Ligne 1 du tramway d'Avignon
| Ligne T1 | |
 Rame de la ligne T1 sur l'avenue Saint-Ruf. | |
| |
| Réseau | Orizo |
|---|---|
| Ouverture | |
| Terminus | Saint-Roch - Université des Métiers Saint-Chamand - Plaine des Sports |
| Exploitant | Orizo |
| Conduite (système) | Conducteur (Conduite à vue) |
| Matériel utilisé | 14 rames Alstom Citadis Compact |
| Dépôt d’attache | CDEM Saint-Chamand |
| Points d’arrêt | 10 |
| Longueur | 5,2 km |
| Temps de parcours | 15 min |
| Communes desservies | Avignon |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes | T2 (en étude) |
modifier  |
|
La ligne T1 est une ligne de tramway du réseau Orizo, reliant la porte Saint-Roch à la Plaine des Sports à Avignon.
La ligne est inaugurée le 19 octobre 2019 [1]. Le terminus Saint-Roch - Université des Métiers ne sera assuré que jusqu'en 2023, à partir de cette même année c'est Jean Jaurès qui lui substituera.
Construction[modifier | modifier le code]
Travaux[modifier | modifier le code]
| Calendrier Prévisionnel de la Construction de la Ligne 1 | |||
|---|---|---|---|
| Démarrage des Travaux | Mise en Service | Terminus 1 | Terminus 2 |
| 2016 | 2019 | Saint-Roch
Université des Métiers |
Saint-Chamand
Plaine des Sports |
| 2021 | 2023 | Jean Jaurès | |
| À Long Terme | Horloge
Hôtel de Ville | ||
1re phase : octobre 2016 à avril 2017[modifier | modifier le code]
Le , les travaux de construction de la ligne T1 sont officiellement lancés, entraînant de nombreuses contraintes pour les riverains telle que notamment la fermeture totale des avenues Saint-Ruf et Tarascon.
La première phase a inclus les rénovations et déviations de réseaux souterrains devant être déplacés de l'emprise du tramway, elle prit fin le .
2de phase : mai 2017 à décembre 2018[modifier | modifier le code]
La seconde phase a inclus la construction des voies, des lignes aériennes et des aménagements urbains, elle prit fin en décembre 2018.
3e phase : janvier à septembre 2019[modifier | modifier le code]
La dernière phase de construction consiste à essayer le matériel roulant et à former les conducteurs, elle a démarré en janvier 2019.
La première rame est arrivée au Centre de Maintenance du Tramway à Avignon le 13 décembre 2018[2]. Les essais ont commencé le lundi 7 janvier 2019 à 14 heures. La première rame a circulé dans la ville pour la première fois depuis 87 ans[3].
La ligne[modifier | modifier le code]
Elle compte 10 stations et est en correspondance avec les lignes Chron'hop aux stations République - Gare Centre (ligne C2) et Saint-Chamand - Plaine des Sports (ligne C3). Avec l'arrivée de la ligne T2 en 2023, les deux lignes feront correspondance à la station République - Gare Centre.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T1 
|
Ligne T1 | ||||||||
| Saint-Roch - Université des Métiers ↔ Saint-Chamand - Plaine des Sports | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 5,200 km |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Alstom Citadis Compact |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / O / O |
Voy. / an — |
CDEM Saint-Chamand | |
| Desserte : Avignon | |||||||||
| Autre : Fréquence de 6 minutes entre chaque rame. Correspondance avec les lignes C2 et C3. Desserte du Parc-Relais Saint-Chamand. Le terminus Saint-Roch ne sera assuré que jusqu'en 2023, à partir de cette même année c'est Jean Jaurès qui lui succédera. | |||||||||
Tracé[modifier | modifier le code]
La ligne présente une forme générale en « Z » en commençant son trajet au centre d'Avignon.
