Unterseeboot 175

Histoire
Unterseeboot 175
L'U-175 endommagé, en surface peu avant son naufrage.

Autres noms	U-175
Type	U-Boot de type IX.C
Classe	Unterseeboot type IX classe C (d)
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	AG Weser à Brême N° de coque : 1015
Commandé	23 décembre 1939
Quille posée	30 janvier 1941
Lancement	2 septembre 1941
Mise en service	5 décembre 1941
Statut	Coulé au sud-ouest de l'Irlande
Équipage
Équipage	54 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	76,76 m (coque pressurisée : 58,75 mètres)
Maître-bau	6,76 m (coque pressurisée : 4,40 mètres)
Tirant d'eau	4,70 m
Tirant d'air	4,70 m
Déplacement	1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance	2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch (électrique)
Vitesse	7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière 1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm
Rayon d'action	13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Lorient (France)
Indicatif	M 41 704
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Le Unterseeboot 175 (ou U-175) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Mis en service le 5 décembre 1941, l'Unterseeboot 175 reçoit sa formation de base à Stettin en Allemagne dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 août 1942, il rejoint sa flottille de combat à la base sous-marine de Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le 15 août 1942 sous les ordres du Kapitänleutnant Heinrich Bruns.
Le 2 octobre 1942, l'U-Boot est attaqué à deux reprises par un bombardier Douglas B-18 américain (USAF), mais il ne subit pas de dommages.
Après 64 jours en mer et un palmarès de neuf navires marchands coulés pour un total de 33 442 tonneaux, il rejoint la base sous-marine de Lorient le 17 octobre 1942.

Au cours de sa deuxième patrouille, le 1^er janvier 1943, à 18 heures 53 minutes, au large de la Sierra Leone, cinq bombes sont larguées par un hydravion PBY Catalina britannique (RAF Squadron 270/V), causant des dommages mineurs^[1].

Le 30 janvier 1943, à 16 heures 57 minutes, au sud-ouest de Dakar, un hydravion PBY Catalina britannique (RAF Squadron 270/G) largue six bombes sur l'U-Boot. D'importants dégâts limitent la capacité de la plongée de l'U-175 et une fuite d'huile provoqué une grave perte de carburant qui doit être reconstitué^[pas clair] à partir de l'U-118 sous les ordres du korvettenkapitän Werner Czygan le 11 février 1943^[1].

Sa troisième patrouille part du port de Lorient le 10 avril 1943, toujours sous les ordres d'Heinrich Bruns, promu le 1^er avril 1943 au grade de Korvettenkapitän. Après huit jours en mer, l'U-175 est coulé le 17 avril 1943, au sud-ouest de l'Irlande, à la position de 47° 53′ N, 22° 04′ O, par des charges de profondeur et par des obus du garde-côte américain Spencer (en).

Treize membres de l'équipage sont tués, 19 sont recueillis par le Spencer et 22 par un autre garde-côtes, le Duane (en).

Affectations successives[modifier | modifier le code]

4. Unterseebootsflottille du 5 décembre 1941 au 31 août 1942 (entrainement)
10. Unterseebootsflottille du 1^er septembre 1942 au 17 avril 1943 (service actif)

Commandement[modifier | modifier le code]

korvettenkapitän Heinrich Bruns du 5 décembre 1941 au 17 avril 1943

Patrouilles[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 175 a effectué trois patrouilles, lors lesquelles il a coulé dix navires pour un total de 40 619 tonneaux en 158 jours en mer.

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Kptlt. Heinrich Bruns	15 août 1942	Kiel	17 octobrebre 1942	Lorient	64 jours	33 442
2	Kptlt. Heinrich Bruns	7 1^er décembre 1942	Lorient	24 février 1943	Lorient	86 jours	7 177
3	KrvKpt. Heinrich Bruns	10 avril 1943	Lorient	17 avril 1943	Coulé	8 jours
Total						158 jours	40 619 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-175 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle :

sans nom (15 avril 1943 - 17 avril 1943)

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 175 a coulé dix navires pour un total de 40 619 tonneaux lors de ses trois patrouilles (158 jours en mer).

Date	Nom	Nationalité	Tonnage (GRT)	Fait^[2]
18 septembre 1942	Norfolk	Canada	1 901	Coulé
21 septembre 1942	Predsednik Kopajtic	Yougoslavie	1 798	Coulé
24 septembre 1942	West Chetac	USA	5 627	Coulé
26 septembre 1942	Tambour	Panama	1 827	Coulé
28 septembre 1942	Alcoa Mariner	USA	5 590	Coulé
1^er octobre 1942	Empire Tennyson	Royaume-Uni	2 880	Coulé
2 octobre 1942	Aneroid	Panama	5 074	Coulé
4 octobre 1942	Caribstar	États-Unis	2 592	Coulé
5 octobre 1942	William A. McKenney	USA	6 153	Coulé
23 janvier 1943	Benjamin Smith	USA	7 177	Coulé

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-175 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a et b} Sources : Rohwer / Ritschel.
↑ http://uboat.net/boats/successes/u175/html

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) U-175 sur le site Uboat.net

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, 2008, 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)

[rr-1] {a et b} Sources : Rohwer / Ritschel.

[2] ttp://uboat.net/boats/successes/u175/html

[1]

[2]

v · m U-Boote type IX (Kriegsmarine)
Type IX.A	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Type IX.B	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Type IX.C	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Type IX.C/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Type IX.D1	U-180 U-195
Type IX.D2	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876