Ligne 1 du métro de Marseille

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Ligne 1 et M1.
Métro Marseille métro M1.svg
Station La Timone.
Station La Timone.
Carte

Réseau Métro de Marseille
Ouverture
Dernière extension
Terminus La Rose
La Fourragère
Exploitant RTM
Conduite (système) Conducteur (PA)
Matériel utilisé 21 Alstom MPM 76
Dépôt d’attache La Rose
Points d’arrêt 18
Longueur 12,7 km
Temps de parcours 25 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 747 m
Communes desservies 1
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes Ligne 2 du métro de MarseilleLigne 1 du tramway de MarseilleLigne 2 du tramway de MarseilleLigne 3 du tramway de Marseille

La ligne 1 du métro de Marseille mesure 12,7 km. Ouverte en 1977 et étendue en 1978, 1992 et 2010, elle compte 18 stations entre La Rose et La Fourragère.

La ligne forme une boucle desservant le nord-est de la ville (la Rose, les Chartreux), le centre-ville (Cinq-Avenues, Vieux-Port, Préfecture) puis les quartiers est (La Blancarde, Saint-Barnabé). Elle est correspondance avec la ligne 2 à Saint-Charles et Castellane.

Historique[modifier | modifier le code]

Chronologie[modifier | modifier le code]

Date Évènement
26 novembre 1977 Ouverture entre La Rose - Technopôle de Château-Gombert et Saint-Charles
11 mars 1978 Prolongement vers le sud entre Saint-Charles et Castellane
5 septembre 1992 Prolongement vers l'est entre Castellane et La Timone
5 mai 2010 Prolongement vers l'est entre La Timone et La Fourragère

Construction[modifier | modifier le code]

Le tracé de la ligne 1 correspond sensiblement au plan initialement proposé en 1969 d'une « ligne bleue » entre la Rose et la gare de la Blancarde[1]. Le trajet définitif est arrêté en 1978 mais l'État, qui finance le projet à hauteur de 30 %, étale le versement de sa participation ce qui oblige à réaliser la ligne en plusieurs étapes[1].

Après des retards en raison notamment de problèmes de financement auprès de l'État, les travaux démarrent le [2],[3]. Le le premier tronçon de la ligne, entre La Rose et Saint-Charles est inauguré en grande pompe par Gaston Defferre[1],[4]. La totalité de la ligne est mise en service le 11 mars 1978[1].

En 1992, la ligne 1 est prolongée depuis la station Castellane jusqu'à la station La Timone[1], permettant la desserte du complexe hospitalier et universitaire de la Timone.

Le , la ligne 1 est prolongée de 2,5 kilomètres entre la Timone et la Fourragère[2],[5],[6]. Ce prolongement, intégralement souterrain, dessert quatre nouvelles stations et il s'agit du premier tronçon de ligne du réseau marseillais à avoir été construit à l'aide d'un tunnelier[2].

Stations[modifier | modifier le code]

