L'Attaque du métro 123
Titre québécois | Pelham 123 - L'ultime station |
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Titre original | The Taking of Pelham 1 2 3 |
Réalisation | Tony Scott |
Scénario | Brian Helgeland |
Musique | Harry Gregson-Williams |
Acteurs principaux | |
Sociétés de production |
Relativity Media Escape Artists Scott Free Productions |
Pays de production |
États-Unis Royaume-Uni |
Genre | action |
Durée | 105 minutes |
Sortie | 2009 |
Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution.
L'Attaque du métro 123 ou Pelham 123 - L'ultime station au Québec (The Taking of Pelham 1 2 3) est un film américano-britannique réalisé par Tony Scott et sorti en 2009.
Il s'agit d'une adaptation du roman Les Pirates du métro de John Godey, publié en 1973 et déjà adapté dans Les Pirates du métro (The Taking of Pelham One Two Three) réalisé par Joseph Sargent et sorti en 1974. Le film de Tony Scott reprend également des éléments du film de 1974.
Synopsis
[modifier | modifier le code]Walter Garber est un directeur de la Metropolitan Transportation Authority. À la suite d'une enquête, il officie désormais comme aiguilleur sur la ligne 6 du métro de New York. Il doit veiller au bon déroulement du trafic.
A 14 h 13, alors que sa journée touche à sa fin, la rame Pelham 123 s'immobilise sans explication. C'est le début du cauchemar : Ryder, un criminel aussi intelligent qu'audacieux, a pris en otage la rame et ses passagers. Avec ses trois complices lourdement armés, il menace d'exécuter les voyageurs à raison de un passager par minute de retard si une rançon de 10 000 000 US$ ne lui est pas versée avant 15 h 13.
Entre les deux hommes commence un incroyable bras de fer. Chacun ses atouts, chacun ses secrets, et le face-à-face risque de faire autant de victimes que de dégâts. La course contre la montre est lancée.
Fiche technique
[modifier | modifier le code]Sauf indication contraire ou complémentaire, les informations mentionnées dans cette section peuvent être confirmées par la base de données IMDb.
- Titre français : L'Attaque du métro 123
- Titre original : The Taking of Pelham 1 2 3
- Titre québécois : Pelham 123 - L'ultime station
- Réalisation : Tony Scott
- Scénario : Brian Helgeland (avec la participation non créditée de David Koepp), d'après le roman de John Godey Les Pirates du métro et le scénario de 1974 de Peter Stone
- Musique : Harry Gregson-Williams
- Photographie : Tobias A. Schliessler
- Montage : Chris Lebenzon
- Producteurs : Tony Scott, Todd Black, Jason Blumenthal et Steve Tisch
- Directeur artistique : David Swayze
- Décors : Chris Seagers
- Costumes : Renee Ehrlich Kalfus
- Sociétés de production : Columbia Pictures, Metro-Goldwyn-Mayer, Relativity Media, Scott Free Productions, Escape Artists
- Sociétés de distribution : Columbia Pictures (États-Unis), Sony Pictures Releasing (Royaume-Uni), Sony Pictures Releasing France (France)
- Budget : 100 000 000 $[1]
- Pays d'origine : États-Unis et Royaume-Uni
- Genre : Thriller et action
- Langue originale : anglais
- Dates de sortie[2] :
- États-Unis, Canada :
- France :
Distribution
[modifier | modifier le code]- Denzel Washington (VF : Emmanuel Jacomy ; VQ : Pierre Auger) : Walter Garber
- John Travolta (VF : Dominique Collignon-Maurin ; VQ : Jean-Luc Montminy) : Dennis « Ryder » Ford
- Luis Guzmán (VF : Enrique Carballido ; VQ : Manuel Tadros) : Phil Ramos
