Mercedes-Benz SL

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La Classe SL est un coupé/cabriolet sportif d'origine allemande, développé par le constructeur Mercedes-Benz. Il devient, en 2001, un coupé cabriolet.
La dénomination provient de Sport Leicht (sport léger).

Née en 1952 avec la légendaire 300 SL, la Classe SL s'est rapidement illustrée en compétition en remportant la course Panamericana. Les différents succès s'en étant suivis ont notoirement participé au prestige caractérisant ce modèle.

Sommaire

1 Mercedes classe SL W198 (1954-1963)
2 Mercedes classe SL R121 (1954-1963)
3 Mercedes classe SL W113 (1963-1971)
- 3.1 Gammes
4 Mercedes classe SL R107 (1971-1988)
- 4.1 Gammes
5 Mercedes classe SL R129 (1988-2001)
6 Mercedes classe SL R230 (2001-...)
7 Notes et références
8 Lien externe

[modifier] Mercedes classe SL W198 (1954-1963)

Mercedes-Benz Classe SL (W198)

Mercedes-Benz 300SL 2 - Flickr - Alan D.jpg

Constructeur

Années de production

1954 à 1963

Production

1400 coupés et 1858 cabriolets soit 3258 exemplaires exemplaires

Sportive de prestige

Moteur et transmission

6 cylindres en ligne à ACT

Propulsion

Poids et performances

1 093 kg

Vitesse maximale

235 km/h

0 à 100 km/h en 0 à 100 km/h en 10 s s

Consommation mixte

15 L/100 km L/100 km

Châssis - Carrosserie

Roadster 2 portes coupé/cabriolet

Dimensions

Longueur

4 520 mm

Largeur

1 790 mm

Hauteur

1 300 mm

Chronologie des modèles

Aucun

Mercedes-Benz 190 SL

Article détaillé : Mercedes-Benz 300 SL.

La Mercedes-Benz W198, plus connu sous le nom de "300 SL", est un modèle d'automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand.

[modifier] Mercedes classe SL R121 (1954-1963)

Mercedes-Benz Classe SL (R121)

MB 190 SL am 2006-07-16 (ret kl).JPG

Constructeur

Années de production

1954 à 1963

Production

25881 exemplaires exemplaires

Sportive de prestige

Moteur et transmission

1,9 L

Puissance maximale

105 ch ch

145 Nm à 3200 tr/min Nm

Propulsion

Poids et performances

1 150 kg

Vitesse maximale

175 km/h km/h

0 à 100 km/h en 0 à 100 km/h en 14,5 s s

Châssis - Carrosserie

Roadster 2 places coupé/cabriolet

Dimensions

Longueur

4 290 mm

Largeur

1 740 mm

Hauteur

1 320 mm

Chronologie des modèles

Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz W113

Article détaillé : Mercedes-Benz 190 SL.

La Mercedes 190 SL est un type d’automobile Mercedes-Benz à deux places coupé et cabriolet construite de 1954 à 1963, dérivé de la Mercedes 300 SL.

[modifier] Mercedes classe SL W113 (1963-1971)

Mercedes-Benz Classe SL (W113)

Constructeur

Années de production

1963 à 1971

Sportive de prestige

Moteur et transmission

6 cylindres en ligne 12 soupapes

Puissance maximale

150 ch

Propulsion

Poids et performances

1295 kg

Vitesse maximale

200 km/h

Châssis - Carrosserie

Roadster 2 portes coupé/cabriolet

Dimensions

Longueur

4280 mm

Largeur

1760 mm

Hauteur

1290 mm

Chronologie des modèles

Mercedes-Benz 190 SL

Mercedes-Benz SL R107

Article détaillé : Mercedes-Benz W113.

Les Mercedes-Benz SL « Pagode », présentées dans les années 60 et dessinées par le français Paul Bracq, alors à l'œuvre dans les bureaux de design de Stuttgart, possédaient encore un zest de sportivité. Avec son six en ligne de 2,8 litres, le 280 SL affichait des performances et comportement presque sportif et affichait surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport.

