Gare de l'Est (métro de Paris)

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Gare de l'Est
Verdun
Mât Dervaux à l'une des entrées de la station,face à la gare de l'Est.
Mât Dervaux à l'une des entrées de la station,
face à la gare de l'Est.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 10e
Coordonnées
géographiques
48° 52′ 34″ nord, 2° 21′ 30″ est
Géolocalisation sur la carte : 10e arrondissement de Paris
(Voir situation sur carte : 10e arrondissement de Paris)
Gare de l'Est Verdun
Géolocalisation sur la carte : Paris
(Voir situation sur carte : Paris)
Gare de l'Est Verdun
Caractéristiques
Voies 6
Quais 6
Zone 1
Transit annuel 11 715 190 (2020)
Historique
Mise en service (5)
(4)
(7)
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 2109
Ligne(s) (4)(5)(7)
Correspondances
Transilien TransilienLigne P du Transilien
Bus RATP (BUS)RATP3132383946545691Tootbus Paris
Noctilien (BUS)NoctilienN01N02N13N14N41N42N43N44N45N140N141N142N143N144N145
RER (RER)(E) (Gare de Magenta, à distance)
(4)
(5)
(7)

Gare de l'Est est une station des lignes 4, 5 et 7 du métro de Paris, située dans le 10e arrondissement de Paris, en France.

Situation[modifier | modifier le code]

Les stations des trois lignes sont situées devant la gare de l'Est à l'intersection de la rue du 8-Mai-1945 et du boulevard de Strasbourg, la ligne 4 selon un axe nord/sud et les lignes 5 et 7 selon un axe est/ouest.

Histoire[modifier | modifier le code]

Sortie de la station, au temps des autobus de la Compagnie générale des omnibus (CGO).

La station porte le nom de la gare de l'Est sous laquelle elle est construite. Son nom complet est d'ailleurs Gare de l'Est - Verdun, du nom de l'avenue de Verdun toute proche.

La station de la ligne 4 fut rénovée en style « Motte » en 1977, avec carreaux orange très clair aux tympans, faisant suite à l'un des trois prototypes de station de ce type de 1974 (Pont-Neuf).

De à , la gare de l'Est ainsi que sa station de métro ont subi une grande rénovation grâce aux plans « Gares en mouvement » et « Un métro + beau »[1], afin d'accueillir dans une gare plus belle et plus moderne le TGV Est.

Sur les quais des lignes 5 et 7, le carrelage orange et la peinture bleue ont laissé place au carrelage blanc traditionnel. Les lampes ont également été remplacées, et le dernier modèle de sièges « smiley » a été installé. Enfin, la typographie « Parisine » a remplacé la typographie « Motte », symbolisant ainsi la fin des travaux sur les quais. La nouvelle signalétique aux normes a été installée partout dans la station.

Seuls de légers changements sont intervenus sur les quais de la ligne 4, mis à part le remplacement du carrelage orange « Motte » aux extrémités des quais et le passage d'une couche de peinture sur le carrelage abîmé de la voûte pour masquer les infiltrations.

En 2019, 22 443 106 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la cinquième position des stations de métro pour sa fréquentation[2].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 11 715 190 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la cinquième position des stations de métro pour sa fréquentation[3].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès[modifier | modifier le code]

La station comporte huit accès :

Quais[modifier | modifier le code]

Quais des lignes 5 et 7 qui partagent un espace commun.

Les voies des lignes 5 et 7 constituent un ensemble à trois quais et quatre voies : deux quais latéraux et un quai central commun aux lignes 5 (direction Bobigny - Pablo Picasso) et 7 (direction La Courneuve - 8 Mai 1945) entre les deuxième et troisième voies.

La station de la ligne 4 possède une configuration standard à deux quais encadrant deux voies mais présente une particularité : sa voûte est interrompue dans sa partie centrale, du fait de la présence au-dessus de la station des deux autres lignes. Celles-ci passent en effet sur un « pont » perpendiculaire à la ligne 4, ce qui donne un « plafond » plat.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4, ses quais ont été rehaussés du 26 au afin de recevoir des portes palières. Ces dernières sont installées entre mai et .

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La station est desservie par les lignes 31, 32, 38, 39, 46, 54, 56, 91 et la ligne à vocation touristique OpenTour du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N01, N02, N13, N14, N41, N42, N43, N44, N45, N140, N141, N142, N143, N144 et N145 du réseau Noctilien.

Comme son nom l'indique, la station est en liaison avec la gare ferroviaire de Paris-Est. Les plans de la ligne 7 du métro indiquent également une correspondance avec la ligne E du RER à la gare de Magenta[4], bien qu'il faille emprunter la voie publique pour la rejoindre. Cette correspondance à distance n'apparaît pas sur les plans des lignes 4 et 5, une correspondance directe avec la ligne E du RER pouvant être effectuée à Gare du Nord.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « La RATP rénove ses stations », sur ratp.fr (consulté le 26 février 2017).
  2. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le 14 février 2021)
  3. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le 17 mai 2021)
  4. [PDF] Plan officiel de la ligne 7, sur le site de la RATP (consulté le 4 août 2017).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]