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Air Corsica

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Air Corsica
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
XK CCM CORSICA
Repères historiques
Date de création 1989
Fondateur Pierre-Philippe Ceccaldi
Généralités
Basée à Aéroport d'Ajaccio Napoléon Bonaparte
Aéroport de Bastia-Poretta
Aéroport de Calvi-Sainte-Catherine
Aéroport de Figari-Sud-Corse
Programme de fidélité air corsica + et Flyblue
Taille de la flotte 12 (23 mars 2024)
Nombre de destinations 17 (dont les 4 aéroports Corses)
Siège social Ajaccio, Drapeau de la France Corse
Effectif 770 en février 2024
Dirigeants Pierre Muracciole
Site web www.aircorsica.com
Données financières
Chiffre d'affaires 149 728 200 € en mars 2019
Résultat net 1 375 900 € en mars 2019[1]

Air Corsica (code AITA : XK ; code OACI : CCM) est une compagnie aérienne française, dont le siège social et la base principale se situent à l'Aéroport d'Ajaccio Napoléon-Bonaparte. La compagnie a été fondée en 1989 (cf. paragraphe ci-dessous) pour faciliter l'accès à la Corse.

Un Airbus A320 d'Air Corsica, immatriculé F-HZPG

Elle s'est d'abord dénommée Compagnie Corse Méditerranée, puis CCM Airlines à partir de 2000, avant de devenir Air Corsica en . Elle est la deuxième compagnie aérienne française derrière le Groupe Air France en nombre de passagers transportés, depuis la disparition d'Aigle Azur.

La compagnie a été créée le par Pierre Philippe Ceccaldi pour améliorer les rotations de la Corse. Son premier vol est effectué en juin 1990 sous le nom de Compagnie Corse Méditerranée, elle portera ensuite le nom de CCM Airlines puis prendra le nom d'Air Corsica[2].

En , la compagnie change de structure juridique et se dote d'un directoire qui réduit l'influence des élus de l'Assemblée de Corse.

En , elle change son nom pour Air Corsica[2].

En 2018, Air Corsica est une Société Anonyme d’Économie Mixte[3] au capital de 15 015 520  [4] dont l’actionnaire majoritaire est la Collectivité de Corse et dont la gouvernance est assurée par un Conseil de Surveillance représentant les actionnaires et un Directoire chargé d’assurer la gestion quotidienne de l’entreprise.

En décembre 2019, avec la réception de son premier Airbus A320neo, Air Corsica devient le premier opérateur français de l'A320neo[5].

Le partenariat avec Air France a été développé et le réseau a été étendu. La compagnie est détenue par la collectivité de Corse (66,84 %), Air France (13,19 %), Crédit agricole (5,19 %), MCM (4,67 %), Caisse des dépôts et consignations (3,27%), Chambres de Commerce Corse (2,33%), TAT S.A (2,88%), Autres (1,63%).[réf. souhaitée]

La compagnie partage avec Air France 66 millions d'euros annuels d'aides d'État en échange de vols réguliers vers le continent toute l'année.

La compagnie employait 675 personnes en mars 2018 et a transporté 1,85 million de passagers entre le et le [6] (le nombre de passagers transportés en avion a , selon la compagnie, été supérieur à celui du maritime)[6]. Sur ce total, 46 % de tout le trafic annuel vers la Corse est assuré par Air Corsica et 15 % par Air France[6].

Destinations

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ATR 72-500 (ATR72-212A) d'Air Corsica à l’atterrissage.

Air Corsica assure la desserte de la Corse à partir de ses quatre points d’ancrage insulaires, à destination du continent et de plusieurs pays européens.

Son réseau s’organise à partir :

La compagnie est le seul exploitant des DSP (délégations de service public) sur les lignes Paris Orly-Figari et Paris Orly-Calvi opérées en Airbus A320 et sur les lignes Nice-Corse et Marseille-Corse.

A compter du , Air Corsica exploite la navette d'entreprise AIRBUS/EADS (réservée exclusivement aux personnels d'Airbus Industries) à raison de 9 vols par semaine en ATR 42-500 (acquis spécialement pour la navette à Czech Airlines, AT42-500 immatriculation OK-KFN devenu F-HAIB), entre Toulouse, Nantes et St-Nazaire[8]. Depuis 2024, ces vols sont opérés en ATR 72-600, la compagnie en détenant 5, ils sont basés à tour de rôle sur Toulouse à raison d'une semaine par ATR afin d'assurer la mission d'Airbus Industries.