- Victor Gojcaj (VF : Emmanuel Karsen ; VQ : Stéphane Rivard) : Bashkim
- John Turturro (VF : Michel Mella ; VQ : Sylvain Hétu) : Camonetti
- James Gandolfini (VF : Patrice Melennec ; VQ : Frédéric Desager) : le maire de New York
- Ramón Rodríguez (VF : Franck Lorrain ; VQ : Martin Desgagné) : Delgado
- Michael Rispoli (VF : Stéphane Bazin ; VQ : François L'Écuyer) : John Johnson
- Gbenga Akinnagbe (VF : Suleymane Solo ; VQ : Denis Roy) : Wallace
- John Benjamin Hickey (VF : Mathieu Buscatto ; VQ : René Gagnon) : secrétaire LaSalle
- Robert Vataj (VF : Pascal Sellem) : Emri
- Aunjanue Ellis (VF : Magaly Berdy ; VQ : Hélène Mondoux) : Therese Garber
- Frank Wood (VF : Arnaud Arbessier ; VQ : Jacques Lavallée) : Sterman
- Gary Basabara (VF : Jean-Luc Atlan) : le contrôleur Jerry Pollard
- Chance Kelly (VF : Jean-Marc Charrier) : le capitaine Kelley
- Jason Butler Harner (VF : Jérôme Pauwels) : M. Thomas
- Tonye Patano (VF : Martine Maximin ; VQ : Sophie Faucher) : Regina
- Brian Haley (en) : le capitaine de police Hill
- Adrian Martinez : le chauffeur de taxi
- Eliezer Meyer : un employé du métro
- Alex Kaluzhsky (VF : Nathanel Alimi ; VQ : Nicolas Bacon) : George
- Alice Kremelberg (VF : Émilie Rault ; VQ : Annie Girard) : la copine de George
- Jason Cerbone : l'officier Davis
Production
[modifier | modifier le code]Genèse et développement
[modifier | modifier le code]Les premières ébauches du script consistent principalement à moderniser le roman d'origine avec des éléments contemporains comme la technologie moderne ainsi que le spectre des attentats du 11 septembre 2001 à New York[3]. David Koepp reste cependant fidèle au roman en préservant l'aspect « grand héros contre les vilaines choses[3]. Brian Helgeland s'inspire quant à lui plutôt du film de 1974[4].
Attribution des rôles
[modifier | modifier le code]Ce film marque la quatrième collaboration entre Denzel Washington et Tony Scott après USS Alabama (1995), Man on Fire (2004) et Déjà vu (2006).
« Le rôle m'a tout de suite attiré parce que ce n'est pas le genre de personnage qu'on a l'habitude de voir dans un thriller d'action. Cet aiguilleur n'est pas un policier, c'est un fonctionnaire, un homme ordinaire, et quand Ryder lui fait part de ses exigences, sa première réaction est de demander l'aide de la police. Il n'a rien d'un super-héros, il est vraiment terrifié par la situation[5]. »
— Denzel Washington
Tournage
[modifier | modifier le code]Le tournage a eu lieu principalement à New York, notamment à Manhattan (Grand Central Terminal, pont de Manhattan), le Bronx (Jerome Avenue), Brooklyn (Kensington, Dumbo, Jay Street), le Queens (Astoria, Kaufman Astoria Studios). La station Lower Bay du métro de Toronto a par ailleurs été utilisée pour simuler des stations new-yorkaises[6]. Si beaucoup de véritables lieux ferroviaires ont été utilisés, l'équipe n'a pas pu tourner dans le centre de contrôle du métro situé dans un immeuble discret à Manhattan. Le décor a été recréé sur un plateau des Kaufman Astoria Studios[5].
Avant le tournage, la majeure partie de l'équipe a dû s'inscrire à une journée de formation sur la sécurité, comme tous les employés du NYC Transit qui travaillent dans les tunnels. La sécurité était très importante sur le tournage : les employés du NYC Transit sont allés jusqu'à examiner les chaussures de 200 figurants avant qu'une scène d'évacuation des passagers dans le tunnel de Church Avenue soit tournée[5].