[modifier] Gammes

230 SL
250 SL
280 SL

[modifier] Mercedes classe SL R107 (1971-1988)

Mercedes-Benz Classe SL (R107)

Merc.280sl.arp.jpg

Constructeur

Années de production

1971 à 1989

Sportive de prestige

Moteur et transmission

2.8 à 5.6

Poids et performances

1500-1720 kg

Châssis - Carrosserie

Roadster, Coupé

Dimensions

Longueur

4390-4750 mm

Largeur

1790 mm

Hauteur

1290-1330 mm

Chronologie des modèles

Mercedes-Benz W113

Mercedes-Benz W 111

Mercedes-Benz SL R129

Mercedes-Benz C 126

En 1971, Mercedes-Benz dévoile la remplaçante de sa bête d'image : le SL type R107. Fini le toit Pagode, mais le SL possède toujours son hard-top, véritable marque de fabrique des SL. Mais plus encore que la voiture en elle-même, le SL type R107 symbolise pour toute une génération une image de la réussite à l'américaine. Tous les plus célèbres personnages, véritables clichés de la réussite américaine, s'affichent dans les films ou les séries TV au volant d'un SL type R107 : Bobby Ewing dans Dallas, Richard Gere dans American Gigolo, Jonathan Hart dans Pour l'amour du risque, et même Eddy Murphy, dans le premier opus du Flic de Beverly Hills. Une véritable star sur quatre roues, que revendique pleinement Mercedes-Benz.

[modifier] Gammes

La 350SL entre 1971 et 1980
La 450SL entre 1973 et 1980
La 280SL entre 1974 et 1980
La 380SL entre 1980 et 1986
La 500SL entre 1980 et 1988
La 300SL entre 1986 et 1988
La 420SL entre 1986 et 1988
La 560SL entre 1986 et 1988

[modifier] Mercedes classe SL R129 (1988-2001)

Mercedes-Benz Classe SL (R107)


Constructeur	Mercedes-Benz
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Dans la gamme Mercedes, les SL représentent un peu l'aboutissement et le savoir-faire de tout une marque. En allemand, « SL = "Sport Leicht" » signifie littéralement Sport Léger^[1] . Pourtant le temps et les exigences tant de la sécurité que de la clientèle ont évolué et l'esprit de la première SL série W194 de 1952 est bien loin. Après la somptueuse génération Pagode dessinée par Paul Bracq, la génération type R 107 apparue en 1971, tout de même produite à 236 000 exemplaires jusqu'en 1988, n'apportait pas grand chose de neuf. Puis, Bruno Sacco, le responsable du design chez Mercedes-Benz, et son équipe, avec des ingénieurs talentueux se sont penchés sur le berceau du nouveau SL série R 129. Un seul objectif : la meilleure… ^[2] Un garagiste anglais proposait d'upgrader l'ancienne version en nouvelle en modifiant la carrosserie, les phares et l'intérieur pour environ 16 000 €.

[modifier] Mercedes classe SL R230 (2001-...)

Mercedes-Benz Classe SL


Constructeur	Mercedes-Benz
Poids et performances
Émission de CO₂	304 à 340^[3] g/km
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SL

[modifier] SL Phase I (2001-2006)

Au sein de la gamme Mercedes-Benz, la Classe SL est, aujourd'hui, un roadster proche de la Classe S (W220) tant par ses prestations techniques que par son tarif.

L'un des traits saillants de ce modèle, et qui l'était déjà sur la précédente génération, s'exprime dans le contenu technologique embarqué. Notons, en particulier, le système Sensotronic Brake Control (SBC) assurant une gestion électronique des freins.

[modifier] Gamme

La SL 350 disposait d'un moteur V6 affichant une puissance nominale de 245 ch (boîte sequentronic 6 vitesses) et lui permettant d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes. Les autres moteurs disponibles étaient les (disposition, puissance, 0 à 100 km/h) :

SL 500 : V8, 5 litres, 306 ch, 6,3 s (2002)
SL 600 : V12, 6 litres biturbo, 500 ch, 4,7 s (2003)
SL 55 AMG : V8, 5,5 litres compressé, 476 ch (2002) puis 500 ch, 4,7 s (2004). Une version 030, plus connue sous l'appellation pack performance, offrait de meilleures qualités dynamiques et était dépourvue de bride électronique.
SL 65 AMG : V12, 6 litres biturbo, 612 ch, 4,2 s (2004). Ce modèle permet à Mercedes d'offrir le roadster de série le plus puissant jamais conçu. Il s'agit, par ailleurs, du moteur de la Maybach 57S.

