Point chaud (physique)
En physique, un point chaud est l'endroit où la température est particulièrement élevée par rapport à ce qui l'entoure.
Moteur thermique[modifier | modifier le code]
Selon le type de moteur, un point chaud peut être volontaire ou indésirable :
- moteur Diesel
- afin de faciliter le démarrage, surtout par temps froid, la bougie de préchauffage crée un « point chaud », en haut du cylindre, avec une température suffisamment élevée pour enflammer le mélange gazeux (fuel vaporisé + air)[1].
- moteur à essence
- un « point chaud » peut se créer si le mélange est trop pauvre, ou la bougie trop chaude[2]. Ce point chaud peut générer un inflammation spontanée du mélange (air/vapeur de carburant) et des cliquetis correspondant à un fonctionnement anormal du moteur et générant une baisse de rendement[3].
Réacteur nucléaire[modifier | modifier le code]
Dans un réacteur nucléaire, un « point chaud de gaine » peut se produire si le circuit de refroidissement est défecteux[4].
Soudure et brasure[modifier | modifier le code]
Tout chauffage de métal à l'aide d'un chalumeau génère un « point chaud » qui est utilisé pour effectuer la soudure ou la brasure. Ce point chaud peut être une source d'inflammation ou de brûlure de l'opérateur ou de ses vetements[5].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Diesel : ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain, sur usinenouvelle.com du 13 octobre 2015, consulté le 19 mai 2019
- Voir : 14 Injection essence, docplayer.fr, consulté le 19 mai 2019
- Éviter le cliquetis… ou pas, auto-innovations.com du 13 juin 2017, consulté le 30 octobre 2019
- point chaud de gaine, sur franceterme du 23 septembre 2015, consulté le 19 mai 2019
- Les travaux par point chaud, sur thelem-assurances.fr du 13 mars 2019, consulté le 19 mai 2019
