Rocade du Mans

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La ville du Mans est composée de trois axes majeurs de périphérie routière. Chacun de ces axes englobe plus de 50 kilomètres de voirie tous sens cumulés. La ville est desservie par une rocade interne. La périphérie est englobée dans un étau autoroutier sud-est/sud-ouest à cinq pôles faisant le tour au nord de l'agglomération. Le sud de la ville, zone la plus étendue, est desservi par une déviation spécifique à fort trafic réalisant une transversale Est-Ouest. S'ajoute à cela l'ancienne rocade.

Périphérie routière du Mans

Rocade Gratuite[modifier | modifier le code]

Route départementale 338
Cartouche de la route
image illustrative de l’article Rocade du Mans
La rocade depuis l'hôpital nord
Autres dénominations Rocade du Mans
Historique
Ouverture construction depuis 1968
Caractéristiques
Longueur 20 km
Direction sens inverse des aiguilles d’une montre depuis le nord
Extrémité nord D338 menant à Caen
Intersections D315 au sud menant à Angers
D338 vers Tours
D304 vers La Chartre-sur-le-Loir
D314 vers Orléans
Extrémité sud D314 menant à Le Mans Centre
Ceinture périphérique Le Mans
Réseau DDE Sarthe, Également Avenue Bollée car rocade non finie
Villes principales Coulaines, Le Mans et Allonnes

Présentation[modifier | modifier le code]

La rocade du Mans est à distinguer en plusieurs parties. La section de Bener à Coulaines fut ouverte en 2002. En octobre 2016, toute la rocade est en 2x2 voies[1]., grâce à l'achèvement de la portion entre l'échangeur des Fontenelles et le rond-point de Béner.[2]L'altitude de la rocade varie de 44 mètres vers le quartier des Riffaudières à 109 mètres au niveau de l'échangeur du Villaret[3].

Plusieurs projets sont proposés notamment pour faire se joindre les deux rocades, la première proprement dite et la déviation sud (D 323) reliant les autoroutes A28 et A11. Une portion dérivée de la rocade, la D 147 permet de rejoindre la boucle sud en passant par la ville d'Allonnes. Ce projet initié en 2001 n'a jamais vu le jour[4].

Composition[modifier | modifier le code]

Saint Saturnin L'Océane-Le Mans Nord: (RD338)[modifier | modifier le code]

Depuis l'Océane, l'autoroute A11, cette portion traverse la zone commerciale nord avant de se raccorder à la rocade.

Route d'Alençon

  • Sortie 1 Centre commercial-ZI Nord : vers La Chapelle-Saint-Aubin
  • Sortie 2 ZAC du Moulin au Moine : vers zone d'activité du Moulin aux moines et ZI Nord.
  • Sortie 3 La Chapelle Saint-Aubin-Zone industrielle
  •  Échangeur entre Rocade Ouest et Rocade Est

Le Mans-Rocade Ouest: (RD338)[modifier | modifier le code]

Depuisr la RN 138 en provenance de l'Océane et la rocade est, elle enjambe la Sarthe et forme un boulevard urbain jusqu'au quartier Pontlieue.

Le Pont Rouge depuis les Sables d'Or

Boulevard du Général Patton

  • Sortie 1 Technopole-Université-Échangeur A11: Université du Maine
  • Sortie 2 Centre hospitalier-Laval : mène au pôle hospitalier Nord, à la RN 157 direction Laval
  • Sortie 3 Ardriers: Le Mans-Ouest
  • Sortie 4 Heuzé-Saint Pavin
  • Le Pont rouge, passage sur la Sarthe
  • Sortie 5 Allonnes-Gare Sud: mène à Allonnes par D147
    • Sortie 5b Le Mans Centre/Gare Sud
    • Sortie 5c Allonnes/Aérodrome Le Mans-Arnage

 Échangeur entre Rocade Sud et D147 vers Angers

Le Mans-Rocade Sud: (RD338-RD314)[modifier | modifier le code]

Après l'échangeur d'Allonnes dit de "la patte d'oie", la rocade traverse la ville par Pontlieue et les Sablons. En 1990, on comptait pas moins de 75 000 véhicules par jour au niveau de la jonction entre rocade ouest et rocade sud[5].

