Fabrice Amedeo

Fabrice Amedeo
Fabrice Amedeo avant le départ du Vendée Globe 2016-2017
Contexte général
Sport	voile
Période active	depuis 2008
Site officiel	fabriceamedeo.com
Biographie
Nationalité sportive	française
Nationalité	française
Naissance	24 février 1978
Lieu de naissance	Château-Gontier (Mayenne)

Fabrice Amedeo, né le 24 février 1978 à Château-Gontier (Mayenne), est un journaliste du quotidien Le Figaro et un navigateur français. En 2017, il termine onzième du Vendée Globe à la barre de l'Imoca Newrest-Matmut. Au début de l'année 2018, il acquiert un Imoca à foils, qui prend pour nom de course Newrest-Art & Fenêtres, puis en 2021 Nexans-Art & Fenêtres.

Biographie

Journaliste

Fabrice Amedeo est un journaliste, auteur et skipper français né le 24 février 1978 à Château-Gontier en Mayenne et qui a grandi à Segré en Maine-et-Loire. Très jeune il découvre la mer avec sa famille et se met à naviguer régulièrement tous les étés. Il s’initie à la régate en participant au Spi Ouest France, aux courses de la Fastnet Race, au Tour de France à la voile et participe à différents convoyages au long cours avec notamment une première transat en convoyage entre le Canada et l'Angleterre en 2000.

Fabrice Amedeo est titulaire d'une maîtrise en philosophie et diplômé de Sciences-Po. Il intègre la rédaction du Figaro en 2003. Il débute au Figaro Entreprises, dirigé alors par Laurent Guez. Il rejoint en 2005 le Figaro Économie où il couvre les marchés financiers, la macro-économie internationale. En 2007, il est chargé du secteur des transports et consacre notamment de nombreuses enquêtes à la SNCF et à Air France. En 2009, il devient enquêteur au service « Société » du Figaro, avant de devenir en 2012 rédacteur en chef adjoint et de participer aux débuts du Figaro Nautisme. En 2014, il rejoint le pôle actu sur le web et est responsable de la tranche matinale du figaro.fr.

Durant cette période, Fabrice Amedeo publie six livres : trois consacrés à la course au large, un livre d’enquête sur Air France, une série d’entretiens avec Jacqueline de Romilly de l’Académie française et un essai sur l’identité européenne.

Classe Figaro

Il prend six mois sabbatiques en 2008 pour s'adonner à sa passion de la voile. Il court en Figaro : il participe à la Transat AG2R, puis à la Solitaire du Figaro.

Class40

Il court ensuite en Class40. En 2010, il participe à la Route du Rhum, sa première transat en solitaire. Il termine à la 26^e place sur 44 Class40 au départ. Il passe alors de plus en plus de temps sur l’eau, pour progresser et devenir compétitif face aux marins professionnels issus du sérail de la course océanique. En 2012, il arrive 3^e de la Solidaire du Chocolat, puis 4^e Class40 de la Transat Québec-Saint-Malo quelques mois plus tard. En 2013, il est 6^e Class40 de la Transat Jacques Vabre. En 2014, il termine 9^e de la Route du Rhum sur 43 Class40 au départ.

Amateur en Imoca

L'année 2015 marque ses débuts en 60 pieds IMOCA. Il quitte Le Figaro pour un congé sabbatique long en milieu d’année, et termine 8^e de la Transat Jacques-Vabre avec Éric Péron sur 20 Imoca au départ, à bord de son Newrest-Matmut qui est l’ancien Gitana Eighty de Loïck Peyron, victime d’un démâtage sur le Vendée Globe 2008, et l’ancien Synerciel de Jean Le Cam, cinquième du Vendée Globe 2012. En décembre 2015, Fabrice Amedeo prend le départ de sa première transat en solitaire sur un IMOCA, la Transat Saint-Barth-Port-la-Forêt, qu'il termine en deuxième position. Cette course le qualifie pour le Vendée Globe 2016-2017. Il finit son tour du monde à la 11^e place.

• Vendée Globe 2016-2017
• 
  Newrest-Matmut descend le chenal des Sables d'Olonne, avant le départ
• 
  Remontée du chenal après l'arrivée.
• 
  Fabrice Amedeo (11^e) sur le podium d'arrivée avec Arnaud Boissières (10^e)

Skipper professionnel

Newrest-Art & Fenêtres à quai, au Havre, quelques jours avant le départ de la Transat Jacques-Vabre 2019.

Après son tour du monde, Amedeo quitte définitivement la rédaction du Figaro pour devenir skipper professionnel. En septembre 2017, il rachète un Imoca à foils de dernière génération, le No Way Back du Hollandais Pieter Heerema. Tandis que son acquisition entre en chantier, Amedeo court sur son bateau du Vendée Globe la Transat Jacques-Vabre, avec Giancarlo Pedote. Les deux hommes terminent en 12^e position.

