Aéroport de Châteauroux-Centre

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Châteauroux-Centre
La tour de contrôle de l'aéroport.
La tour de contrôle de l'aéroport.
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Département Indre
Ville Châteauroux
Ardentes
Déols
Le Poinçonnet
Saint-Maur
Coordonnées 46° 51′ 32″ N 1° 43′ 21″ E / 46.858959, 1.722608 ()46° 51′ 32″ Nord 1° 43′ 21″ Est / 46.858959, 1.722608 ()  
Altitude 161 m (528 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Châteauroux-Centre

Géolocalisation sur la carte : Centre

(Voir situation sur carte : Centre)
Châteauroux-Centre

Géolocalisation sur la carte : Indre

(Voir situation sur carte : Indre)
Châteauroux-Centre
Pistes
Direction Longueur Surface
03/21 3 500 m (11 483 ft) béton bitumeux
Informations aéronautiques
Code AITA CHR
Code OACI LFLX
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Conseil régional du Centre
Site web gestionnaire Consulter
Site web aéroport Consulter
Cartes SIA VAC - IAC - ARR/DEP

L'aéroport de Châteauroux-Centre (précédemment appelé Châteauroux-Déols Marcel Dassault) est un aéroport situé sur les communes françaises de Déols et Coings, à proximité de Châteauroux, dans le département de l'Indre, en région Centre. Il est consacré au fret aérien, à la maintenance aéronautique, à l'entrainement des pilotes ainsi qu'à la formation des pompiers d'aéroports.

Histoire[modifier | modifier le code]

La caravelle aux couleurs de l'aéroport.
La caravelle aux couleurs de l'aéroport.

L'histoire[1] de l'Aéroport de Châteauroux a toujours été intimement liée à celle de l'aviation et de l'industrie aéronautique. En 1936, Marcel Bloch crée une première usine de construction aéronautique qui sera reprise par la SNCASO quelques mois plus tard en application des lois de nationalisation. C'est dans cette usine que seront produits les chasseurs Bloch MB.152.

En 1951, l'US Air Force choisit Châteauroux en accord avec le gouvernement français, pour installer sa plus importante base aérienne en raison de sa climatologie favorable et de sa position centrale européenne. L'aéroport devient alors CHAD (Châteauroux Air Depot), CHAS (Châteauroux Air Station). La base accueillera jusqu'à 8 000 Américains durant cette période.

En 1967, la plate-forme aéroportuaire est cédée à la France. La Chambre de Commerce et d'Industrie et les collectivités locales remettent en état les infrastructures et lancent l'activité commerciale en 1974.

Le 25 janvier 1994, l'aéroport de Châteauroux-Déols est baptisé « Aéroport Marcel Dassault ». En 1995, l'aéroport est pris en gestion par le conseil général de l'Indre, qui crée un syndicat mixte à cet effet, associant communauté d'agglomération castelroussine, la chambre de commerce et d'industrie de l'Indre et la commune de Coings. La piste est portée à 3 500 m.

En mars 2007, l'État transfère la propriété et la gestion de l'aéroport au Conseil régional du Centre, qui entend développer ses activités industrielles, dans le domaine du fret aérien, en complément d'ADP, et de celui de la maintenance aéronautique. Michel Sapin est élu président de l'aéroport et Mark Bottemine est élu directeur général.

Activités[modifier | modifier le code]

L'avion d'Air Inter en cours de démantèlement, à l'aéroport.
L'avion d'Air Inter en cours de démantèlement, à l'aéroport.

L’aéroport de Châteauroux est grâce à sa piste d'une longueur de 3 500 m et à un trafic atypique permettant des temps de positionnement très courts, le 1er site européen d’entraînement des pilotes aux procédures de décollage et d’atterrissage[2]. De nombreuses compagnies aériennes, les armées de l'air de plusieurs pays européens et le constructeur Airbus viennent en effet à Châteauroux, le week-end comme en semaine, et réalisent en moyenne 8 à 10 « touch-and-go » par heure.

Il a aussi consacré une partie de son activité au fret aérien[3]. Sa vocation, essentiellement industrielle lui permet de traiter tous types d'avions et de marchandises 24 heures sur 24 et jours sur 7. Il s'agit d'un aéroport de transit qui n'accorde pas de « slot »[4] et s'appuie sur le transport routier[5].

Depuis le 1er janvier 2000, l'aéroport de Châteauroux - Déols est agréé « Agent habilité »[6],[7],[8]. Il est un des rares aéroports français ayant fait cette démarche et obtenu l'agrément[9] de la DGAC. Celui-ci lui permet de proposer aux chargeurs, transporteurs et transitaires un service « Sûreté du fret » contrôlé par le superviseur-sûreté de l'aéroport.

