TER 2N NG

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Z 24500 / Z 26500
TER 2N NG (SNCF)
La Z 26519/20 du TER PACA en gare d'Antibes.
La Z 26519/20 du TER PACA en gare d'Antibes.
Identification
Exploitant(s) : SNCF
Désignation : Z 24501/2 à 24799/800
Z 26501/2 à 26633/634
Type : automotrice
à 2 niveaux
Motorisation : électrique
Composition : 2 à 5 voitures
motrices
Couplage : US / UM 4
compatibles TER 2N
Construction : 144 + 66 + 22 automotrices
Constructeur(s) : Alstom, Bombardier
Mise en service : de 2004 à 2010
Effectif : 233 rames
167 tricaisses,
42 quadricaisses,
24 pentacaisse
Affectation : TER
Configurations
Caisses Composition 1e / 2e cl. masse
2 c.
3 c.
4 c.
5 c.		 (Z1+Z5)
(Z1+Z3+Z5)
(Z1+Z2+Z2.2+Z1)
(Z1+Z2+Z3+Z2.2+Z1)		 27 / 192 pl.
41 / 298 pl.
54 / 396 pl.
68 / 502 pl.		 130 t
190 t
260 t
310 t
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : n * Bo'2'
Écartement : standard
Alimentation : Bicourant :
1,5 kV CC
25 kV 50 Hz
Moteurs de traction : 2 mot. asynchrones
4 FXA 2851
par bogie moteur
Puissance continue : n * 850
(1700 à 4250		 kW
kW)
Masse en service : 130 à 310 t
Longueur : 2 c.   54,70
3 c.   81,10
4 c. 107,50
5 c. 133,90		 m
m
m
m
Empattement : 20,000 m
Portes : louvoyantes
1300 mm
Vitesse maximale : 160 km/h
[1],[2],[3]

Le TER 2N NG (2N pour « deux niveaux » et NG pour « nouvelle génération ») est une rame automotrice électrique à deux niveaux de type Coradia Duplex et conçue pour le service TER en France. C'est un matériel très récent en 2010.

La SNCF distingue les séries Z 24500 à deux ou trois caisses et Z 26500 à quatre ou cinq caisses. Chaque caisse est motorisée par un bogie bimoteur de 850 kW.

Sommaire

[modifier] Description

Z 24500 et CFL 2200 en gare de Luxembourg (ville).

Ces automotrices prennent la suite des Z 23500 suite au succès rencontré par ces dernières et devant l'important besoin de renouvellement du matériel TER. Les automotrices Z 24500 et Z 26500 sont similaires au nombre de caisse près. Elles partagent entre autres le pupitre de conduite. Elles peuvent circuler en unité multiple avec les autres TER 2N (Z 23500). Elles sont particulièrement adaptées aux services inter-ville chargés ou péri-urbain denses et sont aptes à la vitesse de 160 km/h, grâce à leur motorisation répartie sur toute la rame, avec un bogie moteur et un bogie porteur par caisse.

  • Les automotrices à deux niveaux de la série 2200 des CFL sont de conception identique à la version tricaisse des Z 24500 françaises, seule leur livrée change (rouge "CFL" au lieu du bleu "TER").
  • La rame Z 24655-656 (378) du TER Nord-Pas-de-Calais a été pelliculée aux couleurs du Nord-Pas-de-Calais pour fêter la 100ème rame de TER 2N NG.
  • La rame Z 24765/766 s'est vue apposer une inscription "TER Nouvelle génération 200e" à chaque extrémité de la rame en plus de la livrée TER Rhône-Alpes. Une initiative prise de concert par Alstom, la SNCF et la Région Rhône-Alpes, plus grande utilisatrice de ce type d'engins avec 60 rames livrées.

[modifier] Services effectués

Les Z 24500 ont été commandées par 4 régions dont elles assurent les TER les plus chargés. Les plus emblématiques sont :


Les Z 26500 ont été commandées pour 4 régions dont elles assurent les TER les plus chargés. Les plus emblématiques sont :

