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Un réseau de tramway se caractérise en partie par ses stations « de surface », situées généralement au niveau de la chaussée, par opposition aux stations souterraines ou aériennes d'un métro (néanmoins certains réseaux de tramway possèdent quelques stations souterraines : en France, ceux de Rouen et Lille comptent 5 stations souterraines, Strasbourg et Lyon en comptent 1, Nice devrait en compter 4 à 5 en 2016 ; en Île-de-France, la station de La Défense (sur la T 2) est intégrée dans la gare de la Défense).
Ces stations sont conçues de façon que la voie ferrée se situe entre deux voies de circulation routière ou sur un des côtés de celle-ci. Les quais étant disposés de chaque côté de chacune des voies ferrées (quai latéral) ou entre celles-ci (quai central).
Elles comportent généralement :
un abri avec un ou plusieurs bancs.
un ou plusieurs panneaux d'information (plans, informations tarifaires, etc.).
un affichage dynamique d'horaires de passage des rames (avec éventuellement leur destination).
un ou plusieurs panneaux éclairés ou non, visibles à longue distance, où figurent : le nom de la ligne et celle de la station, accompagné du logo de la société exploitante du réseau.
un système de sonorisation.
Notes et références
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