[modifier] SL Phase II (2006-2008 )

SL Phase II 2006

La Classe SL profite d'un restylage en 2006. Outre quelques modifications esthétiques, les puissances sont augmentées. Les moteurs concernés sont :

SL 350 (boîte auto. 7 rapports) : 272 ch (+ 27 ch), 6,6 s (- 0,6 s). Bloc inauguré sur le roadster SLK.
SL 500 : 388 ch, (+ 82 ch), 5,4 s (- 0,9 s)
SL 600 : 517 ch (+ 17 ch), 4,5 s (- 0,2 s)
SL 55 AMG : 517 ch (+17), 4,5 s (- 0,2 s)

Le V12 biturbo AMG reste inchangé.

Tous les modèles, hormis ceux du pack performance, sont électroniquement limités à 250 km/h. Aucun diesel n'est commercialisé et la transmission se fait seulement par boîte automatique 5 ou 7 vitesses et aux roues arrière. Paradoxalement, celles à 7 rapports, 7G-Tronic semi-séquentielle et auto-adaptative, équipent uniquement, et pour le moment, les SL 350 et 500. Ceci s'explique par le fait que le couple, trop important sur les autres modèles, n'est supporté que par la boîte à 5 vitesses, baptisée Speedshift au volant chez AMG.

[modifier] SL Phase III (depuis 2008)

SL Phase III 2008

Au printemps 2008, le SL est retouché pour la deuxième fois. Les optiques avant sont alors entièrement redessinées et la calandre n'arbore plus qu'une seule baguette de chrome. Lors de ce deuxième restylage un plus petit moteur essence fait son apparition ; il s'agit du SL 280 avec un V6 3 litres de 231 ch. Le SL 350 gagne 43 ch et consomme maintenant moins de 10 l aux 100 km. La version SL 55 AMG est remplacée par une SL 63 AMG avec le V8 6,2 litres de 525 ch déjà connu sous le capot de presque l'ensemble des modèles Mercedes.

[modifier] La gamme 2008

SL 280 : V6, 3 litres, 231 ch.
SL 350 : V6, 3,5 litres, 315 ch.
SL 500 : V8, 5,5 litres, 388 ch.
SL 63 AMG : V8, 6,2 litres, 525 ch.
SL 600 : V12, 5,5 litres, compresseur 517 ch.
SL 65 AMG : V12, 6 litres, bi-turbo 612 ch.
SL 65 AMG Black Series : V12, 6 litres, bi-turbo 670 ch.

[modifier] Galerie photos

SL
SL Phase II
SL 65 AMG
SL Phase II
SL Phase III
SL 65 AMG Phase III

[modifier] Notes et références

[modifier] Lien externe

Site sur les automobiles anciennes Mercedes-Benz

v · d · m

Chronologie des modèles de Mercedes-Benz de 1946 à 1979

Type	Carrosserie	1940				1950										1960										1970
		6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4 cyl.	Berline	W136 & W191							W120 & W121								W110								W115
	Roadster										R121
6 cyl.	Berline						W187			W105 & W180 & W128							W111								W114								W123
	Coupé						W187					W180 & W128
Large	Berline						W186 & W189								W111				W108 & W109							W116
	Luxe							W188									W112
	Limousine										W186/W189										W112				W100 (600)
Sports	Roadster									W198										W113									R107

v · d · m

Chronologie des modèles de Mercedes-Benz de 1980 à 2012

Type	1980										1990										2000										2010
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Citadine																			Classe A (W168)							Classe A (W169)						Classe A (W170)
Berline			190 (W201)											Classe C (W202)								Classe C (W203)						Classe C (W204)
	W123						Classe E (W124)										Classe E (W210)							Classe E (W211)							Classe E (W212)
																									CLS (W219)							CLS
	Classe S (W126)												Classe S (W140)							Classe S (W220)							Classe S (W221)
Roadster																	SLK (R170)									SLK (R171)
	SL (R107)									SL (R129)													SL (R230)
Coupé																													CLC (203)			Classe C Coupé
																			CLK (W208)					CLK (W209)							Classe E Coupé (C212)
		Coupé SEC (C126)											CL (C140)							CL (C215)								CL (C216)
Supercar																										SLR McLaren (C199)					SLS AMG
SUV	Classe G (W460)											Classe G (W461)											Classe G (W463)
																												GLK (X204)
																			ML (W163)								ML (W164)
																												GL (X164)
Monospace																										Classe B (W245)						Classe B (W246)
																											Classe R (W251)
																							Vaneo (W414)
																	Viano										Viano

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