Canadair CL-215

	Canadair CL-215
	; Un Canadair espagnol.
Rôle	Avion bombardier d'eau
Constructeur	Canadair
Équipage	2
Premier vol	23 octobre 1967
Mise en service	1969
Dimensions
Longueur	19,82 m
Envergure	28,60 m
Hauteur	8,92 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	12,2 t
Max. au décollage	depuis la terre : 17,1 t; depuis l'eau : 19,73 t
Fret	5 455 litres d'eau
Motorisation
Moteurs	2 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-2800
Puissance unitaire	1 565 kW ; (2 128 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	290 km/h
Autonomie	2 090 h
Vitesse ascensionnelle	5 m/s
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Le Canadair CL-215 est un avion amphibie conçu pour la lutte contre les feux de forêts. C'est le premier avion spécifiquement conçu pour une mission de bombardier d'eau et le plus célèbre appareil de ce type, au point qu'en France, Canadair est synonyme de bombardier d'eau. Le CL-215 a été conçu au Canada par Canadair (actuellement Bombardier Aéronautique) et fabriqué à 125 exemplaires entre 1966 et 1989, exportés vers une dizaine de pays. Le Canadair CL-415 lui a succédé.

Conception

La conception du CL-215 remonte à une demande émise en 1963 par les services forestiers canadiens pour un avion amphibie destiné à larguer de l'eau sur les incendies de forêt. La société Canadair propose alors un appareil pouvant emporter 5 100 litres d'eau et 320 litres de produit mouillant additionnel. Il dispose de deux écopes situées derrière le redan de coque qui permettent de remplir les soutes en une trentaine de secondes en hydroplanant à la surface d'un plan d'eau. La hauteur de largage peut varier de 30 à 70 mètres par rapport au niveau du sol^[1]. Le CL-215 peut également être configuré pour des missions de patrouille ou sauvetage en mer, ainsi que pour le transport de passagers (15 à 19 personnes, ou 9 blessés sur civières).

Le vol inaugural du CL-215 a lieu le 23 octobre 1967 et le premier déjaugeage le 2 mai 1968. Les livraisons commencent en 1969 par 15 avions destinés au Québec et 10 pour la France (qui conservera ses CL-215 jusqu'en 1996). Le CL-215 équipe également d'autres provinces du Canada et plusieurs pays comme l'Espagne (30 avions utilisés de 1971 à 1989), la Grèce et l'Italie.

Variantes

CL-215 : version initiale (125 exemplaires)
CL-215T : remplacement des moteurs à piston par des turbopropulseurs (plus puissants), modification des gouvernes de queue, modernisation du poste de pilotage et de l'avionique (17 CL-215 modifiés, 2 au Québec et 15 en Espagne)
CL-215 MP : version multi-missions pouvant effectuer des patrouilles maritimes (2 achetés par la Malaisie)

Pays utilisateurs

^[Quand ?]

Canada
- Groupe Conair, Abbotsford, Colombie-Britannique - 4 CL-215P.
- Services Aériens gouvernementaux, Manitoba - 7 CL-215P; 5 ont été remplacés par 4 CL-415.
- Gouvernement de Terre-Neuve et Labrador - 6 CL-215P.
- Lignes aériennes Buffalo - 7 CL-215P.
- Ministère des ressources naturelles, Ontario - 9 CL-215T.
- Bombardier Inc., Québec - 4 CL-215T.
- Service aérien gouvernemental - Ministère des Transports du Québec^[2], Québec - 4 CL-215P, 2 CL-215T, 8 Cl-415
- Ministère de l’environnement, Saskatchewan - 6 CL-215P.

Espagne
- Armée de l'air, 43^e groupe des forces aériennes - 14 CL-215T.
- Ministère de l'Agriculture et de l'Environnement - 5 anciennement-Armée de l'air CL-215T.

États-Unis
- Compagnie aérienne AeroFlite, Kingman, Arizona
- Division des ressources forestières, Caroline du Nord
- Ministère des ressources naturelles, Minnesota

France
- Sécurité Civile - 15 CL-215 remplacés par 12 CL-415.
  Soutes à eau et réservoir de retardant à l'arrière. Sur chaque soute on voit en partie supérieure le "trop-plein" permettant d'évacuer vers l'extérieur le surplus d'eau.

Grèce
- Forces armées grecques - 10 CL-215A^[3].

Italie
- Societa Ricerche Esperienze Meteorologiche (SoREM) - 5 CL-215.

Portugal
- 2 CL-215.

Thaïlande
- Marine royale de Thaïlande

Turquie
- Municipalité d'Istanbul - 2 CL-215.
- Ministère des forêts - 2 CL-215.
- Association aéronautique turque - 7 CL-215.

Ne sont plus en service en 2021.

Venezuela

Références

↑ Charles Fortunato, Les "Canadair" à la rescousse, Marignane, Rockson, 1979, 239 p. (ISBN 2-903090-01-7), p. 71
↑ « Lutte contre les incendies de forêt », sur www.transports.gouv.qc.ca (consulté le 15 avril 2019)
↑ Arnaud, « http://www.avionslegendaires.net/2017/12/actu/parc-aerien-de-polemiki-aeroporia-2017-images/ », sur Avions légendaires, 6 décembre 2017.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Canadair CL-215, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Canadair CL-415

Bibliographie

Frédéric Marsaly et Samuel Prétat, Les Bombardiers d'eau Canadair Scoopers, Minimonde 76, 1^er mai 2012, 64 p. (ISBN 978-2-9541818-0-6 et 2-9541818-0-X, présentation en ligne)

Liens externes

Le CL-215 sur le site du Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine
(fr)+(en) Bombardiers d'eau Canadair Scoopers Le seul ouvrage sur ces avions

[1] Charles Fortunato, Les "Canadair" à la rescousse, Marignane, Rockson, 1979, 239 p. (ISBN 2-903090-01-7), p. 71

[2] « Lutte contre les incendies de forêt », sur www.transports.gouv.qc.ca (consulté le 15 avril 2019)

[3] Arnaud, « http://www.avionslegendaires.net/2017/12/actu/parc-aerien-de-polemiki-aeroporia-2017-images/ », sur Avions légendaires, 6 décembre 2017.