En 2018, Amedeo se lance dans une nouvelle campagne à la barre de son monocoque aux couleurs de Newrest-Art & Fenêtres et un nouveau sponsor aux couleurs de Rent A Car et ISC Assurance, avec en ligne de mire une participation aux 40 ans de la Route du Rhum 2018. Il arrive à Pointe-à-Pitre en 12^e position dans la classe IMOCA.

En juillet 2020, il termine 9^e de la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne. Le 8 novembre, il prend le départ du Vendée Globe pour la deuxième fois. Le 11 décembre, à la suite de la défaillance des deux ordinateurs de bord, aveugle sans information météo au moment d'aborder la navigation dans les déserts nautiques rugueux du sud, il abandonne pour la première fois dans une course d’envergure.

Nexans-Art & Fenêtres à Lorient, en mai 2022.

En mai 2021, le sponsor Newrest est remplacé par Nexans, qui va soutenir Amedeo jusqu'au Vendée Globe 2024-2025. Quant à Art et Fenêtres, il reste co-partenaire jusqu'à la Route du Rhum 2022. Le bateau d'Amedeo va donc s'appeller Nexans-Art & Fenêtres en 2021 et 2022, et devrait s'appeller ensuite Nexans. En novembre, Amedeo court la Transat Jacques-Vabre avec Loïs Berrehar. Le duo finit 10^e.

En mai 2022, Amedeo termine 19^e de la Bermudes 1000 Race.

Publications

• Loin de la terre surgit le monde , éditions Plon octobre 2020, 304 p.
• Seul face au large , éditions Glénat septembre 2017, 232 p. (ISBN 978-2-823-30078-9)
• 10^e Route du Rhum : Les héros de l’Atlantique, éditions Glénat, octobre 2014, 192 p. (ISBN 2-344-00374-6)
• La Face cachée d’Air France, éditions Flammarion, mai 2010, 340 p. (ISBN 978-2-081-24028-5)
• Les Rois du large : 40 éditions de la solitaire du Figaro, éditions Glénat, juin 2009, 165 p. (ISBN 978-2-723-46994-4)
• Le Tour du monde de tous les extrêmes : dix jeunes marins dans la Volvo Ocean Race, en collaboration avec Sébastien Josse, éditions Glénat, mai 2007, 139 p. (ISBN 978-2-723-45996-9)
• Actualité de la démocratie athénienne, François Bourin éditeur, septembre 2006, 170 p. (ISBN 978-2-849-41048-6)
• Les Fossoyeurs de l’Europe, François Bourin éditeur, avril 2005, 188p. (ISBN 978-2-849-41019-6)

Filmographie

• Vol AF 447 Rio-Paris : les raisons d’un crash, France 3, émission Pièces à conviction, documentaire (52 minutes), mars 2012.
• Air France : en quête de sécurité, France 5, documentaire (52 minutes), septembre 2011.

Palmarès

• 2008 :
  • Participation à la Solitaire du Figaro
  • Participation à la Transat AG2R

• 2010. 26^e de la Route du Rhum en Class40

• 2012 :
  • 3^e de la Solidaire du Chocolat en Class40
  • 4^e de la Transat Québec-Saint-Malo en Class40

• 2013. 6^e de la Transat Jacques-Vabre en Class40

• 2014. 9^e de la Route du Rhum en Class40

• 2015 :
  • 2^e de la Transat B to B
  • 8^e de la Transat Jacques-Vabre, en double avec Éric Péron, à bord du 60 pieds IMOCA Newrest-Matmut

• 2017 :
  • 11^e du Vendée Globe à bord de Newrest-Matmut en 103 j 21 h 01 min 00s
  • 12^e de la Transat Jacques-Vabre avec Giancarlo Pedote

• 2018. 3^e du Monaco Globe Series à bord de Newrest-Art & Fenêtres en 3 j 21 h 11 min 10s

• 2020 :
  • 9^e sur 20 dans la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne, à la barre de Newrest-Art & Fenêtres.
  • Abandon dans le Vendée Globe à bord de Newrest-Art & Fenêtres, panne totale informatique

• 2021. 10^e sur 22 Imoca dans la Transat Jacques-Vabre, avec Loïs Berrehar, à la barre de Nexans-Art & Fenêtres

• 2022.
  • 19^e sur 24 dans la Bermudes 1000 Race, à la barre de Nexans-Art & Fenêtres
  • 19^e sur 25 de la Vendée-Arctique

Voir aussi

Articles connexes

• Gitana Eighty, qui devient en 2015 Newrest-Matmut
• No Way Back, qui devient en 2017 Newrest-Art & Fenêtres, et en 2021 Nexans-Art & Fenêtres

Liens externes

Site officiel