| Liste des Stations de la ligne T1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Station | Lieu | Correspondance(s) | |||
| ■ | Saint-Roch
Université des Métiers (jusqu'en 2023) |
Boulevard Saint-Roch, Avignon | |||
| ■ | Jean Jaurès
(à partir de 2023) |
Cours Jean Jaurès, Avignon | À définir | ||
| • | Gare Centre
République |
Boulevard Saint-Roch, Avignon | C2 4 5 6 9 10 11 16 25 26 CZen-Rep | ||
| • | Arrousaire
Saint-Ruf |
Avenue Saint-Ruf, Avignon | |||
| • | Place Saint-Ruf | Avenue Saint-Ruf, Avignon | |||
| • | Jouveau
Stade Baizet |
Avenue de Tarascon, Avignon | |||
| • | Olivades | Rocade Charles de Gaulle, Avignon | 30 | ||
| • | Trillade
Médiathèque |
Rocade Charles de Gaulle, Avignon | 30 | ||
| • | Les Sources | Rocade Charles de Gaulle, Avignon | 6 30 | ||
| • | Barbière
Cap Sud |
Avenue Richelieu, Avignon | |||
| ■ | Saint-Chamand
Plaine des Sports |
Avenue Pierre de Coubertin, Avignon | C3 6 12 14 22 30 | ||
Desserte[modifier | modifier le code]
| Lieux desservis par les Stations de la Ligne T1 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Station | Lieu | |||
| ■ | Saint-Roch
Université des Métiers |
Université des Métiers
Hôtel de Police Nationale | ||
| • | Gare Centre
République |
Gare d'Avignon-Centre
Gare Routière Internationale Cité Administrative Agence Orizo | ||
| • | Arrousaire
Saint-Ruf |
|||
| • | Place Saint-Ruf | École Saint-Ruf
Ensemble Scolaire Champfleury | ||
| • | Jouveau
Stade Baizet |
Stade Pierre Baizet
École Jean-Henri Fabre | ||
| • | Olivades | École des Olivades | ||
| • | Trillade
Médiathèque |
Médiathèque Jean-Louis Barrault | ||
| • | Les Sources | |||
| • | Barbière
Cap Sud |
Centre Commercial Cap Sud | ||
| ■ | Saint-Chamand
Plaine des Sports |
Plaine des Sports
Stade Nautique Marché d'Intérêt National Parc-Relais Saint-Chamand | ||
Images[modifier | modifier le code]
Voies sur le boulevard Saint-Roch
Quais de la station République - Gare Centre
Voies sur l'avenue Saint-Ruf
Quais de la station Place Saint-Ruf
Voies sur l'avenue de Tarascon
Arceaux à vélos à la station Jouveau - Stade Baizet
Quais de la station Jouveau - Stade Baizet
Voies sur la rocade Charles de Gaulle
Quais de la station Trillade - Médiathèque
Quais de la station Les Sources
Voies sur la rocade Charles de Gaulle
Voies sur l'avenue de la Croix Rouge
Voies sur l'avenue Richelieu
Quais de la station Barbière - Cap Sud
Voies sur l'avenue Pierre Semard
Voies et Centre de Maintenance sur l'avenue Pierre de Coubertin
Projets[modifier | modifier le code]
Prolongement jusqu'à Horloge - Hôtel de Ville[modifier | modifier le code]
À long terme, la ligne devrait être prolongée au nord vers la place de l'Horloge où se trouve l'Hôtel de Ville d'Avignon ainsi que l'Opéra Grand Avignon.
Exploitation[modifier | modifier le code]
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
Le , Jean-Marc Roubaud, alors président du Grand Avignon, signe un contrat avec Alstom pour un montant total de 25 millions d'euros.
Il prévoit la production pour 2019, de 14 rames Alstom Citadis de 24 mètres de long pouvant être agrandies directement au Centre de Maintenance à Avignon.
Les rames de couleur blanche et à l'intérieur orange, ont été construites à l'usine Alstom de La Rochelle et sont livrées progressivement entre décembre 2018 et la fin d'année 2019 à Avignon.
Ateliers[modifier | modifier le code]
Les rames de la ligne sont entretenues au Centre d'Exploitation et de Maintenance de Saint-Chamand à Avignon sur l'ancien parking-relais des Maraîchers. Il est relié à la ligne T1 au niveau de la station Saint-Chamand - Plaine des Sports.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Tram du Grand Avignon | Le tram du grand avignon », sur www.tramdugrandavignon.fr (consulté le 10 mars 2018)
- « Tramway d’Avignon : levée de rideau », sur www.constructioncayola.com (consulté le 8 janvier 2019)
- « Pour la première fois depuis 87 ans, un tram a roulé à Avignon », sur France Bleu, (consulté le 8 janvier 2019)