[1]

[2]

[3]

v · m Avions produits par Canadair
Drones	CL-89 CL-289 CL-227
Avions à moteurs à pistons	CL-11 North Star CL-16 CL-28 Argus CL-66 Cosmopolitan CL-215 Scooper
Avions à turbopropulseurs	CL-44 Yukon CL-84 CL-215T CL-415 DHC-515
Avions à réaction	CL-13 CL-30 CL-41 Tutor CL-52 CL-90 CF-5 CL-600/601/604 CRJ
Voir aussi : Bombardier Aéronautique Canadian Vickers

v · m Flotte aérienne de l'Armée espagnole
Avion multirôle	Eurofighter Typhoon McDonnell Douglas F/A-18 Hornet En projet Système de combat aérien du futur
Avion d'entraînement	À réaction Northrop F-5 Freedom Fighter CASA C-101 Aviojet Patrulla Aguila uniquement En projet Airbus Future Jet Trainer Turbopropulseur Pilatus PC-21 À hélice ENAER T-35 Pillán Beechcraft Bonanza Motoplaneur Scheibe SF 28 Planeurs LET L-13 Blaník PZL Bielsko SZD-30
Avion de transport	Transport et largage aérien Airbus A400M Atlas CASA CN-235 CASA C295 CASA C-212 De personnes Boeing 707 Airbus A310 Avion de liaison Beechcraft King Air Dassault Falcon 900 Dassault Falcon 20
Avion ravitailleur	Lockheed KC-130 Hercules Boeing 707 En commande: Airbus A330 MRTT
Avion de patrouille maritime	CASA C-212 CASA CN-235 CASA C295 Tecnam P2006T (Garde civile) En commande: CASA C-295 Persuader
Avion bombardier d'eau	Canadair CL-215 Canadair CL-415 Air Tractor AT-802
Avion de reconnaissance	Photogrammétrie CASA CN-235 Cessna Citation V Guerre électronique Boeing 707 CASA C-212 Renseignement électronique Dassault Mystère 20 (Falcon 20ECM) En commande Détection et commandement CASA C-295 AEW
Troupe aéroportée et bases aériennes	BRIPAC Bases aériennes de l'Armée de l'air espagnole
Aéronautique navale	Avion d'attaque au sol et d'appui aérien rapproché/ADAV/STOVL McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Lutte anti-sous-marine ou transport Sikorsky SH-60 Seahawk Lutte anti-sous-marine, Détection et commandement ou transport Sikorsky S-61 Hélicoptère de transport Hughes MD 500 Bell 204 Bell 212 NHIndustries NH90 Hélicoptère de reconnaissance Hughes OH-6 Cayuse
Drone	Drone cible SCR SCRAB INTA ALBA SCR MOAI Micro-drone personnel Black Hornet Tactique Drone de reconnaissance UAV Fulmar {drone hydravion} RQ-11 Raven INTA SIVA Boeing ScanEagle Aeronautics Defense Orbiter M5D-Airfox SCR Tucàn SCR Atlantic Seeker UAS Mantis EQF Drone de surveillance {drone hélicoptère} Skeldar V-200 Alpha 800 Stratégique Drone de reconnaissance IAI Searcher Drone de combat MQ-9 Reaper En développement À hélice INTA ALO INTA Milano EADS ATLANTE MALE 2020 Sirtap À réaction EADS Barracuda
Hélicoptères des Forces aéromobiles de l'Armée de terre	Entraînement Eurocopter EC120 Colibri Eurocopter EC135 Transport léger Bell UH-1 Iroquois Agusta-Bell AB.212 Sikorsky S-76 Spirit Manœuvre et d'assaut (Transport moyen) Aérospatiale SA330 Puma Eurocopter AS532 Cougar NHIndustries NH90 Transport lourd Boeing CH-47 Chinook Reconnaissance Bölkow Bo 105 Hélicoptère d'attaque Eurocopter EC665 Tigre
Armement	Missile air-air Selenia Aspide AIM-9 Sidewinder AIM-7 Sparrow AIM-120 AMRAAM IRIS-T Meteor Missile air-sol TAURUS KEPD 350 Missile de croisière AGM-84 Harpoon Missile antinavire AGM-65 Maverick Missile anti-radar AGM-88 HARM Missile antichar Euromissile HOT AGM-114 Hellfire Spike (missile) Armement air-sol canon de calibre 20 mm canon de calibre 27 mm Bombe aérienne non-guidée Bombe Mark 82 de manière présumée Bombe thermobarique Bombe aérienne guidée laser GBU-10 Paveway II GBU-12 Paveway II GBU-16 Paveway II GBU-24 Paveway III BPG-2000 Paveway III JDAM GBU-38 Torpille aérienne Torpille Mark 46 En commande: Brimstone (missile)
Retiré du service dans les années 2000	McDonnell Douglas F-4 Phantom II Fokker F27 Dassault Mirage F1 Bell OH-58 Kiowa Lockheed C-130 Hercules Sikorsky SH-3 Sea King Lockheed P-3 Orion
Forces armées espagnoles Armée de terre Marine Armée de l’air Garde civile