[modifier] Dépôts titulaires

[modifier] Z 24500

  • Lille-Champs de Mars (47 exemplaires au 09/07/2010)
  • Nantes-Blottereaux (13 exemplaires au 05/01/2010)
  • Metz-Sablons (25 exemplaires au 02/05/2008)
  • Vénissieux (60 exemplaires au 18/12/2009)
État du matériel au 19/12/2011 [4]
Rames Motrices Mise en service Radiation Nombre de caisse Dépôts Baptême (Date) Région
301 Z24501/502 30 juin 2004 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
302 Z24503/504 7 mai 2004 / 3 Metz / TER Lorraine
303 Z24505/506 30 juin 2004 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
304C Z24507/508 27 août 2004 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
305C Z24509/510 20 octobre 2004 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
306 Z24511/512 12 juillet 2004 / 3 Metz / TER Lorraine
307 Z24513/514 15 novembre 2004 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
308C Z24515/516 9 août 2004 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
309C Z24517/518 20 octobre 2004 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
310 Z24519/520 1er octobre 2004 / 3 Metz / TER Lorraine
311C Z24521/522 20 octobre 2004 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
312C Z24523/524 9 décembre 2004 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
313 Z24525/526 21 octobre 2004 / 3 Metz / TER Lorraine
314 Z24527/528 3 décembre 2004 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
315C Z24529/530 18 janvier 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
316 Z24531/532 1er janvier 2005 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
317 Z24533/534 5 janvier 2005 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
318 Z24535/536 1er janvier 2005 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
319 Z24537/538 5 janvier 2005 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
320 Z24539/540 13 janvier 2005 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
321 Z24541/542 13 janvier 2005 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
322 Z24543/544 19 janvier 2005 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
323C Z24545/546 2 mars 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
324 Z24547/548 30 janvier 2005 / 3 Metz / TER Lorraine
325C Z24549/550 2 mars 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
326 Z24551/552 11 février 2005 / 3 Metz / TER Lorraine
327C Z24553/554 1er avril 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
328C Z24555/556 1er avril 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
329C Z24557/558 1er avril 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
330 Z24559/560 27 avril 2005 / 3 Metz / TER Lorraine
331C Z24561/562 27 mai 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
332C Z24563/564 9 juin 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
333C Z24565/566 9 juin 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
334C Z24567/568 9 juin 2005 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
335 Z24569/570 29 juillet 2005 / 3 Metz / TER Lorraine
336 Z24571/572 12 septembre 2005 / 3 Metz / TER Lorraine
337 Z24573/574 17 décembre 2005 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
338 Z24575/576 17 février 2006 / 3 Metz / TER Lorraine
339 Z24577/578 6 janvier 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
340 Z24579/580 13 février 2006 / 3 Metz / TER Lorraine
341 Z24581/582 17 février 2006 / 3 Metz / TER Lorraine
342 Z24583/584 9 février 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
343 Z24585/586 6 mars 2006 / 3 Metz / TER Lorraine
344 Z24587/588 4 mai 2006 / 3 Metz / TER Lorraine
345 Z24589/590 2 mars 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
346 Z24591/592 15 mars 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
347 Z24593/594 14 juin 2006 / 3 Metz / TER Lorraine
348 Z24595/596 1er avril 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
349 Z24597/598 11 avril 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
350 Z24599/600 22 avril 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
351 Z24601/602 4 mai 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
352 Z24603/604 31 mai 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
353 Z24605/606 16 juin 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
355 Z24609/610 5 juillet 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
356 Z24611/612 19 juillet 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
357 Z24613/614 28 juillet 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
358 Z24615/616 14 septembre 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
359 Z24617/618 6 octobre 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
360 Z24619/620 15 décembre 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
361 Z24621/622 15 décembre 2006 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
362 Z24623/624 14 décembre 2006 / 3 Metz / TER Lorraine
363 Z24625/626 10 janvier 2007 / 3 Metz / TER Lorraine
364 Z24627/628 15 janvier 2007 / 3 Metz / TER Lorraine
365 Z24629/630 24 janvier 2007 / 3 Metz / TER Lorraine
366 Z24631/632 6 janvier 2007 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
367 Z24633/634 31 janvier 2007 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
368 Z24635/636 7 février 2007 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
369 Z24637/638 26 février 2007 / 3 Metz / TER Lorraine
370 Z24639/640 23 mars 2007 / 3 Metz / TER Lorraine
371 Z24641/642 3 mars 2007 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
372 Z24643/644 16 mars 2007 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
