Ligne 2 du métro de Marseille

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Métro Marseille métro M2.svg
MPM76 à la station Bougainville
MPM76 à la station Bougainville
Carte

Réseau Métro de Marseille
Ouverture
Dernière extension
Terminus Bougainville
Sainte-Marguerite - Dromel
Exploitant RTM
Conduite (système) Conducteur (PA)
Matériel utilisé 15 Alstom MPM 76
Dépôt d’attache Zoccola
Points d’arrêt 12
Longueur 8,8 km
Temps de parcours 15 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 800 m
Communes desservies 1
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes Ligne 1 du métro de MarseilleLigne 1 du tramway de MarseilleLigne 2 du tramway de MarseilleLigne 3 du tramway de Marseille

La ligne 2 du métro de Marseille mesure 8,8 km. Ouverte en 1984 et étendue en 1986 et 1987, elle compte 12 stations entre Bougainville et Sainte-Marguerite Dromel.

La ligne suit un axe nord-sud de Bougainville au Rond-point du Prado, desservant notamment les quartiers de Saint-Mauront, la Joliette, Noailles et la Plaine, puis oblique vers l'est et Sainte-Marguerite. Elle est correspondance avec la ligne 1 à Saint-Charles et Castellane.

Historique[modifier | modifier le code]

Date Évènement
3 mars 1984 Ouverture entre Joliette et Castellane
1er février 1986 Prolongement vers le sud entre Castellane et Sainte-Marguerite Dromel
14 février 1987 Prolongement vers le nord entre Joliette et Bougainville
2018 Prolongement vers le nord entre Bougainville et Gèze (1 nouvelle station - 0,9 km)[1]
2025 Prolongement vers l'est entre Sainte-Marguerite Dromel et Saint-Loup - Pagnol (5 à 6 nouvelles stations - 4,1 km à 4,6 km)[2]

Construction[modifier | modifier le code]

Le projet initial de métro de Marseille, présenté en 1969, prévoit une seconde ligne, dite « ligne rouge », entre la gare d'Arenc à Mazargues[3]. Le trajet définitif est arrêté en 1978 mais l'État, qui finance le projet à hauteur de 30 %, étale le versement de sa participation ce qui oblige à réaliser la ligne en plusieurs étapes[3].

Les travaux débutent en pour un premier tronçon entre Joliette et Castellane. Le gros œuvre se termine à la fin de l'année 1983 et le tronçon est inauguré le [4],[5]. En parallèle, les travaux débutent fin 1982 sur les sections nord (vers Bougainville) et sud (vers Sainte-Marguerite - Dromel) ainsi que pour la construction du dépôt Zoccola[3]. Les sections sud et nord sont inaugurées, respectivement, le et le [3].

Prolongements à venir[modifier | modifier le code]

Au cours des années 1980, plusieurs prolongements sont envisagés par la RTM et par la municipalité[3], comme la création d'un embranchement de la ligne 2 en direction du sud, depuis la station Rond-point du Prado vers le quartier de Bonneveine et le prolongement de la ligne 2 au sud-est, de Sainte-Marguerite vers Saint-Loup puis Saint-Marcel, mais aucun n'a été réalisé pour l'instant. Un projet de prolongement vers le nord (Gèze, la Cabucelle, Madrague-Ville), adopté en 1983, n'est pas réalisé à l'époque faute de financement[3].

Il faut attendre 2013 pour que débutent les travaux au nord de Bougainville[6],[7],[8],[9].afin d'allonger la ligne d'environ 900 mètres et de construire une nouvelle station, nommée Gèze, devant ouvrir ses portes en 2018 après plusieurs retards[1]. Elle comportera un pôle d'échanges multimodal ainsi qu'un parc relais d'une capacité de 650 places de stationnement[8].

Le prolongement de la ligne 2 vers l'hôpital Nord, afin de desservir les Quartiers nord, a fait l'objet d'un appui du gouvernement en 2013[10]. Toutefois, la communauté urbaine puis la métropole favorisent plutôt un prolongement de la ligne au sud, vers Saint-Loup. Des études en ce sens ont été lancées en pour une ouverture prévue en 2025 : le prolongement envisagé serait de 4,1 km et comprendrait la construction de cinq nouvelles stations[11]. Une sixième station avec pôle d'échange, sur l'emplacement d'une ancienne usine Rivoire et Carret, est également à l'étude[2]

À plus long terme, l'Agenda de la mobilité métropolitaine adopté en 2016 envisage un prolongement de la ligne 2 vers La Valentine[12].