Station Vieux-Port - Hôtel de Ville
Station Chartreux
Stations Arrondissement Correspondances
  La Rose
Technopôle de Château Gombert
13e Autobus de MarseilleLigne B3B Ligne 1 Ligne 1S Ligne 2 Ligne 3 Ligne 4 Ligne 4B Ligne 5 Ligne 11 Ligne 27 Ligne 42 Ligne 42T Ligne 142 Ligne 143 Ligne 144 Ligne B3 Bus de nuit 145
Parc relaisParc relais
  Frais Vallon 13e Autobus de MarseilleLigne 6 Ligne 27 Ligne 39 Ligne 42 Ligne 42T Ligne B3 
Parc relaisParc relais
  Malpassé 13e Autobus de MarseilleLigne B3A Ligne 37 Ligne 37S Ligne 38 Ligne 39 Ligne B3 
  Saint-Just
Hôtel du département
13e Autobus de MarseilleLigne 42 Ligne 42T Ligne 53 Ligne 72 Ligne 81 
Parc relaisParc relais
  Chartreux 4e Autobus de MarseilleLigne 6 Ligne 42 Ligne 42T Ligne 67 Ligne 72 
  Cinq-Avenues - Longchamp 4e Tramway de MarseilleLigne 2 du tramway de Marseille
Autobus de MarseilleLigne 6 Ligne 7 Ligne 7B Ligne 7T Ligne 42 Ligne 42T Ligne 81 Bus de nuit 582
  Réformés - Canebière 1er Tramway de MarseilleLigne 2 du tramway de Marseille
Autobus de MarseilleLigne 33 Ligne 34 Ligne 49 Ligne 52 Ligne 74 Ligne 81 Bus de nuit 509
  Saint-Charles 1er Métro de MarseilleLigne 2 du métro de Marseille
Autobus de MarseilleLigne 52 Ligne 82S Bus de nuit 521Bus de nuit 533Bus de nuit 582Bus TransmétropoleCartreize
TER PACASaint-Charles
  Colbert
Hôtel de région
1er Autobus de MarseilleLigne 31 Ligne 32 Ligne 70 Ligne 89 Ligne 97 Bus de nuit 518Bus de nuit 526Bus de nuit 530Bus de nuit 533Bus de nuit 535
  Vieux-Port
Hôtel de ville
1er Autobus de MarseilleLigne 31 Ligne 32 Ligne 41 Ligne 49 Ligne 55 Ligne 57 Ligne 60 Ligne 61 Ligne 70 Ligne 80 Ligne 81 Ligne 82 Ligne 82S Ligne 83 Ligne 89 Ligne 97 Bus de nuit 509Bus de nuit 518Bus de nuit 521Bus de nuit 526Bus de nuit 530Bus de nuit 533Bus de nuit 535Bus de nuit 540Bus de nuit 582Bus de nuit 583
Navette maritime
  Estrangin
Préfecture
6e Autobus de MarseilleLigne 41 Ligne 54 Bus de nuit 518Bus de nuit 521Bus de nuit 540
  Castellane 6e Métro de MarseilleLigne 2 du métro de Marseille
Tramway de MarseilleLigne 3 du tramway de Marseille
Autobus de MarseilleLigne 18 Ligne 19 Ligne 21 Ligne 41 Ligne 50 Ligne 54 Ligne 73 Ligne 74 Bus de nuit 518Bus de nuit 521Bus de nuit 540Bus TransmétropoleCartreize
  Baille 5e Autobus de MarseilleLigne 54 Bus de nuit 540
  La Timone 5e Autobus de MarseilleLigne 12 Ligne 12B Ligne 12S Ligne 40 Ligne 52 Ligne 54 Ligne 72 Ligne 91 
Parc relaisParc relais
  La Blancarde 4e Tramway de MarseilleLigne 1 du tramway de MarseilleLigne 2 du tramway de Marseille
Autobus de MarseilleLigne 67 
Parc relaisParc relais
TER PACABlancarde
  Louis Armand 12e Autobus de MarseilleLigne 10 
Parc relaisParc relais
  Saint-Barnabé 12e Autobus de MarseilleLigne 9 Ligne 10 Ligne 67 
  La Fourragère 12e Autobus de MarseilleLigne 7 Ligne 7B Ligne 7T Ligne 9 Ligne 10 Cartreize
Parc relaisParc relais

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c, d et e Jacques Laupiès et Roland Martin, Les tramways de Marseille ont cent ans, Marseille, Éditions Paul Tacussel, , 2e éd. (ISBN 2903963517)
  2. a, b et c Régie des Transports de Marseille, Dossier de presse : Prolongement de la Ligne 1 du Métro entre La Timone et les cailiols centre urbains, (lire en ligne)
  3. Marc Gayda, « Marseille : la saga du Métro (II) », Connaissance du Rail, no 141,‎ , p. 22-28 (ISSN 0222-4844)
  4. « Marseille ouvre sa première ligne de métro », sur linternaute.com
  5. Jean-Jacques Fiorito, « Marseille : le métro s'offre quatre nouvelles stations », La Provence,‎ (lire en ligne)
  6. Jean-Jacques Fiorito, « Marseille : une extension du métro lumineuse », La Provence,‎ (lire en ligne)

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]