Interval (Île-de-France)

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Interval
Image illustrative de l’article Interval (Île-de-France)
Logo officiel.

Situation Île-de-France
Type Autobus
Lignes 14
Propriétaire Transdev
Site internet Site officiel
Lignes du réseau Siyonne A B C E F G I L

Comète 03 04 06 08 10

STILL 19

Réseaux connexes (BUS) Autobus d'Île-de-France
RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
Noctilien (Nxx, N1xx)
Optile (Liste des réseaux)
T Zen (ligne 1)
Mobilien (lignes 100…)
SNCF Transilien
En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Interval est une entreprise de transport de voyageurs appartenant au groupe Transdev. La société exploite intégralement le réseau de bus SiYonne, une partie du réseau de bus Comète et une ligne du réseau de bus STILL.

Histoire[modifier | modifier le code]

Lignes[modifier | modifier le code]

Réseau de bus Siyonne[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Réseau de bus Siyonne.

Réseau de bus Comète[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Réseau de bus Comète.

L'entreprise exploite les lignes 203, 204, 206, 208 et 210.

Réseau de bus STILL[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Réseau de bus STILL.

L'entreprise exploite la ligne 19 du réseau. Les autres lignes étant exploitées par l'établissement Transdev de Nemours.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Exploitation[modifier | modifier le code]

Entreprise exploitante[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Transdev.

L'entreprise est exploitée par le groupe Transdev.

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France mobilités, présidée depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]