McLaren MP4-27

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McLaren MP4-27

McLaren MP4-27

Jenson Button sur la McLaren MP4-27 en 2012

Présentation
Équipe Drapeau du Royaume-Uni Vodafone McLaren Mercedes
Constructeur McLaren Racing
Année du modèle 2012
Concepteurs Paddy Lowe
Andrew Bailey
Tim Goss
John Iley
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite en fibre de carbone
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni
Suspension arrière Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni
Nom du moteur Mercedes FO 108Z
Cylindrée 2 400 cm3
Configuration V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur Longitudinal
Position du moteur Centrale arrière
Boîte de vitesses McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite
Nombre de rapports 7 + marche arrière, système Quickshift
Électronique Boîtier électronique McLaren Electronic Systems
Système de freinage Disques et étriers Akebono
Poids 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant ExxonMobil High Performance (5,75 % biocarburant) sans plomb
Pneumatiques Pirelli PZero montés sur jantes Enkei
Partenaires Vodafone, SAP
Histoire en compétition
Pilotes 3. Drapeau du Royaume-Uni Jenson Button
4. Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton
Début Le 18 mars 2012 au GP d’Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
20 7 8 3
Championnat constructeur 3e avec 378 points
Championnat pilote Lewis Hamilton : 4e
Jenson Button : 5e

Chronologie des modèles (2012)

La McLaren MP4-27 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Vodafone McLaren Mercedes dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2012. Présentée le 1er février 2012 dans l’usine McLaren à Woking, elle débute le championnat le 18 mars 2012 au Grand Prix d’Australie, pilotée par les Britanniques Jenson Button et Lewis Hamilton.

Design et technique[modifier | modifier le code]

D’un point de vue design, la McLaren MP4-27 ne diffère que peu de la MP4-26 de la saison passée. Le museau, abaissé à une hauteur du museau à 550 mm par rapport au plan de référence (imposé par le règlement 2012), contre 625 mm auparavant, conserve un profil assez similaire à celui de la précédente monoplace ; avec la Marussia MR01, la MP4-27 est d'ailleurs l'une des deux seules monoplaces du plateau 2012 à ne pas adopter un museau « en escalier ». La principale différence se trouve au niveau des pontons, ces derniers abandonnant la forme caractéristique en U[1].

Tim Goss, le directeur de l’ingénierie chez McLaren Mercedes, assure néanmoins que « [la] voiture est une refonte complète, du nez à l’arrière, et [qu’]il y a très peu de choses anciennes. Une petite partie du système de carburant est identique, mais presque tout le reste sur la voiture a changé »[2]. Paddy Lowe, le directeur technique de l’équipe, précise que les échappements notamment ont fait l’objet de beaucoup de travail de la part des aérodynamiciens pour trouver de l’appui suite à l’interdiction des diffuseurs soufflés[2].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la McLaren MP4-27 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2012 Vodafone McLaren Mercedes Mercedes V8 FO 108Z Pirelli AUS MAL CHI BAH ESP MON CAN EUR GBR ALL HON BEL ITA SIN JAP COR IND ABU USA BRÉ 378 3e
Jenson Button 1re 14e 2e 18e* 9e 16e* 16e 8e 10e 2e 6e 1re Abd 2e 4e Abd 5e 4e 5e 1re
Lewis Hamilton 3e 3e 3e 8e 8e 5e 1re 19e* 8e Abd 1re Abd 1re Abd 5e 10e 4e Abd 1re Abd

Légende : ici

  • * Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Gregory Demoen, « McLaren Mercedes dévoile sa MP4-27 », sur toilef1.com,‎ 1er février 2012 (consulté le 2 février 2012)
  2. a et b Basile Davoine, « La-MP4-27 n’est pas une évolution, elle est "différente" », sur toilef1.com,‎ 1er février 2012 (consulté le 2 février 2012)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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