Boulevard des Riffaudières/Boulevard d'Estienne d'Orves

  • Sortie 7 commerce Metro
  • Sortie 8 Boulevard Jean-Jacques Rousseau
  • Sortie 9 Arnage - La Flêche Centre des expositions, Aérodrome, Circuits
  • Sortie 10 Cimetière sud
  • Sortie 11 Pôle santé sudHunaudières, Mulsanne vers Tours
  • Sortie 12 Chartres Orléans D304
  • Sortie 12 Lycées- AFPA
  • Sortie 13 Les Sablons
  • Sortie 14 Maison de l'eau - Parc d'attractions
  • Sortie 15 Chartres Paris

Le Mans-Rocade Est: (RD 313)[modifier | modifier le code]

De 1978 à 2001, la RN 224 a constitué en partie la rocade Est du Mans entre Changé et l'autoroute A11 à la sortie des portes de l'Océane. À la suite de l'ouverture de l'autoroute A28, puis des travaux de la D314, la RN 224 sera déclassée en 2001 et devient la D20 bis. La D314, terminée en 2002, permet de réaliser une boucle aux 3/4 de la ville, à quelques kilomètres seulement de la boucle sud d'un côté et du centre-ville de l'autre. La décision concernant le passage en 2x2 voies sur l'ensemble du tracé est décidée en 2007[6]. La première portion de 2×2 voies comprenant l'élargissement du pont passant sur la Sarthe se sont achevés en 2008 et ont coûté à eux-seuls quelque 20 millions d'euros. En octobre 2016, toute la rocade Est est en 2x2 voies.[2]

Boulevard de la 1re Division française Libre

  • Pont de Saint-Pavace, passage sur la Sarthe
  • Sortie vers Coulaines et Saint Pavace
  • Sortie 1 Echangeur rond-point: D300, Coulaines, Les Croisettes
  • Sortie 2 Centre commercial-Sargé Lès Le Mans : mène à Le Mans-Maillets, D301
  • Sortie 3 Le Villaret
  • Sortie 4 Bifurcation rond point: Yvré L'Evêque- Chartres mène à Béner, entrée Le Mans Est ou Paris/Chartres par A28 ou RN 23

Points sensibles[modifier | modifier le code]

Rond-point de Beauregard

Le plus gros point noir est au nord du tracé avec l'échangeur de Beauregard amenant à la porte de l'Océane et permettant l'accès à la rocade Est. Les heures de pointes provoquent des bouchons sur plusieurs kilomètres dans le sens intérieur. Un autre point est situé à l'échangeur Demorieux dans le sens extérieur de la rocade Ouest en direction du Sud, notamment au niveau du Pont-Rouge et souvent jusqu'aux Ardriers. Ici, les feux permettant l'écoulement entre la ville d'Allonnes, le sud du Mans et le sud de l'agglomération amènent parfois quelques bouchons. La portion sud suivante, permettant la traversée de la Zone industrielle d'Allonnes est relativement dense jusqu'à l'arrivée aux Sablons.

Autoroutes périphériques[modifier | modifier le code]

A11, A28 et A81[modifier | modifier le code]

Une portion du périphérique Est
Autoroute A28
Cartouche de la route
image illustrative de l’article Rocade du Mans
Périphérie Sud-Est
Autres dénominations Autoroute périphérique du Mans
Historique
Ouverture construction depuis 1968
Caractéristiques
Longueur 30 km
Direction sens inverse des aiguilles d’une montre depuis le sud
Extrémité sud A28 E502 menant à Tours
Intersections D323 au sud est menant à Chartres
D338 vers Alençon et Caen
A11 vers Chartres et Paris
A28 vers Alençon et Rouen
A81 E50 vers Rennes
D357 à l'est menant à Laval
D328 au sud de l'A11 menant à Le MansSud-Pontlieue
Extrémité est A11 E501 menant à Nantes
Ceinture périphérique Le Mans
Réseau Cofiroute

