Chemise (technique)
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Une chemise est une enveloppe cylindrique ou un tube entourant une pièce cylindrique.
Moteur à combustion
La chemise est le tube, ou la surface interne, de chacun des cylindres, du bloc-cylindres, dans lequel coulisse le piston. Il existe deux types de chemises :
Types de chemises
Il existe 2 types de chemises :
- Chemise humide
- ou chemise amovible, c’est un tube ajouté au cylindre. Usinée avant montage dans de l’acier ou de la fonte plus résistante à l’usure que le matériau du bloc-cylindres[1]. Pour la grande série, comme dans l’industrie automobile, la chemise est coulée par centrifugation sur des chantiers automatisés (carrousel de centrifugation). Il est possible de remplacer les chemises lorsqu’elles sont usées ou endommagées. Pour réduire le diamètre de la chemise on la plonge dans de l’azote liquide juste avant le montage.
- Chemise sèche
- elle fait partie intégrante du bloc-cylindres (coulée en même temps et donc non démontable).
Moteurs deux temps
Dans un moteur à 2 temps, la chemise (quand il y en a une) comporte les orifices de transfert et d’échappement concordant avec ceux du cylindre.
Refroidissement
Les chemises à ailettes sont utilisées sur les moteurs à refroidissement à air afin améliorer les échanges thermiques avec l'atmosphere[2].
Lexique
- Chemisage : c’est le montage d’une chemise dans le bloc-cylindres.
- Réalésage ou re-chemisage : c’est l’usinage des chemises qui a pour effet, en agrandissant très légèrement leur diamètre, de faire disparaître leur ovalisation due à l’usure, les rayures dues à un défaut de lubrification, ou pour augmenter la cylindrée du moteur. Cette opération entraîne le montage de nouveaux pistons et segments adaptés au nouveau diamètre.
Notes et références
- Chemise de cylindre, fiches-auto.fr, consulté le 20 mars 2020
- Chemise de cylindre de moteur, ondulex.com, consulté le 20 mars 2020
Articles connexes
