Z 200 (Cerdagne)
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Pour les articles homonymes, voir Z 200.| Z 200 (Cerdagne) | |||
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Les Z 201 (à gauche) et 202 (à droite) en service.
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| Identification | |||
| Exploitant(s) : | Midi puis SNCF/TER | ||
| Désignation : | E De 8 et 9 Midi puis Z 308-309 SNCF puis Z 201-202 |
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| Composition : | 2 caisses (Z 201 + Z 202) | ||
| Constructeur(s) : | CARDE & Cie | ||
| Mise en service : | 1909 | ||
| Effectif : | 2 (2011) | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Écartement : | métrique | ||
| Captage : | frotteurs sur 3e rail | ||
| Tension ligne de contact : | 850 | V | |
| Moteurs de traction : | 2 x 4 moteurs TH 540 autoventilés |
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| Puissance continue : | 2 x 220 | kW | |
| Longueur hors tampons : Largeur : Hauteur : |
11,284[1] 2,870 3,280 |
m m m |
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| Masse totale : | 2 x 27 | t | |
| Empattement : | 5,880 | m | |
| Empattement du bogie : | 2,000 | m | |
| Vitesse maximale : | 55/30/20 | km/h | |
| [2],[3],[4],[5] | |||
Les Z 200 sont deux chasse-neige automoteurs à traction électrique et alimentés par troisième rail. Ils ont été obtenus par transformation de deux fourgons (n° 8 et 9 du Midi renumérotés 308 et 309 par la SNCF) construits par la société CARDE & Cie à Bordeaux en 1908-1909. Ils sont aujourd'hui encore en service !
Sommaire |
[modifier] Histoire
- EDe 1 à 10 Midi
- ZDy 301 à 310 SNCF 1950
- ZDy 201 & 202 SNCF 1956 ex 308 & 309
La Z 201 et la Z 202 sont équipées chacune d'un éperon différent[2]. Cela étant dû au profil de la ligne de Cerdagne, la Z 201 étant toujours dirigée du côté Villefranche et la Z 202 du côté La-Tour-de-Carol[2].
[modifier] Sources
[modifier] Notes
[modifier] Références
- Longueur hors tampons sans les socs
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 315, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
[modifier] Bibliographie
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
