Caterham CT01

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Caterham CT01

Caterham CT01

Vitaly Petrov sur la CT01 en 2012

Présentation
Équipe Drapeau de la Malaisie Caterham F1 Team
Constructeur Caterham F1 Team
Année du modèle 2012
Concepteurs Mark Smith
Mike Gascoyne
Mark Tatham
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Multimatic
Nom du moteur Renault RS27-2012
Cylindrée 2 400 cm³
Configuration V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min
Orientation du moteur Moteur longitudinal en positon centrale arrière
Boîte de vitesses Red Bull Technology, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale
Nombre de rapports 7 + marche arrière, système Quickshift
Électronique Boîtier électronique standard MES-Microsoft
Système de freinage Disques auto-ventilés et plaquettes en carbone, Carbone Industrie et Hitco, étriers AP Racing
Poids 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Dimensions Longueur : ~ 5 m
Hauteur : 0,950 m
Empattement : sup. à 3 m
Carburant Total
Pneumatiques Pirelli PZero montés sur jantes BBS
Histoire en compétition
Pilotes 20. Drapeau de la Finlande Heikki Kovalainen
21. Drapeau de la Russie Vitaly Petrov
Début Le 18 mars 2012 au GP d’Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
20 0 0 0
Championnat constructeur 10e avec aucun point
Championnat pilote Vitaly Petrov : 19e
Heikki Kovalainen : 22e

Chronologie des modèles (2012)

La Caterham CT01[1] est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Caterham F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2012. Elle débute en championnat le 18 mars 2012 au Grand Prix d’Australie, pilotée par le Finlandais Heikki Kovalainen et le Russe Vitaly Petrov[2].

Design et technique[modifier | modifier le code]

Dévoilée au public le 25 janvier 2012 sur Internet et par l'intermédiaire du magazine anglais F1 Racing, son design traduit les nouvelles règlementations en vigueur en Formule 1 pour la saison 2012 ; le museau de la monoplace notamment doit désormais satisfaire une hauteur limite maximale, d'où une forme plate comparable au nez d'un gavial[3]. Une nouvelle fois motorisée par le moteur Renault (dans sa version RS27-2012) associé à une boîte de vitesses Red Bull, la CT01 se dote en revanche pour la première fois d'un système SREC dont l'absence la saison passée sur la Lotus T128 fut jugée pénalisante[3],[4].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Résultats détaillés de la Caterham CT01 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2012 Caterham F1 Team Renault V8
RS27-2012
Pirelli AUS MAL CHI BAH ESP MON CAN EUR GBR ALL HON BEL ITA SIN JAP COR IND ABU USA BRÉ 0 10e
Heikki Kovalainen Abd 18e 23e 17e 16e 13e 18e 14e 17e 19e 17e 17e 14e 15e 15e 17e 18e 13e 18e 14e
Vitaly Petrov Abd 16e 18e 16e 17e Abd 19e 13e Np 16e 19e 14e 15e 19e 17e 16e 17e 16e 17e 11e

Légende : ici

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « The Car: Introducing the CT01 », sur Caterham F1 Team (consulté le 26 janvier 2012)
  2. Julien Delfosse, « Petrov remplace Trulli chez Caterham », sur ToileF1.com,‎ 17 février 2012 (consulté le 17 février 2012)
  3. a et b Thibaut Emme, « F1: Gascoyne explique la Caterham CT01 (officielle) », sur leblogauto.com,‎ 26 janvier 2012 (consulté le 26 janvier 2012)
  4. (en) « Fernandes: First point Caterham’s 2012 target », sur formula1.com,‎ 26 janvier 2012 (consulté le 27 janvier 2012)

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]