Mercedes-Benz Classe CLS

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Mercedes CLS
Mercedes CLS (C219) Facelift front 20100918.jpg
2009 Mercedes CLS (Allemagne)

Constructeur Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 2004 - 2011
Classe Routière
Usines d’assemblage - Sindelfingen, Bade-Wurtemberg
Drapeau d'Allemagne Allemagne
- Santiago Tianguistenco, Mexico
Drapeau du Mexique Mexique
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- V6 3.0
- V6 3.5
- V6 3.5 CGi
- V8 5.0
- V8 5.5
- V8 5.4 K AMG
- V8 6.2 AMG
Diesel :
- V6 3.0 CDi
Puissance maximale 224 à 514 ch (165 à 378 kW)
Couple maximal 306 à 714 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique à 5-7 rapports
Poids et performances
Poids 1 730 à 1 920 kg
Vitesse maximale 245 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,5 à 7,7 s
Consommation mixte 7,6 à 14,5 L/100 km
Émission de CO2 202 à 345 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries 4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 910 mm
Largeur 1 873 mm
Hauteur 1 389 mm
Empattement 2 855 mm
Volume du coffre 505 dm3
Chronologie des modèles
Aucun  link= Aucun Aucun CLS II CLS II  link= CLS II

La CLS est une berline basse créée par le constructeur automobile Mercedes-Benz dont la première génération a été lancée en 2004.

Selon son constructeur, la CLS a créé le concept de coupé 4 portes. Ce qui constitue davantage un argument commercial qu'une vérité. Tout d'abord parce que la CLS, bien que basse de ligne, demeure incontestablement une berline. Ensuite parce que, si l'on admet qu'il s'agit bien d'un coupé 4 portes, il y a d'autres exemples dans l'histoire, et notamment la Rover P5 Coupé lancée en 1962 et qui comptait également 4 portes.

La CLS a connu un bon succès, notamment grâce à cette lignée insolite mais aussi par des capacités dynamiques très intéressantes. Aux États-Unis, les ventes sont toutefois toujours restées très loin de celles de la berline Classe E. La CLS était dotée, dès son lancement, du nouveau V6 3.5 essence de 272 ch apparu sur le SLK, et du V8 5.0 de 306 ch connu de nombreuses Mercedes (Classe E, S, G, M, R, CLK, CL, SL).

Sommaire

[modifier] Évolution

L'offre en diesel, qui constitue une bonne partie des ventes sur le marché européen, est assurée par le V6 320 CDI, apparu en 2005 et développant 224 ch. Sur certains marchés d'Europe et notamment la France, il assure à lui seul l'essentiel des ventes de la CLS. S'agissant de la CLS 350, l'inauguration de l'injection directe d'essence a permis de gagner 20 ch, portant la puissance à 292 ch. L'appellation est devenue CLS 350 CGI.

Le V8 de la CLS 500 a été remplacé par un bloc plus moderne et plus sobre malgré une augmentation de puissance conséquente (+ 82 ch, + 500 cm3), passée de 306 ch à 388 ch.

Le V8 5,5 litres AMG (équipé d'un compresseur) a été également remplacé par un bloc atmosphérique M156 de 6,2 litres dont la puissance est passée de 476 ch à 514 ch.

[modifier] Caractéristiques techniques

Logo de Mercedes-Benz Essence Diesel
CLS 300 CLS 350 CGI CLS 500 CLS 63 AMG CLS 320 CDI
Type de moteur 6 cylindres en V 8 cylindres en V 6 cylindres en V
Cylindrée 2 996 cm3 3 498 cm3 5 461 cm3 6 208 cm3 2 987 cm3
Puissance 170 kW (231 ch)
à 6 000 tr/min
215 kW (292 ch)
à 6 400 tr/min
285 kW (388 ch)
à 6 000 tr/min
378 kW (514 ch)
à 6 800 tr/min
165 kW (224 ch)
à 3 800 tr/min
Couple maxi 300 Nm
à 2 500-5 000 tr/min
365 Nm
à 3 000-5 100 tr/min
530 Nm
à 2 800-4 800 tr/min
630 Nm
à 5 200 tr/min
540 Nm
à 1 600-2 400 tr/min
Boîte de vitesses 7G-TRONIC 7G-TRONIC AMG 7G-TRONIC
Transmission Propulsion
Vitesse maximale 245 km/h 250 km/h (par bridage) 246 km/h
Accélération 0 à 100 km/h 7,7 secondes 6,7 secondes 5,4 secondes 4,5 secondes 7 secondes
Consommation mixte 10,2 ℓ/100 km 9,3 ℓ/100 km 11,8 ℓ/100 km 14,5 ℓ/100 km 7,6 ℓ/100 km
Émissions moy. de CO2 237 g/km 222 g/km 280 g/km 345 g/km 215 g/km
Norme européenne d'émission Euro 4
Prix de base Drapeau de la Belgique 57 959 €
Drapeau de la France 58 800 €
Drapeau de la Belgique 65 098 €
Drapeau de la France 65 100 €
Drapeau de la Belgique 82 401 €
Drapeau de la France 80 600 €
Drapeau de la Belgique 115 192 €
Drapeau de la France 118 800 €
Drapeau de la Belgique 62 436 €
Drapeau de la France 62 400 €

[modifier] Mercedes CLS Seconde génération

Mercedes-Benz CLS II 2011
Mercedes-Benz CLS II 2011
Mercedes-Benz CLS II 2011
Mercedes-Benz CLS II 2011

Janvier 2011 marquera l'arrivée de la seconde génération de la CLS[1]. Cette dernière a été présentée pour la première fois dans sa version définitive au Mondial de l'automobile de Paris 2010 et s'inspire grandement du Mercedes Shooting Break Concept dévoilé en avril 2010 au Salon de l'automobile de Pekin. Selon les informations constructeur[2], les dimensions de la CLS seront quasiment les mêmes avec une longueur de 4,94 mètres (+3 cm), une largeur de 1,881 mètre et une hauteur de 1,416 mètre. Au niveau motorisations par contre, les différences seront plus notables avec notamment la nouvelle génération des diesels BlueEfficiency encore plus sobres et performants.

[modifier] Ventes aux États-Unis

 Année   Ventes   Différence 
2005[3] 14 835
2006[4] 10 763 - 27,4 %
2007[5] 7 906 - 26,5 %
2008[6] 5 775 - 27 %
2009[7] 2 527 - 56,2 %
2010[8] 2 135 - 15,5 %
Total 43 941

[modifier] Ventes en Allemagne[9]

 Année   Ventes   Différence 
2004 3 293
2005 7 877 + 139,2 %
2006 5 712 - 27,5 %
2007 4 533 - 20,6 %
2008 4 008 - 11,6 %
2009 1 819 - 54,6 %
2010 1 282 - 29,5 %
Total 28 524

[modifier] Notes

  1. http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cls-class/c218.flash.html
  2. http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cls-class/c218/technical_data.0002.html
  3. (en) Ventes de Mercedes-Benz aux États-Unis en 2005.
  4. (en) Ventes de Mercedes-Benz aux États-Unis en 2006.
  5. (en) Ventes de Mercedes-Benz aux États-Unis en 2007.
  6. (en) Ventes de Mercedes-Benz aux États-Unis en 2008.
  7. (en) Ventes de Mercedes-Benz aux États-Unis en 2009, theautochannel.com
  8. (en) Ventes de Mercedes-Benz aux États-Unis en 2010, prnewswire.com
  9. (de) Ventes entre 2004 et 2011.

[modifier] Voir aussi


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