373 Z24645/646 3 avril 2007 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
374C Z24647/648 11 octobre 2006 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
375C Z24649/650 20 novembre 2006 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
376C Z24651/652 27 novembre 2006 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
377C Z24653/654 27 novembre 2006 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
378C Z24655/656 6 mars 2007 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
379C Z24657/658 16 mai 2007 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
380C Z24659/660 16 mai 2007 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
381C Z24661/662 29 juin 2007 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
382C Z24663/664 29 juin 2007 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
383C Z24665/666 16 juillet 2007 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
384 Z24667/668 26 mars 2008 / 3 Metz / TER Lorraine
385 Z24669/670 14 avril 2008 / 3 Metz / TER Lorraine
386 Z24671/672 16 avril 2008 / 3 Metz / TER Lorraine
387 Z24673/674 2 mai 2008 / 3 Metz / TER Lorraine
388 Z24675/676 7 janvier 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
389 Z24677/678 7 janvier 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
390 Z24679/680 7 janvier 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
391 Z24681/682 7 janvier 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
392 Z24683/684 19 janvier 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
393 Z24685/686 8 janvier 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
394 Z24687/688 16 janvier 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
395 Z24689/690 29 janvier 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
396 Z24691/692 14 février 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
397 Z24693/694 8 mars 2008 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
398C Z24695/696 11 mars 2008 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
399 Z24697/698 29 mai 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
600 Z24699/700 29 mai 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
601 Z24701/702 2 juin 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
602 Z24703/704 2 juin 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
603 Z24705/706 20 juin 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
604 Z24707/708 25 juin 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
605 Z24709/710 25 juin 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
606 Z24711/712 11 juillet 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
607 Z24713/714 11 juillet 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
608 Z24715/716 31 juillet 2008 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
610C Z24719/720 11 mars 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
611C Z24721/722 23 mars 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
612C Z24723/724 23 mars 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
613C Z24725/726 16 mars 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
614 Z24727/728 26 mars 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
615 Z24729/730 12 juin 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
616C Z24731/732 1er mai 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
617C Z24733/734 18 juin 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
618 Z24735/736 24 juillet 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
619C Z24737/738 25 juin 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
620 Z24739/740 24 juillet 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
621C Z24741/742 10 juillet 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
622 Z24743/744 4 septembre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
623C Z24745/746 31 juillet 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
624C Z24747/748 31 août 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
625 Z24749/750 27 août 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
626 Z24751/752 9 octobre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
627C Z24753/754 2 septembre 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
628C Z24755/756 3 septembre 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
629 Z24757/758 18 septembre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
630 Z24759/760 9 octobre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
631 Z24761/762 13 décembre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
632C Z24763/764 16 octobre 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
633 Z24765/766 29 octobre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
634 Z24767/768 29 octobre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
635 Z24769/770 18 décembre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
636 Z24771/772 18 décembre 2009 / 3 Vénissieux / TER Rhône-Alpes
637C Z24773/774 3 septembre 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
638C Z24775/776 27 novembre 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
639C Z24777/778 9 novembre 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
640 Z24779/780 3 septembre 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
641 Z24781/782 3 septembre 2009 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
642 Z24783/784 23 novembre 2009 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
643 Z24785/786 7 décembre 2009 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
644 Z24787/788 5 janvier 2010 / 3 Nantes / TER Pays de la Loire
645 Z24789/790 9 juillet 2010 / 3 Lille / TER Nord-Pas-de-Calais
 