Le réalisateur Tony Scott voulait que son film soit le plus réaliste possible, comme l'explique l'un des producteurs, Barry Waldman : « Il voulait entendre les sons et ressentir les secousses des wagons en mouvement. Son idée était de faire du métro le troisième personnage de l'histoire »[5]. Le tournage dans le métro new-yorkais a duré quatre semaines, ce qui est en fait le plus long dans le métro de la ville. L'équipe a pu accéder à certaines zones du réseau où aucun tournage n'avait eu lieu. Ce tournage a par ailleurs été assez difficile, en raison de températures parfois très élevées et des rames de métro qui passaient à seulement quelques centimètres des membres de l'équipe, qui devaient également faire attention au rail d'alimentation et son courant électrique de 600 volts[5].
Musique
[modifier | modifier le code]Original Motion Picture Soundtrack
Sortie | [7] |
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Genre | musique de film |
Format | téléchargement |
Label | Columbia Records |
Albums de Harry Gregson-Williams
La musique du film est composée par Harry Gregson-Williams. C'est la sixième fois qu'il travaille avec Tony Scott.
Liste des titres[8] | |||||||||
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No | Titre | Durée | |||||||
1. | Something On The Track | 4:36 | |||||||
2. | "It's Me, Man!" | 4:10 | |||||||
3. | Rigged Contracts | ||||||||
4. | An Ass Model Named Lavitka | 6:26 | |||||||
5. | Money Run | 1:05 | |||||||
6. | Garber Meets Ryder | 3:07 | |||||||
7. | All Others Pay Cash | 5:38 | |||||||
8. | The Train Leave The Station | 3:52 | |||||||
9. | The Lights Are All Green! | 5:15 | |||||||
10. | Manhattan Bridge | 5:07 | |||||||
11. | "... You A Yankee's Fan?" | 2:00 |
Accueil
[modifier | modifier le code]Critique
[modifier | modifier le code]Rotten Tomatoes, un agrégateur de critiques, rapporte que 51 % des 226 critiques interrogés ont donné au film une critique mitigé; l'estimation moyenne est 5,4⁄10. Le consensus critique du site dit: "Malgré un casting solide, L'Attaque du métro 123 souffre des excès de la direction effrénée de Tony Scott et ne parvient pas à se mesurer à l'original de 1974". Metacritic a donné au film un score de 55⁄100 sur la base de 33 commentaires, ce qui indique "avis mitigés ou moyens".
Les réactions sur ce film ont été mitigées : de nombreux critiques se sont demandé s'il était vraiment utile de refaire Les Pirates du métro. Ainsi, selon The Village Voice, « dans ce film de métro, le film ancien reste le meilleur »[9]. Pour le New York Magazine, « il n'y a pas de quoi descendre en courant dans les escaliers du métro »[10]. De même, selon Philadelphia Weekly, « cette version réchauffée du thriller souterrain des années '70 est une grosse redondance à la Tony Scott »[11]. Enfin, selon le Chicago Sun-Times, le film « n'est pas mauvais, mais pas très bon non plus »[12].
Box-office
[modifier | modifier le code]Pays ou région | Box-office | Date d'arrêt du box-office | Nombre de semaines |
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États-Unis Canada |
65 452 312 $[1] | [13] | 11[13] |
France | 809 739 entrées[14] |
| |
Total mondial | 150 166 126 $[1] | - | - |
Distinctions
[modifier | modifier le code]Source : Internet Movie Database[15]
Récompense
[modifier | modifier le code]- BMI Film and TV Awards 2010 : BMI Film Music Award pour Harry Gregson-Williams
Nominations
[modifier | modifier le code]- Teen Choice Awards 2009 : choix d'été du meilleur film dramatique
- ALMA Awards 2009 : meilleur acteur pour Luis Guzmán
- Alliance of Women Film Journalists 2009 : remake qui n'aurait jamais dû être fait (« remake That Shouldn't Have Been Made »)
- BET Awards 2010 : meilleur acteur pour Denzel Washington
- Black Reel Awards 2010 : meilleur acteur pour Denzel Washington
- NAACP Image Awards 2010 : meilleur acteur pour Denzel Washington
Différences et clins d'œil avec Les Pirates du Métro
[modifier | modifier le code]Le personnage incarné par Denzel Washington se nomme Walter Garber alors qu'il s'appelait Zachary Garber dans le film de 1974. Par ailleurs, le personnage campé par John Travolta porte le pseudonyme de Ryder. Dans la version originale, c'était le vrai nom du personnage de Robert Shaw, alias Mr. Blue. Dans le film de Tony Scott, Walter Garber (Denzel Washington) est accusé d'avoir touché des pots-de vin d'un fabricant japonais de trains. Dans la version de 1974, Zachary Garber effectue une visite des installations du PC par un groupe d'industriels japonais[5].