La finalité du réseau autoroutier du Mans comme périphérique dédié est avouée par les élus, comme la socialiste Marietta Karamanli, députée européenne et 1re adjointe au maire du Mans[7]. L'A11, l'A28 et l'A81 offrent un contournement de la ville avec 5 principales sorties : Le Mans Nord, Le Mans Est université-technopole, Le Mans centre ainsi que deux sorties Le Mans Sud. L'utilisation des autoroutes péri-urbaines comme contournement de l'agglomération est indéniable lors des manifestations sportives. Ces autoroutes payantes sont gérées par Cofiroute. L'A11 dessert la sortie nord du Mans : Les portes de l'Océane. L'A81 dessert l'Ouest avec l'Université et le Sud Ouest avec Allonnes. L'A28 dessert l'Est en offrant la sortie de la "porte d'Auvours", de même que deux autres sorties plus au sud, l'une vers les quartiers Sud et le technoparc des Hunaudières, l'autre vers Ecommoy et sa zone d'activité industrielle. Le principal péage, celui du Mans Nord, accueille environ 4 600 véhicules par jour[8].

Embranchements et échangeurs[modifier | modifier le code]

  • Sortie 24 ("Ecommoy") : Mulsanne/Ecommoy/Arnage
  • Sortie 23 (Le Mans "ZI Sud")  : Mulsanne/Arnage
  • Sortie 06 (Le Mans "Centre")  : Auvour/Sargé/Yvré l'évêque
  •  Échangeur entre A28 et A11
    • Aire de La Sarthe-Sargé-le-Mans
  • Sortie 07 (Le Mans-Nord "Zi Nord")  : La Chapelle-Saint-Aubin/Coulaines/Saint-Saturnin
  •  Échangeur entre A81 et A11
  • Sortie 08 (Le Mans-Ouest - "Université")  : Le Mans centre
    • Aire de repos : Pruillé-le-Chétif
  • Sortie 09 (Le Mans "Sud") : Arnage/Allonnes

Boucle Sud[modifier | modifier le code]

Le principal danger du périphérique sud : les spectateurs vont jusqu'à stationner en bordure de voie-rapide

La "boucle Sud" ou "déviation Sud" est une continuation de l'autoroute périphérique Est formée par l'ancienne RN 23 après la sortie d'Auvours. Elle correspond à la définition de ceinture périphérique car reliant deux des principales autoroutes. Elle intercepte l'autoroute sud-est à proximité de la commune d'Yvré l'Evêque. Cette boucle trace un large contour au sud de l'agglomération Mancelle. Elle dessert les villes de Changé et Mulsanne, le circuit des 24 heures, la zone commerciale des Hunaudières, puis le pôle santé Sud, l'aéroport, ainsi que la zone industrielle Sud puis les zones d'activité commerciales au Sud de la ville d'Allonnes. Enfin, elle termine sa boucle en rejoignant l'autoroute A11 vers Nantes, par le péage du Mans Sud/Allonnes. La D323 est un axe majeur de la circulation à l'est de la ville. Sa forme correspond à une diagonale nord/est-sud/ouest.

Anecdote[modifier | modifier le code]

Cette partie de la ceinture routière du Mans a été le lieu de tournage d'une scène de cascade routière pour le film Michel Vaillant sorti en 2003. Les deux "vaillantes" ont ainsi roulé sur l'autoroute A11, puis ont réalisé une cascade au niveau de la RN 23 avant d'arriver dans l'enceinte du circuit, en passant toutes les deux, l'une derrière l'autre entre deux camions.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Le Mans. Du nord à l’est, la rocade en 2 x 2 voies sans feux », Ouest-France.fr, {{Article}} : paramètre « date » manquant (lire en ligne)
  2. a et b « Le Mans. Du nord à l’est, la rocade en 2 x 2 voies sans feux », Ouest-France.fr,‎ (lire en ligne)
  3. « Carte topographique Le Mans », sur topographic-map.com (consulté le 30 octobre 2016)
  4. Rocade du Mans sur Wikia
  5. La rocade du mans en 1990 sur cat.insit
  6. Appel d'offres achevé de la ville du Mans concernant la rocade est
  7. Utiliser les autoroutes comme voies périurbaines autour du Mans sur le site officiel de Marietta Karamanli
  8. http://www.lemans.maville.com/Au-peage-Marie-Noelle-voit-defiler-les-voyageurs-/re/actudet/actu_loc-691064------_actu.html

Liens externes[modifier | modifier le code]