El Al

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El Al Israel Airlines
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
LY ELY ELAL
Repères historiques
Date de création 1948
Généralités
Basée à Aéroport international David-Ben-Gourion
Programme de fidélité Matmid
Taille de la flotte 41 (+3en commande)
Nombre de destinations 48
Siège social Aéroport international David-Ben-Gourion
District de Tel Aviv Drapeau d’Israël Israël
Société mère Knafaim Holdings Ltd
Filiales Sun d'Or
Effectif 4000
Dirigeants Israel "Izzy" Borovich, Haim Romano
Site web www.elal.co.il


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Approche finale d'un Boeing 747 d'El Al à l'aéroport de Londres Heathrow.
Boeing 777-200

El Al (אל על, Vers les hauteurs en hébreu, إل عال en arabe) (code IATA : LY ; code OACI : ELY) est la plus importante compagnie israélienne de transport aérien. Depuis son vol inaugural de Genève vers Tel-Aviv en septembre 1948, la compagnie israélienne dessert aujourd'hui plus de 48 destinations sur quatre continents. Comme compagnie nationale de l'État d'Israël, El Al a joué un rôle important dans les efforts humanitaires lors des missions en Éthiopie ou au Yémen. D'autre part, El Al est considérée comme la compagnie aérienne la plus vigilante sur le plan de la sécurité pour avoir notamment empêché des attentats terroristes.

Historique

El Al a été fondée en 1948, année de la création de l'État d'Israël. El Al a été classée par l'IATA comme un des transporteurs aériens les plus efficaces du monde[réf. nécessaire]. Le vol inaugural de septembre 1948 amène le premier président du pays, Chaim Weizmann depuis son domicile de Genève[1].

En 1956, pour joindre l'Afrique du Sud sans survoler l'espace aérien arabe, la compagnie devait emprunter un itinéraire, via Téhéran, comprenant plus de 25 changements de cap, portant la durée du vol Tel-Aviv / Johannesbourg à 16 h et ajoutant plus de 3 200 km au trajet. Cet itinéraire a été reconnu dans le monde de l'aviation comme « le vol le plus aberrant de toute l'histoire de l'aéronautique »[2].

En juin 1961, le nouveau vol direct New York-Tel Aviv sur un Boeing 707 permet à la compagnie de détenir le plus long vol commercial direct, couvrant 5 760 milles en 9 heures et 33 minutes[1].

En mars 1984, El Al opère le premier vol international en Boeing 767 sur la liaison Montréal-Tel Aviv.

En mai 1988, El Al effectue son plus long vol direct dans l’histoire : un Los Angeles-Tel Aviv de 7 000 milles en 13 heures et 41 minutes.

En 1991, 34 avions de la compagnie israélienne El Al se relaient pour transporter 14 325 Falashas hors d'Éthiopie. Cette opération qui a porté le nom d’opération Salomon enregistra le record du nombre de passagers en un vol avec 1087[3](1 222 avec les bébés) passagers transportés dans un Boeing 747 de El Al.

La compagnie appartenait à l’État d'Israël jusqu'en 2002. La compagnie a été privatisée et appartient aujourd'hui à Knafaim Holdings Ltd. (42 %), et à l’État d'Israël (13 %).

La compagnie nationale israélienne possède la compagnie filiale charter Sun d'or.

Destinations

La compagnie assure de nombreux vols par jour vers 44 destinations dans le monde. Ses destinations sont (entre parenthèses est indiqué le type d'appareil utilisé sur la ligne) :

En raison de l'augmentation du prix du carburant, El Al a décidé d'arrêter la ligne Tel Aviv ↔ Miami à partir du 1er septembre 2008.

  • Drapeau d’Israël vols intérieurs :
    • Eilat (opéré par Israir, en ATR42, mais El Al utilise parfois ses propres appareils (B737-800/B757-200))
    • Ovda (opéré par Israir (ATR42) et par El Al (B737-800/B757-200))

Son hub est à l’aéroport international David-Ben-Gourion de Tel Aviv, au tout nouveau terminal 3 comportant un des plus grands duty free au monde.

El Al relie également directement de façon hebdomadaire l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle à l'aéroport international Ovda, avec un équipement variable (principalement 737-800/757-200/767-200ER)

Sécurité et accidents

[réf. nécessaire]

Du fait de la menace terroriste, elle a mis en œuvre, bien avant les attentats du 11 septembre 2001, des mesures draconiennes de sécurité à l'embarquement mais également pendant le vol. Les passagers sont fréquemment interrogés sur leur voyage avec des questions comme celles-ci : « Qui vous a fait votre valise ? » et « Pour quelle raison vous rendez-vous en Israël ? »[pertinence contestée]. El Al demeure l'une des rares compagnies à embarquer des agents de sécurité armés, ou Sky marshals, dans leurs avions. C'est également la seule compagnie au monde à faire installer un système de blindage sur l'ensemble des appareils dès leur construction (portes, hublots, pares-brises, etc…), ceci, bien avant les attentats d'Amérique.[réf. nécessaire]

En 1992, une avarie sur le Vol 1862 El Al fait 43 victimes dans un crash aux Pays-Bas. C'est le seul accident qu'a connu la compagnie ; néamoins, elle est déclarée responsable par les enquêteurs pour le fait de n'avoir pas assez entretenu l'appareil. La compagnie dût payer de lourdes réparations à l'État néerlandais et aux familles des victimes.

