McLaren MP4/8

McLaren MP4/8

La McLaren MP4/8 d'Ayrton Senna

Présentation

Équipe	Marlboro McLaren
Constructeur	McLaren Racing
Année du modèle	1993
Concepteurs	Neil Oatley

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone nid d'abeille
Suspension avant	Hydraulique/Fourche/Cables
Suspension arrière	Hydraulique/Fourche/Cables
Nom du moteur	Ford-Cosworth HBD7
Cylindrée	3494 cm³ 630 ch à 13 200 tr/min
Configuration	V8 à 75°
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	McLaren full automatic
Système de freinage	Freins à disque carbone
Dimensions et poids	Empattement : 2845 mm Voie avant : 1690 mm Voie arrière : 1615 mm Poids : 505 kg
Carburant	Shell
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	7. Michael Andretti 7. Mika Häkkinen 8. Ayrton Senna
Début	Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1993

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
16	5	1	1

Résultats

Championnat constructeur	2e avec 84 points
Championnat pilote	Ayrton Senna : 2e Michael Andretti : 11e Mika Häkkinen : 15e

Chronologie des modèles (1993)

McLaren MP4/7A McLaren MP4/9

La McLaren MP4/8 est une monoplace conçue par l'ingénieur anglais Neil Oatley et engagée par McLaren Racing pour la saison 1993 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Ayrton Senna, triple champion du monde avec McLaren et le débutant Michael Andretti, fils du Champion du Monde 1978 de Formule 1, Mario Andretti. Elle a permis à Ayrton Senna de remporter cinq courses au cours de cette saison.

Historique

Ayrton Senna durant les essais libre du GP de Grande-Bretagne en 1993 au volant de la MP4/8

La McLaren MP4/8 d'Ayrton Senna lors du Grand Prix d'Allemagne.

Après le départ du motoriste japonais Honda, Ron Dennis doit se contenter du V8 Ford-Cosworth client HBD7, qui ne peut rivaliser avec les V10 Renault RS5 qui motorisent les Williams). Par ailleurs, Senna a demandé un contrat course-par-course d'un million de dollars par Grand Prix à Ron Dennis.

Si Alain Prost dispose d'une Williams FW15C très performante, Senna mène néanmoins le championnat en début de saison. Plus tard Prost prend les devants et Senna échoue à la deuxième place du championnat des pilotes. Il remporte les deux dernières courses de la saison après le sacre de Prost. Au total, le Brésilien remporte cinq courses dont une magnifique victoire lors du Grand Prix d'Europe 1993 où Prost, classé troisième, termine à un tour de lui. Ces victoires permettent à Senna et McLaren de monter sur la deuxième marche du podium au classement final, derrière Prost et Williams.

Andretti, tout juste sacré champion de CART, n'a jamais testé de Formule 1 sur sol mouillé et ignore certaines innovations techniques comme le contrôle de traction et la suspension active, inconnues du CART. Il accumule les abandons et après avoir terminé troisième en Italie, est remplacé par le jeune Finlandais Mika Häkkinen pour les trois dernières manches de la saison. Il finit troisième au Japon.

McLaren MP4/8B

Le 28 septembre 1993, sur le circuit d'Estoril, la McLaren MP4/8B, une test-car dérivée de la MP4/8, effectue son unique test de roulage pour permettre à McLaren de juger le moteur Lamborghini que l'écurie envisage d'utiliser pour la fin de la saison 1993. Pour des raisons contractuelles, McLaren n'utilisera pas le V12 italien, bien qu'il ait donné entière satisfaction à Ayrton Senna.

Lamborghini espérait néanmoins conclure un accord de fourniture moteur pour la saison 1994, mais McLaren signe finalement avec Peugeot.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la McLaren MP4/8 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1993	Marlboro McLaren	Ford-Cosworth HBD7 V8	Goodyear		AFS	BRÉ	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	JAP	AUS	84	2e
				Michael Andretti	Abd	Abd	Abd	Abd	5e	8e	14e	6e	Abd	Abd	Abd	8e	3e
				Mika Häkkinen														Abd	3e	Abd
				Ayrton Senna	2e	1er	1er	Abd	2e	1er	18e	4e	5e	4e	Abd	4e	Abd	Abd	1er	1er

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