[modifier] Z 26500

  • Marseille-Blancarde : (15 exemplaires au 19/12/2008 dont 5 rames "Monaco")
  • Paris-Montrouge (12 exemplaires au 22/11/2007)
  • Le Landy (23 exemplaires au 12/04/2010)
  • Clichy (16 exemplaires au 08/07/2010)
État du matériel au 19/12/2011 [5]
Rames Motrices Mise en service Radiation Nombre de caisse Dépôts Baptême (Date) Région
401 Z 26501/502 6 septembre 2004 / 4 Montrouge / TER Centre
502 Z 26503/504 27 août 2004 / 5 Le Landy / TER Picardie
403 Z 26505/506 18 août 2004 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
404 Z 26507/508 22 septembre 2004 / 4 Montrouge / TER Centre
405 Z 26509/510 6 novembre 2004 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
406 Z 26511/512 22 novembre 2004 / 4 Montrouge / TER Centre
407 Z 26513/514 28 décembre 2004 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
408 Z 26515/516 23 décembre 2004 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
409 Z 26517/518 14 février 2005 / 4 Montrouge / TER Centre
410 Z 26519/520 3 mars 2005 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
411 Z 26521/522 29 mars 2005 / 4 Montrouge / TER Centre
412 Z 26523/524 31 mars 2005 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
413 Z 26525/526 2 mai 2005 / 4 Montrouge / TER Centre
414 Z 26527/528 23 avril 2005 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
415 Z 26529/530 20 mai 2005 / 4 Montrouge / TER Centre
516 Z 26531/532 9 juin 2005 / 5 Le Landy / TER Picardie
517 Z 26533/534 1er juillet 2005 / 5 Le Landy / TER Picardie
418 Z 26535/536 15 juillet 2005 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
419 Z 26537/538 22 juillet 2005 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
420 Z 26539/540 3 août 2005 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur
521 Z 26541/542 1er septembre 2005 / 5 Le Landy / TER Picardie
522 Z 26543/544 1er octobre 2005 / 5 Le Landy / TER Picardie
523 Z 26545/546 1er octobre 2005 / 5 Le Landy / TER Picardie
524 Z 26547/548 1er octobre 2005 / 5 Le Landy / TER Picardie
525 Z 26549/550 1er octobre 2005 / 5 Le Landy / TER Picardie
426 Z 26551/552 24 avril 2007 / 4 Le Landy / TER Picardie
427 Z 26553/554 24 mai 2007 / 4 Le Landy / TER Picardie
428 Z 26555/556 21 septembre 2007 / 4 Le Landy / TER Picardie
429 Z 26557/558 2 mai 2007 / 4 Le Landy / TER Picardie
430 Z 26559/560 2 novembre 2007 / 4 Le Landy / TER Picardie
431 Z 26561/562 23 juillet 2007 / 4 Le Landy / TER Picardie
432 Z 26563/564 19 octobre 2007 / 4 Montrouge / TER Centre
433 Z 26565/566 19 octobre 2007 / 4 Montrouge / TER Centre
434 Z 26567/568 2 novembre 2007 / 4 Montrouge / TER Centre
435 Z 26569/570 3 novembre 2007 / 4 Montrouge / TER Centre
436 Z 26571/572 22 novembre 2007 / 4 Montrouge / TER Centre
437 Z 26573/574 29 octobre 2007 / 4 Le Landy / TER Picardie
438 Z 26575/576 29 novembre 2007 / 4 Le Landy / TER Picardie
439 Z 26577/578 28 avril 2008 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Monaco
440 Z 26579/580 30 avril 2008 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Monaco
441 Z 26581/582 22 octobre 2008 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Monaco
442 Z 26583/584 22 octobre 2008 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Monaco
443 Z 26585/586 19 décembre 2008 / 4 Marseille Blancarde / TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Monaco
444 Z 26587/588 12 octobre 2009 / 4 Le Landy / TER Picardie
445 Z 26589/590 16 novembre 2009 / 4 Le Landy / TER Picardie
446 Z 26591/592 2 mars 2010 / 4 Le Landy / TER Picardie
447 Z 26593/594 5 mars 2010 / 4 Le Landy / TER Picardie
448 Z 26595/596 11 mars 2010 / 4 Le Landy / TER Picardie
449 Z 26597/598 23 mars 2010 / 4 Le Landy / TER Picardie
450 Z 26599/600 12 avril 2010 / 4 Le Landy / TER Picardie
551 Z 26601/602 17 décembre 2008 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
552 Z 26603/604 17 décembre 2008 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
553 Z 26605/606 17 décembre 2008 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
554 Z 26607/608 17 décembre 2008 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
555 Z 26609/610 24 février 2009 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
556 Z 26611/612 24 février 2009 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
557 Z 26613/614 23 février 2009 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
558 Z 26615/616 23 février 2009 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
559 Z 26617/618 18 mars 2009 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
560 Z 26619/620 4 juin 2009 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
561 Z 26621/622 4 juin 2009 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
562 Z 26623/624 10 février 2010 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
563 Z 26625/626 7 mai 2010 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
564 Z 26627/628 2 juin 2010 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
565 Z 26629/630 14 juin 2010 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
566 Z 26631/632 8 juillet 2010 / 5 Clichy / TER Haute-Normandie
 

[modifier] CFL 2200

État du matériel au 1/01/2011
Rames Mise en service Radiation Nombre de caisse Dépôts Baptême (Date)
2201 19 mai 2004 / 3 Luxembourg /
2202 16 septembre 2004 / 3 Luxembourg /
2203 13 décembre 2004 / 3 Luxembourg /
2204 25 février 2005 / 3 Luxembourg /
2205 28 avril 2005 / 3 Luxembourg /
2206 17 juin 2005 / 3 Luxembourg Bettembourg (12 juillet 2005)
2207 4 juillet 2005 11 octobre 2006 3 Luxembourg /
2208 18 juillet 2005 / 3 Luxembourg /
2209 12 septembre 2005 / 3 Luxembourg /
2210 10 janvier 2006 / 3 Luxembourg /
2211 27 février 2006 / 3 Luxembourg /
2212 3 janvier 2006 / 3 Luxembourg /
2213 12 juillet 2010 / 3 Luxembourg /
2214 27 juillet 2010 / 3 Luxembourg /
2215 14 septembre 2010 / 3 Luxembourg /
2216 21 septembre 2010 / 3 Luxembourg /
2217 24 septembre 2010 / 3 Luxembourg /
2218 / 3 Luxembourg /
2219 / 3 Luxembourg /
2220 / 3 Luxembourg /
2221 / 3 Luxembourg /
2222 / 3 Luxembourg /
2223[6] / 3 Luxembourg /
 

[modifier] Accidents

Article détaillé : accident ferroviaire de Zoufftgen.