John Turturro incarne Vincent Camonetti, le chef de l'équipe de négociateurs de la police de New York. Ce personnage n'est pas présent dans le film de 1974 car cette fonction n'existait tout simplement pas dans les années 1970[5].
Dans le remake, Denzel Washington porte une chemise jaune clair et une cravate multicolore. C'est exactement l'inverse pour Walter Matthau dans le film de 1974 (chemise multicolore avec une cravate jaune clair)[5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « The Taking of Pelham 1 2 3 », sur Box Office Mojo (consulté le )
- « Dates de sortie » (dates de sortie), sur l'Internet Movie Database
- Shawn Adler, « ‘Taking Of Pelham' Not As Easy As ‘123,’ Says Screenwriter », MTV Movies Blog, MTV, (lire en ligne, consulté le )
- Michael Ordoña, « 'Taking of Pelham 123' stars Travolta, Denzel », San Francisco Chronicle, (lire en ligne, consulté le )
- Secrets de tournage - Allociné.fr
- « Filming locations » (tournage et production), sur l'Internet Movie Database
- (en) The Taking of Pelham 123 (Original Motion Picture Soundtrack) - iTunes
- (en) « The Taking Of Pelham 123 (Original Motion Picture Soundtrack) » (album), sur Discogs
- Ridley, Jim : « Blood on Tracks in Taking of Pelham 123: In this subway series, the original Pelham wins » dans The Village Voice, le 9 juin 2009 [1]
- Edelstein, David : « Stalled Trains: The Taking of Pelham 123 is not worth running down a flight of subway-station stairs for. » dans New York Magazine, le 7 juin 2009 [2]
- Burns, Sean : « The Taking of Pelham 123: This warmed-over version of the 1970s subway-hijack thriller is typical Tony Scott bombast », dans Philadelphia Weekly, le 9 juin 2009 [3]
- Ebert, Roger : « The Taking of Pelham 123 », sur Chicago Sun-Times, le 10 juin 2009
- (en) « The Taking of Pelham 1 2 3 - weekly », sur Box Office Mojo (consulté le )
- « L'Attaque du métro 123 », sur JP box-office.com (consulté le )
- « Awards » ((en) récompenses), sur l'Internet Movie Database
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Les Pirates du métro, roman
- Les Pirates du métro, première adaptation
- Le Métro de l'angoisse, deuxième adaptation
- Poste d'aiguillage
- Métro de New York
Liens externes
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- Ressources relatives à l'audiovisuel :
- Ressource relative à plusieurs domaines :
- Film britannique sorti en 2009
- Film américain sorti en 2009
- Thriller (film) américain
- Thriller (film) britannique
- Film d'action américain
- Film d'action britannique
- Film de casse américain
- Film de casse britannique
- Film réalisé par Tony Scott
- Film avec une musique composée par Harry Gregson-Williams
- Film de Metro-Goldwyn-Mayer
- Film de Relativity Media
- Film de Columbia Pictures
- Film tourné aux Kaufman Astoria Studios
- Film tourné à Brooklyn
- Film tourné dans le Bronx
- Film tourné à Manhattan
- Film tourné à Toronto
- Film se déroulant dans un tunnel
- Film se déroulant à New York
- Film sur une prise d'otages
- Film sur une catastrophe ferroviaire
- Adaptation d'un roman américain au cinéma
- Remake britannique de film américain
- Remake américain de film américain