Unterseeboot 506

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U-506
Type U.Boot de type IX.C
Histoire
A servi dans War Ensign of Germany (1938-1945).svg Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werft AG à Hambourg
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé au large de Vigo
Équipage
Équipage 54 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Port d'attache Lorient (France)
Localisation
Coordonnées 42° 30′ nord, 16° 30′ ouest

Géolocalisation sur la carte : Océan Atlantique

(Voir situation sur carte : Océan Atlantique)
U-506
U-506

Le Unterseeboot 506 (ou U-506) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.

L'U-506 (avec l'U-156 et l'U-507 et le sous-marin italien Cappellini) a pris part aux opérations de sauvetage après le torpillage du paquebot du RMS Laconia en septembre 1942 au large de l'Afrique. Environ 1500 hommes ont été sauvés par ces bateaux ainsi que des navires français venant de Dakar qui arriveront le 16 septembre, 4 jours après le naufrage.

L'U-506 a été coulé le à 15 heures 50 à l'ouest de Vigo en Espagne à la position géographique de 42° 30′ N, 16° 30′ O par 7 charges de profondeur lancées par un avion américain B-24 Liberator de l'escadron USAF-A/S Squad. 1.
Environ une quinzaine hommes ont été vus dans l'eau après que le sous-marin a été cassé en deux. Le pilote de l'avion attaquant a largué un radeau et une torche fumigène pour aider les survivants. 6 hommes ont été repêchés de la mer par un destroyer britannique, le 15 juillet, 3 jours après le naufrage. L'attaque aura coûté la vie à 48 membres de l'équipage.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Navires coulés[modifier | modifier le code]

Il a coulé 14 navires pour un total de 69 893 tonneaux et a endommagé 3 navires pour un total de 23 358 tonneaux et un navire non réparable de 6 821 tonneaux au cours des 5 patrouilles qu'il effectua.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Date Nom Nationalié Tonnage
(GRT)
Dommage
3 mai 1942 Sama Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 567 Coulé
10 mai 1942 Aurora Drapeau des États-Unis USA 7,050 Endommagé
13 mai 1942 David McKelvy Drapeau des États-Unis USA 6 821 Non réparable
16 mai 1942 Sun Drapeau des États-Unis USA 9 002 Endommagé
16 mai 1942 William C. Mctarnahan Drapeau des États-Unis USA 7 366 Endommagé
17 mai 1942 Gulfoil Drapeau des États-Unis USA 5 189 Coulé
19 mai 1942 Heredia Drapeau des États-Unis USA 4 732 Coulé
20 mai 1942 Halo Drapeau des États-Unis USA 6 986 Coulé
20 mai 1942 Yorkmoor Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 457 Coulé
31 mai 1942 Fred W. Green Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 2 292 Coulé
21 août 1942 City of Wellington Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 733 Coulé
23 août 1942 Hamla Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 416 Coulé
5 septembre 1942 Myrmidon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 278 Coulé
13 septembre 1942 Lima Drapeau de la Suède Suède 3 764 Coulé
23 septembre 1942 Siam II Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 637 Coulé
7 mars 1943 Sabor Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 212 Coulé
9 mars 1943 Tabor Drapeau de la Norvège Norvège 4 758 Coulé

Liens externes[modifier | modifier le code]