Pompe d'alimentation

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La fonction d'une pompe d'alimentation est d'accélérer la circulation du carburant à travers les filtres. Elle est auto-régulatrice et génère un débit et non une pression.

Il existe deux types de pompes :

  • pompe à piston
  • pompe à membrane.

Pompe d'alimentation à piston[modifier | modifier le code]

Elle est située sur la pompe à injection. Elle est constituée :

  • d'un piston
  • d'une chambre de pression
  • d'un clapet d'aspiration
  • d'un clapet de transvasement
  • d'un canal de transvasement
  • d'un canal de lubrification
  • d'une tige de pression
  • d'un poussoir
  • d'un ressort de refoulement
  • d'un ressort anti-bruit.

Fonctionnement[modifier | modifier le code]

  • Phase de transvasement
Le piston descend grâce au poussoir ce qui provoque le passage du combustible dans la chambre de pression.
  • Phase d'aspiration et de refoulement
Le piston remonte grâce au ressort ce qui remplit la chambre d'aspiration et refoule le combustible dans le circuit. Le ressort permet d'obtenir l'auto-régulation.

Pompe d'alimentation à membrane[modifier | modifier le code]

Elle est fixée sur le bloc moteur. Elle est constituée :

  • d'un orifice d'entrée
  • d'une membrane
  • d'un ressort de refoulement
  • d'un levier d'amorçage manuel
  • d'un levier de commande
  • d'un clapet de refoulement
  • d'un clapet d'aspiration
  • d'un ressort anti-bruit
  • d'une came de commande.

Fonctionnement[modifier | modifier le code]

  • Phase d'aspiration
La membrane est attirée vers le bas par le levier de commande et la came.
  • Phase de refoulement
La membrane remonte grâce à l'action du ressort de refoulement.

L'auto-régulation se fait grâce au liquide contenu au-dessus de la membrane. Quand la force du liquide est égale à celle du ressort, le refoulement est interrompu.