Mercedes-Benz MB 100
Apparence
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Mercedes-Benz MB 100 | ||||||||
Appelé aussi | SsangYong Istana Daewoo Istana |
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Marque | Mercedes-Benz | |||||||
Années de production | 1981 - 1995 | |||||||
Classe | Véhicule utilitaire léger Minibus |
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Usine(s) d’assemblage | IMOSA Vitoria | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 4 cylindres 2.2 L 4 cylindres 2.3 L 4 cylindres 2.4 L 5 cylindres 2.9 L |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1,720 / 1,750 kg | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 472 / 4 922 mm | |||||||
Largeur | 1 840 mm | |||||||
Hauteur | A vide : 2 050 / 2 367 En charge : 1 940 / 2 277 mm |
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Empattement | 2 450 / 2 675 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Mercedes-Benz MB 100 est un petit utilitaire créé par DKW et vendu dans toute l'Europe de 1987 à 1995. Ce véhicule a connu divers développements jusqu'en 1992, date à laquelle le Vito a pris la relève. La première version de ce véhicule était équipée d'un moteur deux-temps, spécialité de DKW.
Il a été décliné en plusieurs versions : fourgon, plateau, châssis-cabine, minibus.
Le véhicule a été produit dans l'usine IMOSA de Vitoria en Espagne. Après la faillite de DKW, la société IMOSA et ses ateliers situés à Vitoria, en Espagne ont été rachetés par Mercedes-Benz en 1980.