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

Station Castellane
Rame à la station Saint-Charles
Stations Arrondissement Correspondances
  Bougainville 15e Autobus de MarseilleLigne B2 Ligne 25 Ligne 28 Ligne 30 Ligne 36 Ligne 36B Ligne 38 Ligne 70 Ligne 72 Bus de nuit 535Le car
Parc relaisParc relais
    National 3e Autobus de MarseilleLigne 88 Ligne 89 Bus de nuit 530
    Désirée Clary 3e Autobus de MarseilleLigne 70 Bus de nuit 526Bus de nuit 535
    Joliette 2e Tramway de MarseilleLigne 2 du tramway de MarseilleLigne 3 du tramway de Marseille
Autobus de MarseilleLigne 35 Ligne 49 Ligne 55 Ligne 82 
    Jules Guesde 2e Autobus de MarseilleLigne 31 Ligne 32 Ligne 70 Ligne 82S Ligne 89 Ligne 97 Bus de nuit 521Bus de nuit 526Bus de nuit 530Bus de nuit 533Bus de nuit 535Bus de nuit 582
  Saint-Charles 1er Métro de MarseilleLigne 1 du métro de Marseille
Autobus de MarseilleLigne 52 Ligne 82S Bus de nuit 521Bus de nuit 533Bus de nuit 582Bus TransmétropoleLe car
TER PACASaint-Charles
    Noailles 1er Tramway de MarseilleLigne 1 du tramway de MarseilleLigne 2 du tramway de Marseille
Autobus de MarseilleLigne 81 Bus de nuit 509
    Notre-Dame-du-Mont - Cours Julien 6e Autobus de MarseilleLigne 74 
    Castellane 6e Métro de MarseilleLigne 1 du métro de Marseille
Tramway de MarseilleLigne 3 du tramway de Marseille
Autobus de MarseilleLigne B1 Ligne 18 Ligne 19 Ligne 41 Ligne 50 Ligne 54 Ligne 73 Ligne 74 Bus de nuit 518Bus de nuit 521Bus de nuit 540Bus TransmétropoleLe car
    Périer 8e Autobus de MarseilleLigne B1 Ligne 19 Ligne 41 Ligne 73 Ligne 74 Ligne 86 Bus de nuit 521
    Rond-point du Prado 8e Autobus de MarseilleLigne B1 Ligne 19 Ligne 22 Ligne 22S Ligne 23 Ligne 41 Ligne 44 Ligne 45 Ligne 72 Ligne 83 Bus de nuit 521
Parc relaisParc relais
    Sainte-Marguerite Dromel 9e Autobus de MarseilleLigne 15 Ligne 15S Ligne 16 Ligne 16S Ligne 16T Ligne 17 Ligne 24 Ligne 24B Ligne 24T Ligne 46 Ligne 46S Ligne 47 Ligne 48 Ligne 48T Ligne 73 Bus de nuit 518
Parc relaisParc relais

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Métro : Capitaine Gèze ne sera pas livré avant 2018 », sur La Provence,
  2. a et b « Marseille: Le prolongement de la ligne 2 du métro vers le sud sur de bons rails », sur 20 Minutes,
  3. a b c d e et f Jacques Laupiès et Roland Martin, Les tramways de Marseille ont cent ans, Marseille, Éditions Paul Tacussel, , 2e éd. (ISBN 2903963517)
  4. Jean Clavier, « La deuxième ligne du métro de Marseille », Revue générale des chemins de fer,‎ , p. 529-538 (ISSN 0035-3183)
  5. Philippe Herisse, « Marseille : une seconde ligne de métro », La Vie du Rail, no 1938,‎ , p. 39-42 (ISSN 0042-5478)
  6. « Quiz Métro avec les Elus Bucco-Rhôdaniens », sur laprovence.com,
  7. Julien Vinzent, « Bus, cars, voitures et vélos auront rendez-vous au futur métro capitaine Gèze », sur marsactu.fr,
  8. a et b Corrine Matias, « Prolongement du métro à Marseille : la concertation est lancée », La Provence,‎ (lire en ligne)
  9. Jean-Jacques Fiorito, « Marseille : et voici le futur terminus de la ligne 2 du métro », La Provence,‎ (lire en ligne)
  10. « Marseille: Le métro se rapproche (un peu) des quartiers Nord », sur 20 Minutes,
  11. « Le métro rêve d’extension au Sud alors qu’il patine au Nord », sur Marsactu,
  12. Métropole d'Aix-Marseille-Provence, Agenda de la mobilité métropolitaine, (lire en ligne)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]