Flotte

Type Nombre Destinations Sièges
(Première classe/Classe Affaire/Classe Economique)		 Immatriculation
Boeing 737-700 2 Europe, Eilat 110 (16C/88Y) 4X-EKD (vols Eilat, configuration monoclasse économique), 4X-EKE
Boeing 737-800 16 Europe, Eilat 142 (16C/126Y) 4X-EKA, 4X-EKB, 4X-EKC, 4X-EKF, 4X-EKH, 4X-EKI, 4X-EKJ, 4X-EKL, 4X-EKM*, 4X-EKO, 4X-EKP, 4X-EKR*, 4X-EKS, 4X-EKT, EKU. 4X-EKM et 4X-EKR sont utilisés par Sun d'Or, UP
Boeing 737-900ER 5 + 3 en commande Europe 172 (16c/152Y) 4X-EHA, 4X-EHB, 4X-EHE
Boeing 747-400F 1 FRET 4X-ELF
Boeing 747-400 6 Amérique du Nord, Londres, Paris, Extrême-Orient 408 (8F/52C/348Y) 4X-ELA, 4X-ELB, 4X-ELC, 4X-ELD, 4X-ELE, 4X-ELH
Boeing 767-300ER 6
 Europe, Afrique, Amérique du Nord, Extrême-Orient 234 (24C/210Y) 4X-EAJ, 4X-EAP, 4X-EAR, 4X-EAK, 4X-EAL, 4X-EAM
Boeing 777-200ER 6 Amérique du Nord, Londres, Paris, Extrême-Orient 279 (12F/35C/232Y) 4X-ECA (Galilée), 4X-ECB (Negev), 4X-ECC (HaSharon), 4X-ECD (Carmel), 4X-ECE (Sdérot), 4X-ECF(Qiryat Shemona)
Boeing 787-8 2 en commande

Tous les 737-800 sont équipés de winglets, à l'exception de 4X-EKI.

Les 757-200 ont été retirés de la flotte. El Al avait mis en service son premier 757 le 6 novembre 1987; le dernier a été retiré le 01/12/2012[4].

Boeing 777 d'El Al

Classes de confort

  • Classe Economique: dans tous les avions.
  • Classe Affaire  : dans tous les avions moyens courrier (B737/767-200/300)
  • Classe Affaire Platinium : dans tous les avions long courrier : B747-400 et B777
  • Classe Première  : présente dans les Boeing 747-400 et B777

Voyageurs fréquents

Le programme frequent Flyer Matmid a changé en 2004 et le compte des points se fait en 3 ans.

Il existe différents type de cartes : Matmid, Silver, Gold, Platinium, Top Platinium.

La carte King David est une carte de fidélité payante permettant d'obtenir des services supplémentaires comme l'accès au salon VIP.

Religion

El Al, étant la compagnie nationale d’Israël, ne vole pas le jour du Shabat (samedi) qui est du vendredi soir au samedi soir ni les jours de fête juives. Des vols sont remplacés par les compagnies en partage de code et les vols sont reportés pour le samedi soir ou avancés au vendredi après-midi. De plus la compagnie ne propose que des repas kasher sur ses vols.

Compagnies affiliées

El Al a des accords de partage de codes avec les compagnies suivantes (Décembre 2012): Aerosvit Airlines, Air China, American Airlines, Czech Airlines, Iberia Airlines, S7 Airlines, Swiss International Air Lines, Thai International Airways, Vietnam Airlines, WestJet.

King David Lounge

Le salon VIP King David est un salon destinés aux passagers des classes Affaires et Premières de la compagnie aérienne. Il y a six salons King David à travers le monde : à l'aéroport de Ben Gourion International, de John F. Kennedy International à New York, l'aéroport de Newark Liberty International, aéroport Paris Charles de Gaulle, aéroport d'Heathrow à Londres et à l'aéroport international de Los Angeles.

Tous les salons proposent des boissons, des collations, des journaux et des magazines (israéliens et étrangers), tandis que certains salons offrent également un accès Wi-Fi gratuit. Le salon King David du Terminal 3 de l'aéroport de Tel Aviv- Ben Gourion est équipé d'un téléphone, des douches et d'un spa. Il dispose d'une section séparée pour les passagers de la Première classe.

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

  1. ↑ a et b http://www.elal.co.il/ELAL/Francais/AboutElAl/History.html
  2. ↑ Les Combats d'Israël, Éditions Les Miroirs de l'Histoire - Tallandier, p. 842.
  3. ↑ http://www.lesaviezvous.net/histoire/religions/record-du-nombre-de-passagers-d%E2%80%99un-vol-d%E2%80%99avion-2.html
  4. ↑ http://www.air-journal.fr/2012-12-01-el-al-le-boeing-757-cest-fini-561762.html
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