède les mêmes fréquences et amplitudes horaires que la ligne 50.

En date du 1^er août 2021, les lignes 1, 2, 6, 9, 10, 11, 14, 16, 20, 21, 24, 25, 28, 50, 51, 52, 54, 55 et 98 intègrent le réseau de bus de Poissy - Les Mureaux, et la ligne 7 le réseau de bus du Mantois, en raison de l'ouverture à la concurrence de ceux-ci.

Le 1^er janvier 2024, l'entreprise perd la ligne Express 4 qui rejoint le réseau de bus Île-de-France Ouest et les lignes 1, 2, 23 et 27 rejoignent le réseau de bus Centre et Sud Yvelines.

Dépôts

CSO dispose d'un dépôt à Noisy-le-Roi où seuls les bus du réseau de la plaine de Versailles (lignes 1, 23 et 27) étaient remisés.

Keolis Seine et Oise Est, qui a repris le dépôt principal de Carrières-sous-Poissy dans le cadre de la création du réseau de bus de Poissy - Les Mureaux, continue de le partager avec CSO pour le remisage des autocars de la ligne N151 du Noctilien. Par ailleurs, ce dépôt dispose d'un centre de maintenance, d'une pompe à gazole et d'une station de lavage.

Matériel roulant

Bus standards

Détail des bus standard en service au 30 décembre 2023.

Marque	Modèle	Nombre d'unités	Numéro de parc	Période de mise en service	Remarque
Mercedes-Benz	Citaro LE	3	07905, 07906, 09077	12/2007 à 08/2009	-

Minicars

Détail des bus articulés en service au 30 décembre 2023

Marque	Modèle	Nombre d'unités	Numéro de parc	Période de mise en service	Remarque
Iveco	Daily Line	4	26285-26287, ?	12/2017 à 06/2018	-
Integralia	In-urban	1	3211	11/2018

Midibus

Détail des midibus en service au 30 décembre 2023

Constructeur	Modèle	Nombre d'unités	Numéros de parc	Période de mise en service	Remarque
Heuliez Bus	GX 127	3	9120-9122, 98080	07/2007 à 09/2009	-

Autocars

Détail des autocars en service au 30 décembre 2023

Constructeur	Modèle	Nombre d'unités	Numéros de parc	Période de mise en service	Remarque
Irisbus	Crossway	4	12033, 12035, 12036, 12038	03/2012	Série 12000 affectée aux Noctilien.
Mercedes-Benz	Intouro	20	10083, 11532, 11547, 11548, 20466, 20470, 21801, 21803, 22095, 22336, 22384, 23106, 23108, 23109, 23461, 23462, 23911, 23912, 25009, 25422, 36148	08/2008 à 12/2018	-
Mercedes-Benz	Integro II	1	08082	11/2008	Scolaires

Galerie de photographies

Mercedes-Benz citaro C2 de Transdev CSO n° 72802 en gare de Conflans Fin d'Oise

Man Lion's city Hybride n°72791 sur la 16

Le Citaro C2 n°71952 sur la 11

Identité visuelle

• 
  Ancien logo des CSO
• 
  Logo actuel des CSO

Voir aussi

Articles connexes

• Autobus d'Île-de-France
• Optile
• Transdev

Bibliographie

• France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p. (lire en ligne)