Pont de Grenelle

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Pont de Grenelle
Le Pont de Grenelle de nuit
Le Pont de Grenelle de nuit
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Paris
Localité Paris
Coordonnées géographiques 48° 51′ 01″ N 2° 16′ 48″ E / 48.85028, 2.2848° 51′ 01″ N 2° 16′ 48″ E / 48.85028, 2.28  
Fonction
Franchit la Seine
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Matériau(x) Acier
Construction
Construction 1966-1968
Entreprise(s) Entreprise Dodin

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(Voir situation sur carte : Paris)
Pont de Grenelle

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Pont de Grenelle

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Pont de Grenelle

Le pont de Grenelle est un pont de Paris construit en 1966-1968 sur l’emplacement d'un premier pont bâti en 1827.

Géographie[modifier | modifier le code]

Le pont de Grenelle enjambe la Seine de la rue Linois (15e arrondissement) à la rue Maurice-Bourdet, dans le 16e, avec un appui sur l’île aux Cygnes dont l'extrémité aval (au sud-ouest) porte une réplique de la Statue de la Liberté.

Ce site est desservi par les stations de métro Mirabeau et Charles Michels.

Histoire[modifier | modifier le code]

Depuis l'origine, il a été construit trois ponts successifs.

1er pont de Grenelle (1827)[modifier | modifier le code]

Le premier pont de Grenelle est conçu par l'architecte Mallet, à l'initiative des promoteurs du quartier Beaugrenelle. Le pont est ouvert aux piétons et aux voitures (à cheval) le 1er mai 1827, avec un droit de péage variant de 5 centimes de francs pour un piéton à 25 centimes pour un carrosse à deux chevaux et, concernant les animaux, 1 centime pour un porc, mouton ou chèvre, 2 centimes pour un âne et 5 centimes pour un cheval, bœuf ou vache[1].

En 1873, ce pont s'affaisse totalement.

2e pont de Grenelle (1874)[modifier | modifier le code]

Un an plus tard, la décision est prise de construire un pont en fonte de six arches conçu par deux ingénieurs : Vaudrey et Pesson.

3e pont de Grenelle (1968)[modifier | modifier le code]

De 1966 à 1968, trois ingénieurs, Thenault, Grattesat et Pilon construisent le pont actuel.

Architecture[modifier | modifier le code]

Le pont de Grenelle et la statue de la Liberté, en 2011.

Le pont comporte deux travées métalliques principales de 85 m, franchissant les deux bras de la Seine, une travée de 20 m au-dessus de l'île aux Cygnes et deux travées de 15 m en béton, franchissant les quais rive droite et rive gauche. La longueur totale du pont est de 220 m, sa largeur de 30 m (22 m pour la chaussée, et 8 m pour les deux trottoirs).

Actuellement, sa largeur n'est pas véritablement exploitable, un immeuble en rétrécissant l'accès côté 16e aval.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Voir l’affiche de 1827 « indiquant les droits de péage sur le nouveau pont de Grenelle ouvert aux piétons le 1er mai 1827 avec l'indication sur le plan des voies à suivre pour y parvenir ». On voit sur le plan de cette affiche de part et d'autre du pont le « nouveau village de Grenelle » et la commune de Passy. En ligne sur Gallica.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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