Un Airbus A320neo d'Air Corsica en escale à l'aéroport de Marseille Provence.
  • Air Corsica utilise deux versions de l'A320 :
Immatriculation Type Numéro de série Entrée en flotte Nom Remarque
F-HBSA A320-216 3882 14 octobre 2010 A Scala Di Santa Regina Casque sur les fenêtres du cockpit ajouté en 2021
F-HBEV A320-216 3952 14 octobre 2010 E Calanche Di Piana Casque sur les fenêtres du cockpit ajouté en 2021
F-HXKB A320-252N 9348 4 Décembre 2019 I Sanguinari Livrée "Ambizione 2025"
F-HXKJ A320-252N 9392 6 Décembre 2019 U Capi Corsu Livrée "Ambizione 2025"
F-HXKF A320-252N 11871 8 Février 2024 I Forchi di Bavedda Livrée "Ambizione 2025"
F-HXKC A320-252N 11831 19 Avril 2024 Golfu Di Portu Livrée "Ambizione 2025"

6 ATR 72-600 : 72 Passagers.

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Immatriculation Type Numéro de série Entrée en flotte Nom Remarque
F-HXKX AT76 1690 3 mai 2024 A Valle di a Restonica Livrée "Ambizione 2025"
F-HXKY AT76 1665 26 mai 2023 U Lioni di Roccapina Livrée "Ambizione 2025"
F-HXKU AT76 1664 28 avril 2023 A riserva di Scandola Livrée "Ambizione 2025"
F-HXKI AT76 1651 4 janvier 2023 L'Agriati Livrée "Ambizione 2025"
F-HXKA AT76 1648 29 novembre 2022 A Paglia Orba Livrée "Ambizione 2025"
F-HXKE AT76 1650 28 mars 2023 U Monte Cintu Livrée "Ambizione 2025"

Et 1 ATR 42-500: 48 Passagers.

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Depuis le 3 juin 2019, Air Corsica assure la navette d'entreprise Airbus entre les sites de Toulouse, Nantes et Saint Nazaire. Pour l'occasion, la compagnie se dote d'un ATR 42, basé à Toulouse et spécialement réservé à la desserte de La Liaison[9].

Immatriculation Type Numéro de série Entrée en flotte Nom Remarque
F-HAIB AT45 637 24 mai 2019 La Liaison Maintenance longue durée à AJA

Flotte future

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Dans le cadre du projet de modernisation de sa flotte, la compagnie Air Corsica attend la réception de plusieurs avions d'ici à 2025. Pour pallier les retards de livraison, la compagnie affrète régulièrement auprès des compagnies Braathens, Air Explore, Nordica, Avion Express et Chalair Aviation.

Type Immatriculation d'essai Immatriculation XK Statut Livraison Remarque
AT76 F-WWEW F-HXKZ En construction à TLS Retardée -

Flotte historique

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Etant donné qu'Air Corsica modernise sa flotte rapidement, de nombreux avions ne font plus partie de la flotte. Les voici par ordre chronologique de sortie de la flotte:

Immatriculation Type Numéro de série Entrée en flotte Sortie de flotte Nom
F-HDMF A320 4463 13 avril 2012 avril 2014 (maintenant chez Condor sous D-AICR) I Sanguinari
F-HDGK A320 4478 4 avril 2012 avril 2014 (maintenant chez Condor sous D-AICS) U Capi Corsu
F-HZPG A320 5906 18 décembre 2013 octobre 2019

(maintenant chez Freebird sous TC-FHP)

U Capi Corsu
F-HZFM A320 5887 4 décembre 2013 octobre 2019 (maintenant chez Air France) I Sanguinari
F-GRPZ AT75 745 14 octobre 2010 décembre 2022 A Paglia Orba
F-GRPY AT75 742 14 octobre 2010 décembre 2022 U Monte Cintu
F-GRPJ AT75 722 14 octobre 2010 février 2023 (maintenant chez Sprintair sous SP-SPQ) L'Agriati
F-GRPX AT75 734 14 octobre 2010 avril 2023 (maintenant chez Solenta sous ZS-XZR) U Lioni di Roccapina
F-GRPI AT75 724 25 mai 2015 juin 2023 (maintenant chez Kangala Air sous XT-AMI) A riserva di Scandola
F-HZGS A320 1286 28 Juin 2018 mars 2024 I Forchi Di Bavedda
F-HZDP A320 3325 31 Mars 2016 avril 2024 (maintenant chez Volotea sous EC-OEH) Golfu di Portu

Partenariats

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Air Corsica est en partenariat avec Air France sur les lignes Corse-France, ainsi qu'avec ITA Airways sur les lignes entre la Corse et l'Italie (Naples, Rome et Venise). Air Corsica Voyages est la filiale voyagiste d'Air Corsica.

Technologie

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Depuis 2010 Air Corsica a externalisé son système de gestion des réservations et de l'inventaire et utilise depuis cette date le système Altéa de Amadeus.

Notes et références

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  1. https://www.societe.com/societe/air-corsica-349638395.html
  2. a et b « Corporate | Air Corsica », sur aircorsica.com (consulté le ).
  3. Mélanie Delattre, « Le blanc-seing de la Cour des comptes à Air Corsica », sur Le Point, (consulté le ).
  4. « Air Corsica », sur / (consulté le ).
  5. « Air Corsica réceptionne son premier Airbus A320neo », sur Airbus (consulté le ).
  6. a b et c « Air Corsica vise toujours plus l'incoming - », sur L'Echo Touristique, (consulté le ).
  7. « Nouveautés 2017 »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur Air Corsica (consulté le ).
  8. (en-GB) UBM (UK) Ltd. 2019, « Air Corsica files preliminary Saint-Nazaire schedule from June 2019 », sur Routesonline (consulté le ).
  9. « Une « ligne Airbus » pour Air Corsica | Air Journal », (consulté le ).

https://fr.readkong.com/page/fullscreen/air-corsica-1989-2019-30-ansd-experience-7247746

Liens externes

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