L'aéroport est également ouvert aux vols charters comme Air Méditerranée (charter saisonnier qui a pour destination Ajaccio).

L'aéroport dispose d'une importante zone de maintenance aéronautique[10] sur laquelle sont installées, en 2014, les entreprises suivantes :

  • ATE : entreprise spécialisée dans la peinture aéronautique (quatre cabines de peintures), comme les avions : ATR, Dassault Mystère-Falcon, Airbus A300, Airbus A310, Airbus A320, Airbus A330, Airbus A340, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767.
  • Bartin Aero Recycling : filiale de Veolia, dispose d'une plateforme de déconstruction d’aéronefs[10], certifiée ISO 14001 ;
  • Cabin ExpAir : spécialisée dans la rénovation complète des cabines d'avions et le retrofit rationnel de sièges ;
  • DALE Aviation Ltd : spécialisée dans le démantèlement, le recyclage, la récupération et le stockage de pièces d'avions ;
  • Egide Aviation : spécialisée dans la maintenance et la réparation d'aéronefs de moins de 5 700 kg et le suivi de navigabilité ;
  • Vallière Aviation Group : spécialisée dans le prélèvement et la gestion de pièces d'avions en fin de vie.

Le centre de formation C2FPA[11] délivre aux pompiers des aéroports français une formation, initiale et continue, spécifique sur la sécurité incendie aéronautique et la prévention du péril animalier. Ce centre est conventionné par la DGAC[12],[13].

Le pôle d'excellence régional Aérocentre, situé sur la zone de l'aéroport est une association de loi 1901 qui a été mis en place en 2009 pour structurer et développer la filière aéronautique régionale. Le pôle regroupe, à la mi-2012, près de 50 entreprises de la région Centre qui travaillent pour l'aéronautique et le spatial. Aérocentre est membre du GIFAS depuis le 7 janvier 2010. Il se positionne comme le pôle français de l'intérieur cabine (avions, hélicoptères, ...) et soutient l'aéroport dans le déploiement d'une activité de complétion et de retrofit (commercial, VIP et corporate) autour de l'aéroport.

Statistiques[modifier | modifier le code]

Transports de voyageurs[14]
1997 2000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
National 2 664 1 776 1 030 2 959 1 561 827 1 122 1 283 965 1 138 5 061 3 437
International 1 954 3 585 6 733 12 697 5 721 2 275 2 905 1 865 2 478 1 460 1 639 1 259
Total 4 618 5 361 7 763 15 656 7 646 3 339 4 027 3 148 3 443 2 598 6 700 4 696
Transports de marchandises[14]
1997 2000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Total 2 194 t 2 226 t 5 316 t 6 761 t 7 474 t 7 643 t 6 615 t 8 664 t 6 420 t 6 672 t 6 709 t 4 790 t

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Site de l'aéroport de Châteauroux-Centre : Un peu d'histoire, consulté le 21 décembre 2011.
  2. Site de l'aéroport de Châteauroux-Centre : L'entraînement des pilotes, consulté le 21 décembre 2011.
  3. Site de l'aéroport de Châteauroux-Centre : Cargo Hub, consulté le 21 décembre 2011.
  4. Un « slot » est un droit alloué à une compagnie aérienne, par un aéroport ou une agence gouvernementale accordant au propriétaire du slot, de programmer un palier ou un départ pendant une période de temps donné.
  5. Site de l'aéroport de Châteauroux-Centre : Temps de camionnage, consulté le 21 décembre 2011.
  6. Site d'Aérosûreté.com : Les obligations de l'« agent habilité », consulté le 21 décembre 2011.
  7. Site de la direction de l'aviation civile : Questions fréquemment posées sur l'« agent habilité », consulté le 21 décembre 2011.
  8. Site de l'aéroport de Châteauroux-Centre : Normes & Accréditations, consulté le 21 décembre 2011.
  9. L'agrément est valable pendant une période de cinq ans renouvelable après nouvelles démarches et examen du dossier par la DGAC.
  10. a et b Site de l'aéroport de Châteauroux-Centre : Air Center, consulté le 21 décembre 2011.
  11. Site de l'aéroport de Châteauroux-Centre : Les pompiers, consulté le 21 décembre 2011.
  12. CF DCS/SSLIA 2007-01 depuis le 21 mars 2007 pour le SSLIA.
  13. DGAC.PPA-01/2008 depuis le 7 août 2008 pour le péril animalier.
  14. a et b Site d'Aéroport.fr : Aéroport de Châteauroux - Centre, consulté le 21 décembre 2011.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]