L'accident ferroviaire de Zoufftgen du 11 octobre 2006 sur la ligne Luxembourg - Dijon est une collision frontale entre deux trains qui a fait six morts et un blessé grave. L'automotrice n° 2207 des CFL fut gravement avariée lors de sa collision frontale avec la BB 37007 de la SNCF. Si la motrice de tête a été entièrement détruite sous la violence du choc, la conception récente du train a permis à la remorque intermédiaire et à la motrice de queue d'être relativement épargnées. Cela est à mettre au compte des dispositifs d'anti-chevauchement.[réf. nécessaire]

[modifier] Modélisme

La Z 24500 est prévue en 2012 en modélisme ferroviaire par Jouef, à l'échelle HO.

[modifier] Galerie photos

[modifier] Photos

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[modifier] Les différents pelliculages et versions

  • Pelliculage et couleur neutre. La rame 357.

  • Z24655-656 (378) du TER Nord-Pas-de-Calais en gare d'Amiens, cette rame arbore le pelliculage de la «100ème rame TER 2N NG».

  • Z24765-766 (633) du TER Rhône-Alpes, cette rame arbore le pelliculage de la "200ème rame TER 2N ng".

  • Pelliculage et couleurs CFL. La rame 2210 des CFL à Luxembourg.

  • Pelliculage et couleur TER Lorraine. La rame 326 (Z24551 et Z24552) de la région Lorraine.

  • Pelliculage et couleur TER Pays de la Loire. La rame 390 (Z24679 et Z24680) de la région Pays de la Loire.

  • Pelliculage et couleur TER Picardie. La rame 428 (Z26555 et Z26556) de la région Picardie.

  • Pelliculage et couleur Monaco TER PACA. La rame 443 du parc Monaco (région PACA)

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[modifier] Notes et références

  1. ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 209, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  4. ↑ document pdf trainsso
  5. ↑ document pdf trainsso
  6. ↑ C'est la rame 2207 reconstituée après l'accident de Zoufftgen ce qui fait un total de 22 rame aux CFL.

[modifier] Bibliographie

  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3) 
  • Revue : "Rail-Passion", Etat annuel du matériel moteur SNCF, n° 139 - Mai 2009.

[modifier] Voir aussi

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[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

v · d · m
Matériel moteur électrique en service de la SNCF
Locomotive
1 500 V BB 7200 • BB 7600 • BB 8500 • BB 9200 • BB 9300 • BB 88500
25 kV BB 15000 • BB 16000 • BB 17000
bicourant BB 22200 • BB 25200 • BB 25500 • BB 26000 • BB 27000 • BB 27300 • CC 92000
tricourant BB 36000 • BB 36200-300 • BB 37000
quadricourant BB 47000
Automotrice
troisième rail Z 100 • Z 200 • Z 600
Élément automoteur électrique (EAE)
troisième rail Z 150 • Z 800 • Z 850
1 500 V Z 5300 • Z 5600 • Z 7300 • Z 7500
25 kV Z 6100 • Z 6400 • Z 11500
bicourant Z 8100 • Z 8800 • Z 9500 • Z 9600 • Z 20500 • Z 20900 • Z 21500 • Z 22500 • Z 23500 • Z 24500 • Z 26500 • Z 27500 • Z 50000 • Z 92050
en commande Régiolis • Régio2N
TGV
bicourant TGV Sud-Est • TGV postal • TGV Atlantique • TGV Réseau • TGV Duplex • TGV Duplex Réseau • TGV Duplex Dasye
tricourant TGV Sud-Est • TGV Réseau • TGV PBA • TGV TMST • TGV POS • TGV 2N2 • TGV IRIS 320
quadricourant TGV PBKA
Tram-train
750 V / 1 500 V U 52500 (Lyon)
750 V / 1 500 V / 25 kV Citadis Dualis
750 V / 25 kV U 25500 (Transilien et Tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur) • U 53500 (Nantes)
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